Xpeng Motors, tarifelerden kaçınmak için Avrupa'da elektrikli otomobiller inşa etmeyi planlıyor

Xpeng Motors CEO'su Xpeng kısa bir süre önce Bloomberg ile yapılan bir röportajda, gelecekteki üretimi yerelleştirme planının bir parçası olarak Xpeng Motors'un AB'deki saha seçiminin ilk aşamalarında olduğunu açıkladı.

Xpeng, Xpeng Motors'un "nispeten düşük işgücü riskleri" olan alanlarda üretim kapasitesi oluşturmayı umduğunu söyledi. Aynı zamanda, verimli yazılım toplama mekanizmalarının otomobillerin akıllı sürüş işlevleri için çok önemli olduğundan, Xpeng Motors'un Avrupa'da büyük bir veri merkezi kurmayı planladığını da sözlerine ekledi.

Xpeng Motors ayrıca yapay zeka ve gelişmiş destekli sürüş işlevlerindeki avantajlarının Avrupa pazarına girmesine yardımcı olacağına inanıyor. Xpeng, bunun bu yetenekleri Avrupa'ya getirmeden önce şirketin yerel olarak büyük veri merkezleri oluşturmasının nedenlerinden biri olduğunu söyledi.

Xpeng, Xpeng Motors'un bağımsız olarak gelişen çipler de dahil olmak üzere yapay zeka ile ilgili alanlarda araştırma ve geliştirmeye büyük yatırım yaptığını ve yarı iletkenlerin pillerden daha "akıllı" arabalarda daha kritik bir rol oynayacağına dikkat çekti.

Xpeng şunları söyledi: "Her yıl 1 milyon yapay zeka otomobili satmak, önümüzdeki on yıl içinde kazanan bir şirket olmak için bir ön koşul olacak. Önümüzdeki on yıl içinde günlük gidip gelme sırasında, bir insan sürücüsünün günde bir kez dokunması günden daha az olabilir. Şirketler bu tür ürünleri piyasaya sürecek ve XPENG Motors biri olacak."

Buna ek olarak, Xpeng, Xpeng Motors'un küreselleşme planının daha yüksek tarifelerden etkilenmeyeceğine inanıyor. Her ne kadar "Avrupa ülkelerinden elde edilen kârlar, tarifeler arttıktan sonra azalacak."

Avrupa'da bir üretim üssü kurmak, XPENG'nin BYD, Chery Automobile ve Zhejiang Good Holding Group'tan Jikrypton dahil olmak üzere büyüyen Çinli elektrikli otomobil üreticilerinin listesine katıldığını görecekti. Bu şirketlerin hepsi, AB'nin% 36,3'lük tarifelerinin Çin'de yapılan ithal elektrikli araçlar üzerindeki etkisini azaltmak için Avrupa'daki üretimi genişletmeyi planlıyor. Xpeng Motors%21,3'lük ek bir tarife ile karşılaşacak.

Avrupa'nın getirdiği tarifeler, daha geniş bir küresel ticaret anlaşmazlığının sadece bir yönüdür. Daha önce, Amerika Birleşik Devletleri Çin'de yapılan ithal elektrikli araçlara% 100'e varan tarifeler getirmişti.

Ticaret anlaşmazlığına ek olarak, Xpeng Motors Çin'de zayıf satışlar, ürün planlama anlaşmazlıkları ve Çin pazarında uzun süreli bir fiyat savaşıyla karşı karşıya. Xpeng Motors'un hisse fiyatı bu yıl Ocak ayından bu yana yarısından fazla düştü.

Bu yılın ilk yarısında Xpeng Motors, BYD'nin aylık satışlarının sadece beşte biri olan yaklaşık 50.000 araç teslim etti. Xpeng'in mevcut çeyrekte (bu yılın üçüncü çeyreği) teslimatları analistlerin beklentilerini aşmasına rağmen, öngörülen gelir beklentilerinin çok altında idi.