Xpeng Motors, tarifelerden kaçınmak için Avrupa'da elektrikli arabalar üretmeyi planlıyor

Xpeng Motors CEO'su He Xpeng geçtiğimiz günlerde Bloomberg ile yaptığı bir röportajda, üretimi yerelleştirmeye yönelik gelecekteki planının bir parçası olarak Xpeng Motors'un şu anda AB'de yer seçiminin ilk aşamalarında olduğunu açıkladı.

He Xpeng, Xpeng Motors'un "nispeten düşük işgücü riskleri" olan alanlarda üretim kapasitesi geliştirmeyi umduğunu söyledi. Aynı zamanda, verimli yazılım toplama mekanizmaları otomobillerin akıllı sürüş fonksiyonları için hayati önem taşıdığından Xpeng Motors'un Avrupa'da büyük bir veri merkezi kurmayı planladığını da sözlerine ekledi.

Xpeng Motors ayrıca yapay zeka ve gelişmiş destekli sürüş fonksiyonlarındaki avantajlarının Avrupa pazarına girmesine yardımcı olacağına inanıyor. He Xpeng, şirketin bu yetenekleri Avrupa'ya sunmadan önce yerel olarak büyük veri merkezleri kurmasının nedenlerinden birinin de bu olduğunu söyledi.

Xpeng Motors'un bağımsız olarak geliştirilen çipler de dahil olmak üzere yapay zeka ile ilgili alanlarda araştırma ve geliştirmeye yoğun yatırım yaptığını söyleyen Xpeng, yarı iletkenlerin "akıllı" otomobillerde pillerden daha kritik bir rol oynayacağına dikkat çekti.

He Xpeng şunları söyledi: "Her yıl 1 milyon yapay zekalı araba satmak, önümüzdeki on yıl içinde kazanan bir şirket olmanın ön koşulu olacak. Önümüzdeki on yıl içinde günlük işe gidip gelirken, bir insan sürücünün direksiyon simidine ortalama kaç kez dokunacağı günde bir defadan az olabilir. Gelecek yıldan itibaren şirketler bu tür ürünleri piyasaya sürecek ve Xpeng Motors da onlardan biri olacak."

Ayrıca He Xpeng, Xpeng Motors'un küreselleşme planının yüksek tarifelerden etkilenmeyeceğine inanıyor. Her ne kadar "tarifeler arttıktan sonra Avrupa ülkelerinden elde edilen karların azalacağını" belirtti.

Avrupa'da bir üretim üssü kurulması, Xpeng'in BYD, Chery Automobile ve Zhejiang Geely Holding Group'un Jikrypton'u da dahil olmak üzere Çinli elektrikli otomobil üreticilerinin büyüyen listesine katılmasını sağlayacak. Bu şirketlerin tümü, AB'nin Çin'de üretilen ithal elektrikli araçlara yönelik %36,3'e varan tarifelerinin etkisini azaltmak için Avrupa'daki üretimi genişletmeyi planlıyor. Xpeng Motors %21,3 oranında ek tarifeyle karşı karşıya kalacak.

Avrupa tarafından uygulanan tarifeler, daha geniş bir küresel ticaret anlaşmazlığının yalnızca bir yönüdür. Daha önce ABD, Çin'de üretilen ithal elektrikli araçlara %100'e varan gümrük vergileri uygulamıştı.

Ticari anlaşmazlığa ek olarak Xpeng Motors, Çin'deki zayıf satışlar, ürün planlama anlaşmazlıkları ve Çin pazarında uzun süren bir fiyat savaşıyla karşı karşıya. Xpeng Motors'un hisse fiyatı bu yılın Ocak ayından bu yana yarıdan fazla düştü.

Bu yılın ilk yarısında Xpeng Motors yaklaşık 50.000 araç teslim etti; bu, BYD'nin aylık satışlarının yalnızca beşte biri kadardı. Her ne kadar Xpeng'in bu çeyrekteki (bu yılın üçüncü çeyreği) teslimatları analistlerin beklentilerini aşsa da, öngörülen geliri beklentilerin oldukça altındaydı.