XpengMotors, Avrupa'da bir üretim üssü arıyor ve Avrupa'da yerel olarak otomobil üreterek ithalat tarifelerinin etkisini hafifletmeyi uman en yeni Çinli elektrikli otomobil üreticisi oluyor.
Xpeng Motors CEO'su He Xpeng, Bloomberg'e verdiği röportajda, Xpeng Motors'un gelecekteki yerel üretim planının bir parçası olarak AB'de yer seçiminin erken aşamalarında olduğunu açıkladı.
Xpeng, Xpeng Motors'un "nispeten düşük iş gücü risklerine sahip" bölgelerde üretim kapasitesi oluşturmayı umduğunu söyledi. Aynı zamanda, verimli yazılım toplama mekanizmalarının otomobillerin akıllı sürüş fonksiyonları için hayati önem taşıdığını da sözlerine ekleyen Xpeng Motors, Avrupa'da büyük bir veri merkezi kurmayı da planlıyor.
Xpeng Motors ayrıca yapay zeka ve gelişmiş destekli sürüş fonksiyonlarındaki avantajlarının Avrupa pazarına girmesine yardımcı olacağına inanıyor. Xpeng, şirketin bu yetenekleri Avrupa'ya sunmadan önce yerel olarak büyük veri merkezleri kurmasının nedenlerinden birinin bu olduğunu söyledi.
Xpeng Motors'un yapay zeka ile ilgili alanlarda araştırma ve geliştirmeye büyük yatırımlar yaptığını, bunların arasında bağımsız olarak çip geliştirmenin de bulunduğunu belirten Xpeng, yarı iletkenlerin "akıllı" otomobillerde pillerden daha kritik bir rol oynayacağını vurguladı.
Xpeng şunları söyledi: "Her yıl 1 milyon yapay zekalı araç satmak, önümüzdeki on yıl içinde başarılı bir şirket olmanın ön koşulu olacak. Önümüzdeki on yıl içinde günlük işe gidiş gelişlerde, bir insan sürücünün direksiyona dokunma sayısı günde ortalama bir kereden az olabilir. Gelecek yıldan itibaren şirketler bu tür ürünleri piyasaya sürecek ve Xpeng Motors da bunlardan biri olacak."
Ayrıca He Xpeng, Xpeng Motors'un küreselleşme planının yüksek tarifelerden etkilenmeyeceğine inanıyor. Ancak "tarifeler arttıkça Avrupa ülkelerindeki kârların azalacağını" da belirtti.
Avrupa'da bir üretim üssü kurmak, Xpeng'in BYD, Chery Automobile ve Zhejiang Geely Holding Group'a bağlı Jikrypton gibi büyüyen Çinli elektrikli otomobil üreticileri listesine katılmasını sağlayacak. Bu şirketlerin hepsi, AB'nin Çin'de üretilen ithal elektrikli araçlara uyguladığı %36,3'e varan gümrük vergilerinin etkisini azaltmak için Avrupa'daki üretim kapasitelerini artırmayı planlıyor. Xpeng Motors ise %21,3 ek gümrük vergisiyle karşı karşıya kalacak.
Avrupa'nın uyguladığı tarifeler, daha geniş kapsamlı küresel ticaret anlaşmazlığının sadece bir boyutu. ABD daha önce Çin malı ithal elektrikli araçlara %100'e varan tarifeler uygulamıştı.
Xpeng Motors, ticaret anlaşmazlığının yanı sıra Çin'deki zayıf satışlar, ürün planlama anlaşmazlıkları ve Çin pazarında uzun süren bir fiyat savaşıyla da karşı karşıya. Xpeng Motors'un hisse senedi fiyatı, bu yılın Ocak ayından bu yana yarıdan fazla düştü.
Xpeng Motors, bu yılın ilk yarısında yaklaşık 50.000 araç teslim etti; bu, BYD'nin aylık satışlarının yalnızca beşte biri kadardı. Xpeng'in cari çeyrekteki (bu yılın üçüncü çeyreği) teslimatları analistlerin beklentilerini aşsa da, tahmini geliri beklentilerin oldukça altında kaldı.
Gönderi zamanı: 30 Ağustos 2024