• BYD Avrupa'daki ilk fabrikasını neden Macaristan'ın Szeged kentinde kurdu?
  • BYD Avrupa'daki ilk fabrikasını neden Macaristan'ın Szeged kentinde kurdu?

BYD Avrupa'daki ilk fabrikasını neden Macaristan'ın Szeged kentinde kurdu?

BYD, daha önce Macaristan'daki Szeged Belediyesi ile Macaristan'daki binek otomobil fabrikası için resmi arazi ön satın alma anlaşması imzalamıştı. Bu anlaşma, BYD'nin Avrupa'daki yerelleşme sürecinde önemli bir atılımı temsil ediyordu.

Peki BYD neden sonunda Macaristan'ın Szeged şehrini seçti? Aslında, fabrika planını duyururken BYD, Macaristan'ın Avrupa kıtasının kalbinde yer aldığını ve Avrupa'da önemli bir ulaşım merkezi olduğunu belirtti. Macar otomobil endüstrisi uzun bir gelişme geçmişine sahip, gelişmiş bir altyapıya ve olgun bir otomobil endüstrisi temeline sahip ve bu da BYD'ye endüstride güçlü bir varlık sağlıyor. Fabrikaların yerel olarak inşa edilmesi iyi fırsatlar sağlıyor.

Ayrıca, mevcut Başbakan Orban'ın liderliğinde Macaristan, Avrupa'nın önde gelen elektrikli araç endüstrisi merkezlerinden biri haline geldi. Macaristan, son beş yılda, CATL'nin doğu şehri Debrecen'de bir pil fabrikası inşa etmek için yatırdığı 7,3 ​​milyar avro da dahil olmak üzere, elektrikli araçla ilgili yatırımlardan yaklaşık 20 milyar avro aldı. İlgili veriler, 2030 yılına kadar CATL'nin 100GWh üretim kapasitesinin Macaristan'ın pil üretimini dünyada dördüncü sıraya, yalnızca Çin, Amerika Birleşik Devletleri ve Almanya'nın ardından ikinci sıraya taşıyacağını gösteriyor.

Macaristan Ekonomik Kalkınma Bakanlığı'nın verilerine göre, Asya ülkelerinden gelen yatırımlar artık doğrudan yabancı yatırımların %34'ünü oluşturuyor. Bu oran 2010'dan önce %10'dan azdı. Bunun nedeni, Macaristan hükümetinin yabancı şirketlere verdiği destektir. (özellikle Çinli şirketler) son derece dost canlısı ve açık bir tutuma ve verimli ve esnek çalışma yöntemlerine sahiptir.

Szeged'e gelince, Macaristan'ın dördüncü büyük şehri, Csongrad Bölgesi'nin başkenti ve güneydoğu Macaristan'ın merkezi, ekonomik ve kültürel merkezidir. Şehir bir demiryolu, nehir ve liman merkezidir ve BYD'nin yeni fabrikasının, Çinli ve yerel şirketler tarafından ortaklaşa inşa edilen Belgrad-Budapeşte demiryolu hattına yakın olması ve rahat ulaşım sağlaması bekleniyor. Szeged'in hafif sanayisi, pamuklu tekstil, gıda, cam, kauçuk, giyim, mobilya, metal işleme, gemi yapımı ve diğer endüstriler dahil olmak üzere gelişmiştir. Banliyölerde petrol ve doğal gaz vardır ve buna karşılık gelen işleme endüstrileri geliştirilmiştir.

A

BYD'nin Szeged'i sevmesinin nedenleri şunlardır:

• Stratejik konum: Szeged, Macaristan'ın güneydoğusunda, Slovakya ve Romanya'ya yakın bir konumda yer alır ve Avrupa'nın iç kesimleri ile Akdeniz arasında bir geçit görevi görür. ‌‌‌‌‌⁠ ... ‌⁠‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌⁠ ... ⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌ ‌‌‌⁠‌‌‌‌‌

⁠‌ ... ⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌ ‌‌‌‌⁠‌ ... ⁠‌ ... ‌‌⁠‌ ...

• Kolay ulaşım: Macaristan'ın ana ulaşım merkezi olan Szeged, Avrupa'daki şehirlere kolayca bağlantı sağlayan gelişmiş bir kara, demir ve hava ulaşım ağına sahiptir.

• Güçlü ekonomi: Szeged, Macaristan'da çok sayıda üretim, hizmet ve iş faaliyeti ile önemli bir ekonomik merkezdir. Birçok uluslararası şirket ve yatırımcı, merkezlerini veya şubelerini burada kurmayı tercih ediyor.

• Çok sayıda eğitim ve bilimsel araştırma kurumu: Szeged, Szeged Üniversitesi, Szeged Teknoloji Üniversitesi ve Szeged Güzel Sanatlar Akademisi gibi çok sayıda ünlü üniversiteye sahiptir ve çok sayıda yerli ve yabancı öğrenci ve araştırmacıyı kendine çekmektedir. Bu kurumlar şehre çok sayıda yetenek getirir.

Weilai ve Great Wall Motors gibi diğer markalar da Macaristan'a göz koymuş ve gelecekte fabrikalar kurmaları beklenmesine rağmen henüz yerel üretim planları oluşturmadılar. Bu nedenle, BYD'nin fabrikası Avrupa'da yeni bir Çin markası tarafından kurulan ilk büyük ölçekli otomobil fabrikası olacak. BYD'nin Avrupa'da yeni bir pazar açmasını sabırsızlıkla bekliyoruz!


Gönderi zamanı: Mar-13-2024