• BYD neden Avrupa'daki ilk fabrikasını Macaristan'ın Szeged şehrinde kurdu?
  • BYD neden Avrupa'daki ilk fabrikasını Macaristan'ın Szeged şehrinde kurdu?

BYD neden Avrupa'daki ilk fabrikasını Macaristan'ın Szeged şehrinde kurdu?

Bundan önce BYD, BYD'nin Macaristan'daki binek otomobil fabrikası için Macaristan'daki Szeged Belediye Hükümeti ile resmi olarak bir arazi ön satın alma anlaşması imzalamıştı; bu, BYD'nin Avrupa'daki yerelleştirme sürecinde önemli bir atılım anlamına geliyordu.

Peki BYD neden sonunda Macaristan'ın Szeged şehrini seçti? Hatta BYD, fabrika planını açıklarken Macaristan'ın Avrupa kıtasının kalbinde yer aldığını ve Avrupa'da önemli bir ulaşım merkezi olduğundan bahsetmişti. Macar otomobil endüstrisi uzun bir gelişim geçmişine sahiptir, gelişmiş bir altyapıya ve olgun bir otomobil endüstrisi temeline sahiptir; bu da BYD'ye sektörde güçlü bir varlık sağlamaktadır. Yerel fabrika inşaatları iyi fırsatlar sağlıyor.

Ayrıca mevcut Başbakan Orban'ın liderliğinde Macaristan, Avrupa'nın önde gelen elektrikli araç sanayi merkezlerinden biri haline geldi. Geçtiğimiz beş yıl içinde Macaristan, doğudaki Debrecen şehrinde bir akü fabrikası inşa etmek için CATL'nin yatırdığı 7,3 ​​milyar avronun da aralarında bulunduğu, elektrikli araçlarla ilgili yaklaşık 20 milyar avroluk yatırım aldı. İlgili veriler, CATL'nin 100 GWh üretim kapasitesinin 2030 yılına kadar Macaristan'ın pil üretimini dünyada dördüncü sıraya, Çin, ABD ve Almanya'dan sonra ikinci sıraya çıkaracağını gösteriyor.

Macaristan Ekonomik Kalkınma Bakanlığı'ndan alınan verilere göre, Asya ülkelerinden gelen yatırımlar, 2010 öncesinde %10'un altında bir orana kıyasla şu anda doğrudan yabancı yatırımların %34'ünü oluşturuyor. Bunun nedeni, Macar hükümetinin yabancı şirketlere verdiği destektir. (özellikle Çinli şirketler) son derece dost canlısı ve açık bir tutuma, verimli ve esnek çalışma yöntemlerine sahiptir.

Szeged ise Macaristan'ın dördüncü büyük şehri, Csongrad Bölgesi'nin başkenti ve güneydoğu Macaristan'ın merkezi şehri, ekonomik ve kültürel merkezidir. Kent bir demiryolu, nehir ve liman merkezi olup, BYD'nin yeni fabrikasının Çinli ve yerel şirketler tarafından ortaklaşa inşa edilen Belgrad-Budapeşte demiryolu hattına yakın olması ve ulaşımın rahat olması bekleniyor. Pamuklu tekstil, gıda, cam, kauçuk, giyim, mobilya, metal işleme, gemi yapımı ve diğer endüstrileri kapsayan Szeged'in hafif endüstrisi gelişmiştir. Banliyölerde petrol ve doğal gaz bulunmaktadır ve ilgili işleme endüstrileri geliştirilmiştir.

A

BYD, Szeged'i aşağıdaki nedenlerden dolayı seviyor:

• Stratejik konum: Szeged, Macaristan'ın güneydoğusunda, Slovakya ve Romanya'ya yakın konumdadır ve Avrupa'nın iç kısımları ile Akdeniz arasındaki geçiş noktasıdır. ‌‌‌⁠‌‌‌‌‌‌⁠ ‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌‌⁠‌‌ . ‌― ‌‌⁠ ‌‌‌‌‌

➡️ ‌ ⁠‌ ‌⁠‌ ‌‌ ⁠‌‌ ‌⁠‌‌‌ ‌‌‌‌‌

• Rahat ulaşım: Macaristan'ın ana ulaşım merkezi olan Szeged, Avrupa'daki şehirlere kolaylıkla bağlanan gelişmiş bir karayolu, demiryolu ve hava ulaşım ağına sahiptir.

• Güçlü ekonomi: Szeged, çok sayıda üretim, hizmet ve iş faaliyetiyle Macaristan'da önemli bir ekonomik merkezdir. Birçok uluslararası şirket ve yatırımcı genel merkezlerini veya şubelerini burada kurmayı tercih ediyor.

• Çok sayıda eğitim ve bilimsel araştırma kurumu: Szeged, Szeged Üniversitesi, Szeged Teknoloji Üniversitesi ve Szeged Güzel Sanatlar Akademisi gibi çok sayıda yerli ve yabancı öğrenci ve araştırmacının ilgisini çeken birçok ünlü üniversiteye sahiptir. Bu kurumlar şehre zengin bir yetenek getiriyor.

Weilai ve Great Wall Motors gibi diğer markalar da gözlerini Macaristan'a dikmiş ve gelecekte fabrika kurmaları beklenmiş olsa da henüz yerel üretim planlarını oluşturmuş değiller. Böylelikle BYD'nin fabrikası, yeni bir Çin markasının Avrupa'da kurduğu ilk büyük ölçekli otomobil fabrikası olacak. BYD'nin Avrupa'da yeni bir pazar açmasını sabırsızlıkla bekliyoruz!


Gönderim zamanı: Mar-13-2024