Çift laminer akış kliması ne donar?Li L6Anlam?
Li L6, çift laminar akış kliması ile standart olarak gelir. Çift laminar akışı, arabanın dışındaki dönüş havasını ve otomobil dışındaki temiz havanın kabinin alt ve üst alanlarına sırasıyla ve bağımsız ve doğru bir şekilde ayarlamayı ifade eder.
Düşük sıcaklık ortamlarında, klima sisteminin alt tabakasının ayak üfleme yönü, araçtaki orijinal, daha yüksek sıcaklık havasını geri dönüştürebilir, böylece klima enerji tüketimini azaltabilir ve pil ömrünü iyileştirebilir. Üst üfleme yüzeyinin yönü, taze hava sağlamak ve pencerelerin sislenmesini önlemek için otomobilin dışında düşük nemlilik taze hava sunabilir.
İkinci sıra klima kilitlenebilir mi?
Çocukların yanlışlıkla dokunmasını nasıl önleyebilirim?
Li L6, arka klima kilit fonksiyonu ile donatılmıştır. Klima kontrol arayüzüne girmek için merkezi kontrol ekranının altındaki fonksiyon çubuğundaki "klima" simgesini tıklayın ve ardından arka klima kilidini açmak veya açmak için "Klima Kilidi Arka" ı tıklayın.
Uzak hava yastıklarının kullanımı nedir?
Li L6'nın standart uzak hava yastığı, devrilme, yan çarpışma ve diğer senaryolarda sürücü ve yolcunun temas yaralanmalarını etkili bir şekilde azaltabilen ve böylece araç güvenliğini artırabilen önemli bir güvenlik konfigürasyonudur.
Distal hava yastığı çift odaklı bir tasarım benimser ve sürücü koltuğunun arka planının içinde yer alır. Dağıtımdan sonra, iki ön koltuk arasında desteklenebilir. Ana boşluk, sürücü ve yolcuların başı, göğsü ve karnı için yeterli kapsam ve koruma sağlayabilir. Yardımcı boşluk, hava yastığının stabilitesini sağlamak için orta konsol kol dayağında sıkı bir şekilde desteklenir. Yan çarpışmalar, rollovers ve diğer kazalar durumunda, uzak hava yastığı ön koltuk sürücülerinin ve yolcuların aşırı vücut rulosundan etkili bir şekilde önlenebilir ve kafa kafaya çarpışmalar gibi karşılıklı çarpışma yaralanmalarını önleyebilir. Ayrıca orta konsol kol dayama ve koltuklarla temaslarını azaltabilir. ve kapı iç kısımları, vb.
Teşvik ettiğiniz üç G+ Çin Sigorta Araştırma Enstitüsü ne demek?
Neden daha önce üç GS vardı?
Li L7, Li L8 ve Li L9 nispeten erken geliştirildi. Resmi sertifika döneminde, Çin Sigorta Otomobil Güvenliği Endeksi (C-IIS) Test ve Değerlendirme Sisteminin 2020 sürümü uygulandı. Bu prosedürdeki en yüksek tek değerlendirme derecesi G (mükemmel). Ancak, Li Auto'nun kurumsal kalkınma standartları endüstri standartlarının ötesine geçmiştir.
China Insurance Otomatik Güvenlik Endeksi (C-IISI) test ve değerlendirme sisteminin en son 2023 sürümü G+ (mükemmel+) derecesini ekleyerek G+ (mükemmel) eklenmiştir ve değerlendirme yöntemi daha da yükseltilir. Araç Yolcu Güvenlik Endeksi'ni örnek olarak alarak, yalnızca tüm test öğelerinde g (mükemmel) elde eden modeller, tüm inceleme öğelerinin incelemesini geçiren ve ≥ g (mükemmel) ek ürün değerlendirmelerine sahip modeller bir G+ (mükemmel+) derecesi alabilir.
Lilith L6 ve Lilith Mega, China Insurance Oto Güvenlik Endeksi (C-IASI) standart tasarımının 2023 versiyonunu ilk benimseyen ve kapsamlı testler yapıyor. Arabadaki yolcuların güvenlik endeksi, otomobil dışındaki yayaların güvenlik endeksi ve araç yardımcı güvenlik endeksi G+ (mükemmel+) standardını karşılamaktadır. , Sürücü tarafındaki ve yolcu tarafındaki ön ofset çarpışmalarının% 25'i sıfır kusurlarla G (mükemmel) standardına ulaştı ve her iki tarafta A-soylularında ve kapı eşiklerinde sıfır kusurlar vardı, yolcu bölmesinin yapısal bütünlüğünü sağladı ve daha fazla hayatta kalma alanı elde etti.
Tüm ailenin güvenliği sadece standarttır ve isteğe bağlı değildir. Hangi LI arabasını seçerseniz seçin, güçlü bir kale güvenlik gövdesi ve araç çapında hava yastıkları size ve ailenize tam koruma sağlayacaktır.
Li L6'nın arka kaliperi neden arkada?
Li L7, Li L8 ve Li L9'dan farklı mı?
Lilith L6, Li Auto'nun ikinci nesil genişletilmiş menzilli platformuna dayanıyor ve üç yıllık araştırma ve geliştirme aldı. Tamamen ileri geliştirilmiş tamamen yeni bir üründür. İkinci sıra yolcu bölmesindeki boşluğu en üst düzeye çıkarmak için, aksın önünde daha fazla alan serbest bırakmak için Li L6'nın arka motoru motor gövdenin tekerlek merkezinin arkasında düzenlenmiştir. Bu nedenle, arka beş bağlantılı bağımsız süspansiyon, ön kiriş kolunu akstarın önünde düzenler. , arka tekerlek kaliperi aksın arkasında düzenlenmiştir. Bu değişikliğin frenleme performansı üzerinde bir etkisi yoktur. Yeni arka beş bağlantılı bağımsız süspansiyon, sert noktalar ve salıncak kol düzeni açısından Li L7, Li L8 ve Li L9'dan farklıdır. Amiral gemisi süspansiyon yapısı tasarımı aynı zamanda maksimum ayar alanını korur ve mühendislik ekibinin daha iyi kullanım istikrarı ve pürüzsüzlüğüne sahip olmasını sağlar ve herkesin test sürüş deneyimini dört gözle bekliyorum.
Ön sıradaki kablosuz şarj panelinin neden kendi hava soğutması var?
Telefonunuz şarj olurken ısınıyor mu?
Yaz geldiğinde, araç açık havada ısıtıldıktan sonra, orta konsol alanının sıcaklığı nispeten yüksek olacaktır. Şu anda, kablosuz şarj paneli hava soğutma ile donatılmış olsa bile, rüzgar üfleme sıcak hava olacaktır. Klima bir süre açıldıktan ve araç sıcaklığı düştükten sonra, cep telefonunun kablosuz şarjının sıcaklığı normale dönecektir.
Li L6 Platinum Hoparlör,
Konuşmacılar Li Mega ile tam olarak aynı mı?
Lli L6 Max'in platin ses sistemi, donanım kalitesi açısından Li Mega ile tamamen aynıdır. Ancak, Lli L6 Max bir arka kabin eğlence ekranı ile donatılmadığından, arka kabin eğlence ekranının her iki tarafındaki merkez hoparlörlerden yoksundur. Tüm arabadaki konuşmacı sayısı Li Mega'dan daha azdır. 2 daha az.
Platinum ses sistemi, Berlin ses seviyesi dinleme deneyimi sağlayabilen üst düzey PSS hoparlörleri ile donatılmıştır. Tweeter çift halkalı bir akustik yapı benimser. Sıradan tweeterlerle karşılaştırıldığında, orta alanda yüksek frekanslı segmentli titreşimleri etkili bir şekilde baskılayabilen katlanır bir halka eklenir. Halka şeklindeki alüminyum diyafram ile birlikte, yüksek frekans seviyeleri ve detaylar kayıp olmadan ifade edilebilir. çıkmak. Orta kademe, bas ve surround hoparlörler kokon teknolojisi kullanır. Bükülmüş davul kağıdı, hoparlörün manyetik akısını ve strokunu sınırlı bir alanda artırabilir, bu da orta frekanslı vokallerin ve müzik aletlerinin daha dolgun ve düşük frekanslı davullar, çellolar vb. Daha güçlü hale getirebilir.
Polarize güneş gözlüğü takarken neden HUD'yi açıkça göremiyorum?
HUD prensibi, bir dizi lens ve ayna yansıması yoluyla LED ekran bilgilerini ön ön cam üzerine yansıtmaktır. Optik yapısı, genellikle dikey polarize ışık yayan sıvı kristal tabakasından geçen ışığı kontrol etmek için bir polarizör içerir. Polarize güneş gözlüklerinin lensleri, polarize ışığı belirli bir yönde engelleyebilir, böylece parlama ve yansıyan ışığın parazitini azaltabilir. HUD tarafından yayılan dikey olarak polarize ışığı görmek için polarize güneş gözlüğü takarken, polarizasyon yönündeki uyumsuzluk nedeniyle, HUD görüntüsü gözlüklerin polarize edici plakası tarafından engellenecek ve HUD görüntüsünün karanlık veya belirsiz olmasına neden olacaktır.
Sürüş sırasında güneş gözlüğü takmaya alışkınsanız, polarize olmayan güneş gözlüğü seçebilirsiniz.
Gönderme Zamanı: Mayıs-10-2024