Son zamanlarda Baojun Motors, 2024 Baojun Yueye'nin yapılandırma bilgilerini resmen duyurdu. Yeni otomobil, amiral gemisi sürümü ve Zhizun sürümü olmak üzere iki yapılandırmada satışa sunulacak. Yapılandırma yükseltmelerine ek olarak, görünüm ve iç mekan gibi birçok ayrıntı yükseltildi. Yeni otomobilin resmi olarak Nisan ortasında başlatılacağı bildiriliyor.
Görünüş açısından, küçük bir facelift modeli olarak, 2024 Baojun Yue hala kare kutu tasarım konseptini benimsiyor. Renk eşleştirme açısından, güneş doğumu turuncu, sabah yeşili ve derin boşluk siyahı temelinde, genç tüketicilerin bireysel seçimlerini karşılamak için üç yeni bulut deniz beyaz, dağ sisi gri ve alacakaranlık mavisi eklendi.
Buna ek olarak, yeni otomobil ayrıca yeni yükseltilmiş yüksek parlak siyah çok kollu tekerleklere sahip ve çift renkli tasarım daha şık görünmesini sağlıyor.
İç kısımda, 2024 Baojunyue, iki iç mekan, kendi kendine ve monolog sağlayan ve% 100'ü insan vücudunun yüksek frekanslı temas alanını kapsayan geniş bir deri yumuşak alanı kullanan Joy Box Fun Cokit İç Tasarım Dilini de sürdürüyor.
Ayrıntılar açısından, yeni araba merkezi bir kol dayama kutusu ekler, su kupası tutucusunun konumunu optimize eder ve vites düğmesi lüks bir spor otomobil ile aynı emniyet kemeri tokasını ekleyerek daha iyi pratiklik getirir.
Depolama alanı açısından, 2024 Baojunyue ayrıca 15+1 Rubik'in küp alanı sağlar ve tüm modeller standart olarak 35L ön bagaj ile donatılmıştır ve kolay erişim için bağımsız bölümlenmiş çok katmanlı bir tasarımla benimser. Aynı zamanda, arka koltuklar 5/5 puanı destekler ve bağımsız olarak katlanabilir. Depolama hacmi 715L'ye kadar. Depolama alanı daha çeşitlidir ve günlük seyahat ihtiyaçlarını kolayca karşılayabilir.
Diğer konfigürasyonlar açısından, yeni otomobil aynı zamanda otomatik silecekler, anahtarsız giriş, anti-pinch işlevine sahip tüm araç pencerelerinin uzaktan kontrolü ve aşağı kontrol gibi işlevlerle standart olarak gelir.
Şasi sürüş kontrolü açısından, 2024 Baojun Yue, akıllı sürüş kontrolünü çok yönlü bir şekilde ayarlamak için kıdemli şasi uzmanlarıyla birlikte çalıştı ve kullanıcılara daha rahat bir sürüş deneyimi sunmak için bir Leapfrog şasi dokusu ile birlikte çalıştı. Buna ek olarak, kabinde düz düzen ve NVH optimizasyonu sayesinde, ön kabinde gürültü etkili bir şekilde bastırılır ve sürüş kalitesi büyük ölçüde geliştirilir ve daha sessizdir.
Güç açısından, yeni otomobil, maksimum 50kW güce ve maksimum torkla 140n · m olan kalıcı bir mıknatıs senkron motorla donatılmıştır. Standart olarak MacPherson Bağımsız Ön Süspansiyon ve üç bağlantılı entegre aks arka süspansiyonu ile donatılmıştır. Pil ömrü açısından, yeni otomobil, 303km kapsamlı bir seyir aralığına sahip 28.1kWh lityum demir fosfat pil ile donatılmıştır ve hızlı şarj ve yavaş şarj modlarını destekler. Hızlı şarj süresi% 30'dan% 80'e kadar 35 dakikadır.
Gönderme Zamanı: Nis-10-2024