Statik gerçek çekimBYD Deniz aslanı 07EV çok senaryolu taşıtların ihtiyaçlarını karşılarcles
Bu ay,BYDOcean Network, yapılmaması zor bir model başlattı
BYD Deniz Aslanı 07EV gibi. Bu model sadece modaya uygun ve dolgun bir görünüme sahip olmakla kalmıyor, aynı zamanda sanatsal bir sürpriz duygusuna da sahip. Aynı zamanda BYD'nin kendi geliştirdiği bir dizi üst düzey teknolojiyle donatılmıştır, bu da onu hızla çevrimdışı mağazalarda başka bir popüler BYD modeli haline getirdi. Sina Auto'nun fotoğraf çekmek için mağazaya gittiği dönemde, arabayı görmek ve Sea Lion 07EV ile test sürüşü yapmak için mağazaya gelen sonsuz bir araç sahibi akışı vardı. Hatta üç tüketicinin doğrudan sipariş vermesini bile izlediler. Sea Lion 07EV'i satın almak için güçlü bir istek var. Bu arabanın statik "yeteneğinin" öne çıkan noktaları nelerdir?
Tam görünüm, konsept otomobil tasarım konseptini benimsiyor
Sea Lion 07EV'in dış tasarım stili, daha önce tanıtılan Ocean X konsept otomobilini temel alıyor ve aracın tüm dış tasarımı, Ocean X Face'in tasarım dilini benimsiyor. Sadece çizgiler ve ana hatlar dolu olmakla kalmıyor, aynı zamanda her çizgi çok rahat bir duyusal keyif getirebilir. Bir sanat eserinin cazibesine sahip olduğunu söylemek abartı olmaz.
Sea Lion 07EV'in araç boyutları 4.830 mm uzunluk × 1.925 mm genişlik × 1.620 mm yükseklik ve 2.930 mm dingil mesafesidir. Pazar segmentinin konumuna göre saf elektrikli orta boy SUV modelidir. Fotoğraftan farklı olan şey, gerçek arabanın hala büyük bir hacim hissine sahip olması ve genel gövdenin oldukça "kaslı" bir hisse sahip olmasıdır. Bu tür dış tasarım stili, arabayı görmeye gelen birçok kişinin görünümün çok üst düzey olduğu yorumunu yapmasına da neden oldu. Dolayısıyla model bir SUV olarak konumlandırılsa da dış tasarım stili herhangi bir modelle sınırlı değil ve oldukça ilgi çekici.
Otomobilin ön kısmının çıkıntılı tasarım stili ve ön kaputun üst kısmındaki abartılı uçan kontur çizgisi, otomobilin ön kısmının çok güçlü bir görsel etkiye sahip olmasını sağlıyor. Çok iyi tasarlanmış farlarla birleştiğinde, arabanın ön kısmının genel hatları çok güzel ve yüksek bir tanınırlığa sahip.
Sea Lion 07EV farlarının tasarım stili süper arabaya çok benziyor. Hiayue çift U süspansiyonlu farlar, LED gündüz farlarıyla birleşerek bumerang tarzı oluşturuyor. Bir çift parlak far, hep aynı arabaydı. Estetik düzeyini değerlendirmenin en iyi kriteri, bu far setinin eklenmesinin aracın tamamını daha sanatsal hale getirmesidir.
Sea Lion 07EV'in ön tampon taslağı ve hava yönlendirme tasarımı oldukça karmaşıktır. Her şeyden önce, hava giriş ızgarasının dış hatları, ortasında ileri milimetrik dalga radarı bulunan trapezoidal bir yapıya sahiptir. Sol ve sağ kenarlarda çift "X" şekli oluşturan siyah dekoratif şeritler kullanılmıştır.
Genel şekil "X" harfi şeklindedir ve hava akışını ön rüzgar tarafından yönlendirmek için alt muhafazanın her iki yanında havalandırma kanalları tasarlanmıştır.
Arabanın yan tarafındaki vücut duruşu oldukça uyumlu. Alt fastback'e benzeyen C ve D sütunları, aracın daha akıcı bir gövde çizgisi oluşturmasını sağlıyor. Sea Lion 07EV'in arka camları gizlilik camı tasarımını benimsiyor ve tüm seri standart olarak ön sıra ısı yalıtımıyla geliyor. /Ses geçirmez cam.
Dört tekerleğin tekerlek davlumbazları/tekerlek kaşları nispeten abartılmıştır. Siyah boya, görsel olarak abartılı olan lastik boyutunun görsel etkisini genişletiyor.
Sea Lion 07EV'in tekerlek parametreleri oldukça abartılı. Yalnızca 19 ve 20 inç jantlar mevcut değil, aynı zamanda ön ve arka lastik genişlikleri de farklı. Örneğin, uzun menzilli versiyonun ön lastik genişliği 235 ve arka lastik genişliği 255'tir. Tekerlek göbeği şekli, gümüş ve siyah iki renkli, düşük rüzgar direncine sahip beş çerçeveli şekli nispeten orta düzeydedir, ancak aynı zamanda çok uyumlu.
Sea Lion 07EV'in dört kapısı döner kapıdır ve hepsi çerçeveli kapıdır. Kapı kolları gizli teleskopik kapı kollarıdır. Kapı kolları araba makinesinde ayarlanabilir. Kilit açıldıktan sonra yalnızca sürücü tarafı açılabilir veya dört kapının tümü açılabilir.
Sea Lion 07EV'in arka kısmı Dynasty.com'un stil tasarımına daha yatkındır. Arka lambalar, deniz ve gökyüzü arasında bir çizgiye sahip dinamik arka lamba tasarımını benimsiyor ve ilk kez metalik doku ve yarı şeffaf aydınlatmanın iki durumunu gösteren gelişmiş LED arka ışık LOGO teknolojisini kullanıyor. Bu tasarım rahatsız edici değildir ve kesinlikle tanınırlığı artırabilir.
Arabanın arkasındaki ördek kuyruğu ve bagaj kapısının üzerindeki spoyler aslında tasarım stilini bütünleştirmeye ve uyumlu hale getirmeye daha çok hizmet ediyor. Bir SUV için form anlamdan daha önemlidir.
Arka lamba seti parlak bir yıldız ışığı tasarımını benimser. Nokta matrisli arka lambalar belirgin bir uyarı etkisine sahip ve ayrıca yandığında da çok güzel görünüyor.
Arka bagaj kapısı da elektrikli olarak açılır/kapanır ve sınır yine de farklı yükseklikteki araç sahiplerinin ihtiyaçlarını karşılayacak şekilde özelleştirilebilir.
Sea Lion 07EV'in bagaj hacmi 500 litreye ulaşıyor. İkinci sıra koltuk arkalıkları katlandıktan sonra saklama hacmi iki katına çıkarılabilir. Bazı büyük eşyaların taşınması gerektiğinde Sea Lion 07EV bunu destekleyebilir.
Ayrıca aracın tamamında, farklı senaryolarda çeşitli seyahat ihtiyaçlarını tam olarak karşılayabilecek, farklı boyutlarda 20'den fazla depolama alanı bulunmaktadır.
İç tasarım oldukça yenilikçi
Sea Lion 07EV'in iç tasarımı da sanatsal stile aittir. Diğer BYD modellerinde olduğu gibi merkezi döner camın yanı sıra, kapının her iki yanında bulunan kapı panelleri, kol dayama yerleri ve geniş alanlı krom kaplama çıtaları ile sağ ve sol boyunca uzanan ses panelleri de ayarlanabilmektedir. görülen. Güçlü bir genel anlayışa sahip bir dizi tasarım stili, iç mekan düzenlerinden oluşan basit bir yama işi değildir.
Resmi iç kopyaya göre Sea Lion 07EV'in iç tasarımı "süspansiyon, hafiflik ve hız" etrafında dönüyor. Gösterge paneline "Süspansiyonun Kanatları" adı verilir ve merkezi kontrol alanının düzeni "Okyanusun Çekirdeği"dir. . Aslında, basitçe söylemek gerekirse, iç tasarım nispeten karmaşık bir taşlama takımı üretim sürecini benimser. Yuvarlatılmış köşeler ve bükülmüş kapı paneli kol dayama yerleri gerçekten düşünceli ve hassastır.
Şaşırtıcı bir şekilde Sea Lion 07EV'in her iki tarafındaki pencereler de retro üçgen pencere tasarım stilini benimsiyor. Bağımsız dikiz aynası daha geniş bir görüş alanı sağlayabilir ve kör alandaki güvensiz faktörleri azaltabilir.
Yalnızca iç tasarım açısından Sea Lion 07EV'ye daha fazla kalite ve zarafet duygusu kazandırılıyor. Ayrıca BYD'den miras kalan hareketli merkezi kontrol ekranı ve küçük kristal dokulu vites kolu, araca güçlü bir butik atmosfer kazandırıyor.
Direksiyon dört kollu bir yapıyı benimsiyor ve direksiyon üzerindeki BYD'nin Çince etiketlerinin mirasını koruyor ve her iki taraftaki kulakçıklar akıllı sürüşü ayarlamak için kullanılıyor. Şu anda bunu yalnızca BYD yaptı. Akıllı sürüş etkinleştirilirken ve ayarlanırken Çince etiketler kullanılır. Kontrol düğmeleri basit ve "yeni başlayanlar" için anlaşılması kolaydır.
Akıllı sürüş açısından Sea Lion 07EV, DiLink 100 - DiPilot 100 olan "Tanrının Gözü" üst düzey akıllı destekli sürüş sistemini benimser. Bu sistem yüksek hızlı pilotlama fonksiyonuna sahiptir ve donanımı 8 ile eşleştirilmiştir. -megapiksel binoküler kamera. Algılama aralığı aracın önünden 200 metre ve aracın önünden 120°'lik görüş alanıdır. Bu akıllı sürüş sistemi, güçlü bir bilgi işlem platformuna ve açık içerik ekosistemine dayanmaktadır. Kişisel dijital terminalleri, araba makinelerini ve bulutu tamamen entegre eder. Çeşitli etkileşimli formlar aracılığıyla otomatik park etme ve şerit değiştirme gibi ana işlevleri gerçekleştirebilir. L2+ düzeyinde üst düzey akıllı destekli sürüş yetenekleri.
Yapılandırma açısından BYD Sea Lion 07EV, elektrikli güneşlikler, panoramik güneşlik, sürücü tarafında 50W kablosuz hızlı şarj, yağmura duyarlı kemiksiz silecekler, havalandırmalı ve ısıtmalı ön koltuklar ve araç içi ön ETC ile donatılmıştır. Üst düzey modellerde ayrıca Nappa deri koltuklar bulunur. ve koku sisteminin yanı sıra 50 inç ekran alanına ve araca monte manyetik mikrofona sahip AR-HUD baş üstü görüntüleme sistemi.
Akıllı kokpit ve insan-bilgisayar etkileşimi işlevleri açısından DiLink 100, insan dijital terminallerini, araba-makineyi ve bulutu entegre ediyor ve çeşitli etkileşimli formlar aracılığıyla "binlerce kişi için sürücüye özel bir kokpit" yaratıyor. Xiaodi yalnızca araba camlarının açılıp kapanmasını, sıcaklık ayarını ve sesli olarak yayınlanan günlük bilgileri kontrol edemiyor.
Sea Lion 07EV'in merkezi kayan ekranı hâlâ döndürülebilir ve bölünmüş ekranlarda görüntülenebilir ve çeşitli yetkili yazılımlar açık bir şekilde kurularak yolculuk sırasında dinlenmeniz için size daha fazla yol sunar.
Tüm seri konfigürasyonu açısından Sea Lion 07EV, iyi ses efektleri sunabilen 12 hoparlörlü HiFi düzeyinde özelleştirilmiş Dynaudio ses ile standart olarak geliyor. Dört kapı panelinin yüksek ve alçak sesleri ayıran Dynaudio hoparlörlerle donatıldığını görebilirsiniz.
Sea Lion 07EV'in iç işçilik seviyesi çevrimiçi ve farklı malzemelerin her kombinasyonu çok titiz. 180.000 ila 240.000 yuan arasında satın alınabilecek saf elektrikli bir model için bu araba gerçekten mutlak avantajlara sahip ve arka alan ve arka koltuk arkalığının açısı çok rahat, bu yüzden görmek isteyen her araç sahibi Sea Lion 07EV büyük bir onay veriyor.
Güç ve pil ömrü avantajları
Sea Lion 07EV, BYD'nin e-platformu 3.0 Evo altında doğan ilk modeldir. 23.000 devir/dakika motorla donatılmıştır. Serinin tamamı 1200V silisyum karbür elektronik kontrol, verimli 12'si 1 arada elektrikli tahrik sistemi ve 16'sı 1 arada yüksek verimli termal yönetim entegre modülü, akıllı çift sirkülasyonlu pil doğrudan gibi enerji yönetimi teknolojisiyle donatılmıştır. soğutma ve doğrudan ısıtma teknolojisi ve elektrikli tahrikli yüksek verimli kompozit soğutma sistemi, yolcu bölmesi, akü sistemi ve elektrikli güç aktarma sistemi için yüksek verimlilik sağlayabilen Sea Lion 07EV'nin temel rekabet gücüdür. Aracın sistem verimliliğini daha da artırmak için sıcaklık kontrolü ve enerji yönetimi.
Güç performansı açısından Sea Lion 07EV'nin üç güç versiyonu mevcuttur; maksimum 170kW güce ve maksimum 380N·m torka sahip 550km standart versiyon; ikincisi, maksimum 230 kW güce ve maksimum 380 N·m torka sahip 610 km uzun menzilli versiyondur; üçüncü İlk güç versiyonu 550km dört tekerlekten çekişli Zhihang versiyonudur. Elektrik motorunun maksimum toplam gücü 390kW ve maksimum toplam torku 690N·m'dir. Sea Lion 07EV'in 0'dan 0-100'e en hızlı hızlanması 4,2 saniyedir. Sea Lion 07EV, giriş seviyesinde standart olarak FSD frekans değişken sönümleme amortisörleri ile donatılmıştır ve 550 dört tekerlekten çekişli Zhihang versiyonu Yunnan-C ile donatılmıştır. akıllı sönümleme gövdesi kontrol sistemi.
Sea Lion 07EV'in yüksek performanslı arkadan çekişli/dört çekişli mimariyi benimsediğini ve dünyadaki seri üretimdeki en yüksek hıza sahip 23.000 rpm'lik bir motorla donatıldığını belirtmekte fayda var. Azami hız 225 km/s'nin üzerine çıkabilir. Günlük hızlanma ve sollamalarda hala çok güçlü. Kullanışlı.
Sea Lion 07EV'in pili hala tam seri blade pil kullanıyor. İç iskelet CTB güvenlik mimarisinde, yüksek sağlamlık yapısı bataryaya daha yüksek güvenlik özellikleri getirebilir. Sea Lion 07EV, "C-NCAP'in 2024 versiyonu" beş yıldızlı ve "2023" ile uyumludur. "Zhongbaoyan" mükemmel çarpışma çiftini benimser Standart tasarım olduğundan pil güvenliği açısından daha iyi bir garantiye sahiptir.
Şarj etme ve enerji ikmali açısından Sea Lion 07EV, yüksek güçlü şarj sağlayabilen akıllı yukarı akım hızlı şarj teknolojisiyle donatılmıştır. Enerjiyi yenilemek için ulusal şarj standardı kamusal DC şarj yığınının 2015 versiyonunu kullanırken, 550 standart versiyonunun maksimum şarj gücü 180kW'a ulaşabilir. Diğer üç model Modelin halka açık süperşarj yığınlarında maksimum şarj gücü 240kW'a ulaşabiliyor. %10-80 SOC'nin şarj süresi 25 dakika kadar kısadır; aşırı düşük sıcaklıktaki ortamlarda şarj süresi %40 oranında önemli ölçüde kısalır ve düşük sıcaklıktaki soğuk araçların "gerçek hızlı şarjı" sağlanır.
Şarj etme ve enerji ikmali açısından Sea Lion 07EV, yüksek güçlü şarj sağlayabilen akıllı yukarı akım hızlı şarj teknolojisiyle donatılmıştır. Enerjiyi yenilemek için ulusal şarj standardı kamusal DC şarj yığınının 2015 versiyonunu kullanırken, 550 standart versiyonunun maksimum şarj gücü 180kW'a ulaşabilir. Diğer üç model Modelin halka açık süperşarj yığınlarında maksimum şarj gücü 240kW'a ulaşabiliyor. %10-80 SOC'nin şarj süresi 25 dakika kadar kısadır; aşırı düşük sıcaklıktaki ortamlarda şarj süresi %40 oranında önemli ölçüde kısalır ve düşük sıcaklıktaki soğuk araçların "gerçek hızlı şarjı" sağlanır.
Gönderim zamanı: Mayıs-29-2024