Statik gerçek çekimYanımda Deniz aslanı 07EV çoklu senaryo araçlarının ihtiyaçlarını karşılarcle'lar
Bu ay,YanımdaOcean Network, fark edilmemesi zor bir model başlattı
BYD Sea Lion 07EV gibi. Bu model sadece şık ve dolu bir görünüme sahip olmakla kalmıyor, aynı zamanda sanatsal bir sürpriz duygusuna da sahip. Ayrıca BYD tarafından geliştirilen bir dizi üst düzey kendi kendine geliştirilmiş teknolojiyle donatılmış ve bu da onu çevrimdışı mağazalarda hızla popüler bir BYD modeli haline getirdi. Sina Auto'nun fotoğraf çekmek için mağazaya gittiği dönemde, arabayı görmek ve Sea Lion 07EV'yi test etmek için mağazaya gelen sonsuz bir araç sahibi akışı vardı. Hatta üç tüketicinin doğrudan sipariş verdiğini bile izlediler. Sea Lion 07EV'yi satın almak için güçlü bir istek var. Bu arabanın statik "yeteneğinin" öne çıkan özellikleri nelerdir?
Tam görünüm konsept otomobil tasarım konseptini benimsiyor
Sea Lion 07EV'nin dış tasarım stili daha önce tanıtılan Ocean X konsept otomobiline dayanıyor ve aracın tüm dış tasarımı Ocean X Face'in tasarım dilini benimsiyor. Sadece çizgiler ve dış hatlar dolu değil, aynı zamanda her çizgi çok rahat duyusal keyif sunabiliyor. Bir sanat eserinin cazibesine sahip olduğunu söylemek abartı olmaz.
Sea Lion 07EV'nin araç boyutları 4.830 mm uzunluk × 1.925 mm genişlik × 1.620 mm yükseklik olup, dingil mesafesi 2.930 mm'dir. Pazar segmentinin konumlandırılmasına göre, saf elektrikli orta boy bir SUV modelidir. Fotoğraftan farklı olan şey, gerçek aracın hala büyük bir hacim hissine sahip olması ve genel gövdenin çok "kaslı" bir his vermesidir. Bu tür dış tasarım stili, arabayı görmeye gelen birçok kişinin görünümün çok üst düzey olduğu yorumunu yapmasına da neden olmuştur. Bu nedenle, model bir SUV olarak konumlandırılsa da, dış tasarım stili belirli bir modelle sınırlı değildir ve oldukça çekicidir.
Arabanın ön kısmının şişkin tasarım stili ve ön kaputun üstündeki abartılı uçan kontur çizgisi, arabanın ön kısmının çok güçlü bir görsel etkiye sahip olmasını sağlar. Çok tasarlanmış farlarla birleştiğinde, arabanın ön kısmının genel hatları çok güzeldir ve yüksek bir tanınırlığa sahiptir.
Sea Lion 07EV farlarının tasarım stili süper otomobile çok benziyor. Hiayue çift U askılı farlar, LED gündüz farlarıyla birleşince bumerang stili oluşturuyor. Bir çift parlak far, her zaman aynı otomobil olmuştur. Estetik seviyesini değerlendirmek için en iyi kriter, bu far setinin eklenmesinin tüm aracı daha sanatsal hale getirmesidir.
Sea Lion 07EV'nin ön tampon taslağı ve hava yönlendirme tasarımı oldukça karmaşıktır. Öncelikle hava giriş ızgarasının dış taslağı, ortada ileri milimetre dalga radarı bulunan trapezoidal bir yapı benimser. Sol ve sağ taraflarda çift "X" şekli oluşturan siyah dekoratif şeritler kullanılır.
Genel şekli "X" harfi şeklinde olup, alt muhafazanın her iki tarafında, hava akışını ön rüzgara bakan taraftan yönlendirecek şekilde havalandırma kanalları tasarlanmıştır.
Arabanın yan tarafındaki gövde duruşu oldukça uyumludur. Alt fastback'e benzeyen C ve D sütunları aracın daha aerodinamik bir gövde çizgisi oluşturmasını sağlar. Sea Lion 07EV'nin arka camları gizlilik camı tasarımını benimser ve tüm seri standart olarak ön sıra ısı yalıtımıyla gelir. /Ses geçirmez cam.
Dört tekerleğin tekerlek kemerleri/tekerlek kaşları nispeten abartılı. Siyah boya, görsel olarak abartılı olan lastiklerin boyutunun görsel etkisini uzatıyor.
Sea Lion 07EV'nin tekerlek parametreleri oldukça abartılı. Sadece 19 ve 20 inç tekerlekler mevcut değil, aynı zamanda ön ve arka lastik genişlikleri de farklı. Örneğin, uzun menzilli versiyonun ön lastik genişliği 235 ve arka lastik genişliği 255'tir. Tekerlek göbeği şekli Gümüş ve siyah iki renkli düşük rüzgar direncine sahip beş çerçeve şekli nispeten orta düzeydedir, ancak aynı zamanda çok uyumludur.
Sea Lion 07EV'nin dört kapısı da sallanır kapılardır ve hepsi çerçeveli kapılardır. Kapı kolları gizli teleskopik kapı kollarıdır. Kapı kolları araç makinesinde ayarlanabilir. Kilidi açtıktan sonra sadece sürücü tarafı açılabilir veya dört kapının hepsi açılabilir.
Sea Lion 07EV'nin arka kısmı Dynasty.com'un stil tasarımına daha yatkındır. Arka lambalar, deniz ve gökyüzü arasında bir çizgiye sahip dinamik arka lambaların tasarımını benimser ve ilk kez, metalik doku ve yarı saydam aydınlatmanın iki durumunu gösteren gelişmiş LED arka aydınlatma LOGO teknolojisini kullanır. Bu tasarım göze batmaz ve kesinlikle tanınırlığı artırabilir.
Arabanın arkasındaki ördek kuyruğu ve bagaj kapağının üstündeki spoyler aslında tasarım stilini birleştirmeye ve uyumlu hale getirmeye daha çok hizmet ediyor. Bir SUV için, form anlamdan daha önemlidir.
Arka lamba seti parlak bir yıldız ışığı tasarımına sahiptir. Nokta matrisli arka lambalar belirgin bir uyarı etkisine sahiptir ve yandığında da çok güzeldir.
Arka bagaj kapağı da elektrikle açılıp kapanabiliyor ve bagaj limiti farklı boylardaki araç sahiplerinin ihtiyaçlarına göre özelleştirilebiliyor.
Sea Lion 07EV'nin bagaj hacmi 500L'ye ulaşır. İkinci sıra koltuk arkalıkları katlandıktan sonra depolama hacmi iki katına çıkarılabilir. Bazı büyük eşyaları taşıma ihtiyacı için Sea Lion 07EV bunu destekleyebilir.
Ayrıca aracın tamamında farklı senaryolarda, farklı seyahat ihtiyaçlarına tam anlamıyla cevap verebilecek, farklı büyüklüklerde 20'den fazla depolama alanı yer alıyor.
İç mekan tasarımı oldukça yenilikçi
Sea Lion 07EV'nin iç mekan stili de sanatsal stile aittir. Diğer BYD modellerinde olduğu gibi merkezi döner ekrana ek olarak, kapının her iki tarafındaki kapı panelleri, kol dayanakları ve geniş alanlı krom kaplama şeritleri ile sol ve sağda uzanan ses panelleri görülebilir. Güçlü bir genel duyguya sahip bir tasarım stili seti, iç mekan düzenlemelerinin basit bir yaması değildir.
Resmi iç mekan kopyasına göre, Sea Lion 07EV'nin iç tasarımı "süspansiyon, hafiflik ve hız" etrafında dönüyor. Gösterge paneli "Süspansiyon Kanatları" olarak adlandırılıyor ve merkezi kontrol alanının düzeni "Okyanusun Özü". Aslında, basitçe söylemek gerekirse, iç mekan tasarımı nispeten karmaşık bir taşlama aleti üretim sürecini benimsiyor. Yuvarlatılmış köşeler ve bükülmüş kapı paneli kol dayanakları gerçekten düşünceli ve hassas.
Şaşırtıcı bir şekilde, Sea Lion 07EV'nin her iki tarafındaki pencereler de retro üçgen pencere tasarım stilini benimsiyor. Bağımsız dikiz aynası daha geniş bir görüş alanı sağlayabilir ve kör noktadaki güvenli olmayan faktörleri azaltabilir.
Sadece iç tasarım açısından Sea Lion 07EV'ye daha fazla kalite ve incelik hissi veriliyor. Ayrıca BYD'nin miras aldığı yüzen merkezi kontrol ekranı ve küçük kristal dokulu vites kolu araca güçlü bir butik havası veriyor.
Direksiyon simidi dört kollu bir yapıya sahip ve direksiyon simidindeki BYD'nin Çince etiketlerinin mirasını koruyor ve her iki taraftaki kürekler akıllı sürüşü ayarlamak için kullanılıyor. Şu anda bunu yalnızca BYD yaptı. Akıllı sürüşü etkinleştirirken ve ayarlarken Çince etiketler kullanılıyor. Kontrol düğmeleri basit ve "yeni başlayanlar" için anlaşılması kolay.
Akıllı sürüş açısından, Sea Lion 07EV, DiLink 100--DiPilot 100 olan "Tanrı'nın Gözü" üst düzey akıllı destekli sürüş sistemini benimsiyor. Bu sistem yüksek hızlı pilotaj işlevine sahip ve donanımı 8 megapiksel dürbün kamera ile eşleştirilmiş. Algılama aralığı aracın önünde 200 metre ve aracın önünden 120° görüş alanıdır. Bu akıllı sürüş sistemi güçlü bir bilgi işlem platformuna ve açık içerik ekosistemine dayanmaktadır. Kişisel dijital terminalleri, araç makinelerini ve bulutu tamamen entegre eder. Çeşitli etkileşimli formlar aracılığıyla otomatik park etme ve şerit değiştirme gibi ana akım işlevleri gerçekleştirebilir. L2+ seviyesinde üst düzey akıllı destekli sürüş yetenekleri.
Konfigürasyon açısından BYD Sea Lion 07EV, elektrikli güneşlikler, panoramik tente, sürücü tarafında 50W kablosuz hızlı şarj, yağmur sensörlü boneless silecekler, havalandırmalı ve ısıtmalı ön koltuklar ve araç içi ön ETC ile donatılmıştır. Üst düzey modellerde ayrıca Nappa deri koltuklar ve koku sistemi, ayrıca 50 inçlik bir ekran alanına sahip bir AR-HUD head-up display sistemi ve manyetik araç üstü mikrofon bulunur.
Akıllı kokpit ve insan-bilgisayar etkileşimi işlevleri açısından DiLink 100, insan dijital terminallerini, araba-makineyi ve bulutu entegre eder ve çeşitli etkileşimli formlar aracılığıyla "binlerce kişi için sürücünün özel kokpitini" yaratır. Xiaodi yalnızca araç camlarının açılıp kapanmasını, sıcaklık ayarını ve sesle yayınlanan günlük bilgileri kontrol edemez.
Sea Lion 07EV'nin merkezi yüzen ekranı döndürülebilir ve bölünmüş ekranlarda görüntülenebilir ve çeşitli yetkili yazılımlar açık olarak yüklenebilir, bu da yolculuk sırasında rahatlamanız için size daha fazla yol sunar.
Tüm seri yapılandırması açısından, Sea Lion 07EV, iyi ses efektleri getirebilen 12 hoparlörlü HiFi seviyeli özelleştirilmiş Dynaudio ses sistemiyle standart olarak gelir. Dört kapı panelinin, yüksek ve düşük sesleri ayıran Dynaudio hoparlörlerle donatıldığını görebilirsiniz.
Sea Lion 07EV'nin iç işçilik seviyesi çevrimiçi ve farklı malzemelerin her kombinasyonu çok titiz. 180.000 ila 240.000 yuan'a satın alınabilen saf elektrikli bir model için, bu araba gerçekten mutlak avantajlara sahip ve arka alan ve arka koltuk sırtlığının açısı çok rahat, bu yüzden Sea Lion 07EV'yi görmeyi planlayan her araç sahibi büyük bir onay veriyor.
Güç ve pil ömrü avantajları
Sea Lion 07EV, BYD'nin e-platformu 3.0 Evo altında doğan ilk modeldir. 23.000 rpm motorla donatılmıştır. Tüm seri, 1200 V silisyum karbür elektronik kontrol, verimli 12'si 1 arada elektrikli tahrik sistemi ve 16'sı 1 arada yüksek verimli termal yönetim entegre modülü, akıllı çift sirkülasyonlu akü doğrudan soğutma ve doğrudan ısıtma teknolojisi ve elektrikli tahrik yüksek verimli kompozit soğutma sistemi gibi enerji yönetim teknolojisi ile donatılmıştır. Yolcu bölmesi, akü sistemi ve elektrikli güç aktarma organları için yüksek verimlilik elde edebilen Sea Lion 07EV'nin temel rekabet gücüdür. Aracın sistem verimliliğini daha da iyileştirmek için sıcaklık kontrolü ve enerji yönetimi.
Güç performansı açısından, Sea Lion 07EV üç güç versiyonunda mevcuttur, bunlar; 170 kW maksimum güç ve 380 N·m maksimum torka sahip 550 km standart versiyon; ikincisi, 230 kW maksimum güç ve 380 N·m maksimum torka sahip 610 km uzun menzilli versiyon; üçüncüsü. İlk güç versiyonu, 550 km dört tekerlekten çekişli Zhihang versiyonudur. Elektrik motorunun maksimum toplam gücü 390 kW ve maksimum toplam torku 690 N·m'dir. Sea Lion 07EV'nin 0'dan 0-100'e en hızlı ivmelenmesi 4,2 saniyedir. Sea Lion 07EV, giriş seviyesinde standart olarak FSD frekanslı değişken sönümlemeli amortisörlerle donatılmıştır ve 550 dört tekerlekten çekişli Zhihang versiyonu, Yunnan-C akıllı sönümleme gövde kontrol sistemi ile donatılmıştır.
Sea Lion 07EV'nin yüksek performanslı arkadan itişli/dört çekişli bir mimari benimsediğini ve dünyada seri üretimdeki en yüksek hıza sahip 23.000 rpm'lik bir motorla donatıldığını belirtmekte fayda var. En yüksek hız 225 km/s'den fazlasına ulaşabilir. Günlük hızlanma ve sollamada hala çok güçlüdür. Kullanışlı.
Sea Lion 07EV'nin bataryası hala tam bir bıçak batarya serisi kullanıyor. Endoskeleton CTB güvenlik mimarisinde, yüksek sertlik yapısı bataryaya daha yüksek güvenlik yetenekleri getirebilir. Sea Lion 07EV, "C-NCAP'nin 2024 versiyonu" beş yıldızlı ve "2023" ile uyumludur. "Zhongbaoyan" mükemmel çarpışma çift standart tasarımını benimser, bu nedenle batarya güvenliği açısından daha iyi bir garantiye sahiptir.
Şarj ve enerji yenileme açısından, Sea Lion 07EV, yüksek güçlü şarj elde edebilen akıllı yukarı akım hızlı şarj teknolojisi ile donatılmıştır. Enerji yenilemek için ulusal şarj standardının 2015 versiyonunu kullanırken, 550 standart versiyonunun maksimum şarj gücü 180 kW'a ulaşabilir. Diğer üç model Modelin kamusal süper şarj yığınlarındaki maksimum şarj gücü 240 kW'a ulaşabilir. %10-80 SOC'nin şarj süresi 25 dakika kadar hızlıdır; son derece düşük sıcaklık ortamlarında, şarj süresi önemli ölçüde %40 kısalır ve düşük sıcaklıktaki soğuk araçların "gerçek hızlı şarjı" elde edilir.
Şarj ve enerji yenileme açısından, Sea Lion 07EV, yüksek güçlü şarj elde edebilen akıllı yukarı akım hızlı şarj teknolojisi ile donatılmıştır. Enerji yenilemek için ulusal şarj standardının 2015 versiyonunu kullanırken, 550 standart versiyonunun maksimum şarj gücü 180 kW'a ulaşabilir. Diğer üç model Modelin kamusal süper şarj yığınlarındaki maksimum şarj gücü 240 kW'a ulaşabilir. %10-80 SOC'nin şarj süresi 25 dakika kadar hızlıdır; son derece düşük sıcaklık ortamlarında, şarj süresi önemli ölçüde %40 kısalır ve düşük sıcaklıktaki soğuk araçların "gerçek hızlı şarjı" elde edilir.
Yayınlanma zamanı: 29-Mayıs-2024