• AB Telafi Soruşturmalarında Yeni Gelişmeler: BYD, SAIC ve Geely Ziyaretleri
  • AB Telafi Soruşturmalarında Yeni Gelişmeler: BYD, SAIC ve Geely Ziyaretleri

AB Telafi Soruşturmalarında Yeni Gelişmeler: BYD, SAIC ve Geely Ziyaretleri

Konuya aşina üç kişi, Avrupa Komisyonu müfettişlerinin önümüzdeki haftalarda Avrupalı ​​elektrikli otomobil üreticilerini korumak için cezai tarifeler uygulayıp uygulamayacağını belirlemek üzere Çinli otomobil üreticilerini inceleyeceğini söyledi.Kaynaklardan ikisi, müfettişlerin BYD, Geely ve SAIC'i ziyaret edeceğini ancak ziyaret etmeyeceğini söyledi. Tesla, Renault ve BMW gibi Çin'de üretilen yabancı markaları ziyaret edin.Müfettişler şimdi Çin'e geldiler ve önceki anketlere verilen yanıtların doğru olduğunu doğrulamak için bu ay ve Şubat ayında şirketleri ziyaret edecekler. Avrupa Komisyonu, Çin Ticaret Bakanlığı, BYD ve SAIC yorum taleplerine hemen yanıt vermedi.Geely de yorum yapmaktan kaçındı ancak Ekim ayında yaptığı açıklamada, tüm yasalara uyduğunu ve küresel pazarlarda adil rekabeti desteklediğini belirtti.Avrupa Komisyonu'nun soruşturma belgeleri, soruşturmanın şu anda "başlangıç ​​aşamasında" olduğunu ve bir doğrulama ziyaretinin gerçekleştirileceğini gösteriyor. 11 Nisan'dan önce gerçekleşecek. Avrupa Birliği'nin "Telafi Ediciliği" Ekim ayında açıklanan ve 13 ay sürmesi planlanan soruşturma, Çin'de üretilen uygun fiyatlı elektrikli araçların devlet sübvansiyonlarından haksız şekilde yararlanıp faydalanmadığının tespitini amaçlıyor. Bu "korumacı" politika, gerilimi artırdı Çin ile AB arasında.

göt

Şu anda AB elektrikli araç pazarında Çin yapımı otomobillerin payı %8'e yükseldi. MG MotorGeely'nin Volvo'su Avrupa'da iyi satış yapıyor ve 2025 yılına kadar bu oran %15 olabilir.Aynı zamanda, Avrupa Birliği'ndeki Çin elektrikli otomobillerinin maliyeti, AB yapımı modellerden genellikle yüzde 20 daha ucuz. Üstelik, Çin otomobil pazarındaki rekabet yoğunlaştıkça ve ülke içindeki büyüme yavaşladıkça, pazar lideri BYD'den yeni başlayan rakiplere kadar Çinli elektrikli otomobil üreticileri, Xiaopeng ve NIO, birçoğu Avrupa'daki satışlara öncelik vererek denizaşırı genişlemeyi hızlandırıyor. 2023'te Çin, yaklaşık 102 milyar ABD doları değerinde 5,26 milyon araç ihraç ederek dünyanın en büyük otomobil ihracatçısı olarak Japonya'yı geride bıraktı.


Gönderim zamanı: Ocak-29-2024