Avrupa Komisyonu müfettişleri, önümüzdeki haftalarda Çinli otomobil üreticilerini, Avrupa elektrikli otomobil üreticilerini korumak için cezalandırıcı tarifelerin uygulanıp uygulanmayacağını belirlemek için inceleyecekler, konuya aşina olan üç kişi. Kaynakların iki tanesi, araştırmacıların Byd, Geely ve SAIC'i ziyaret edeceğini, ancak Tesla, Renault ve BMW gibi Çin'de yapılan yabancı markaları ziyaret etmeyeceklerini söyledi. Müfettişler şimdi Çin'e vardılar ve önceki anketlere verdikleri cevapların doğru olduğunu doğrulamak için bu ay ve Şubat ayında şirketleri ziyaret edecekler. Avrupa Komisyonu, Çin Ticaret Bakanlığı, BYD ve SAIC yorum taleplerine hemen cevap vermedi. Geely ayrıca yorum yapmayı reddetti, ancak Ekim ayında tüm yasalara uyduğunu ve küresel pazarlarda adil rekabeti desteklediğini belirtti. Avrupa Komisyonu'nun soruşturma belgeleri, soruşturmanın şu anda "başlangıç aşamasında" olduğunu ve soruşturmanın "karşı" bir şekilde, soruşturmanın "karşıt", Ekim ayında ilan edildiğini belirleyen ve planlanan bir şekilde, icra yaptıklarını belirlediğini, icra edildiğini belirlediğini gösteriyor. Bu "korumacı" politikası Çin ve AB arasındaki gerilimleri artırdı.
Şu anda, Çin yapımı otomobillerin AB Elektrikli Araç pazarındaki payı%8'e yükseldi. MG Motgeely's Volvo Avrupa'da iyi satıyor ve 2025 yılına kadar%15 olabilir. Aynı zamanda, Avrupa Birliği'ndeki Çinli elektrikli otomobiller genellikle AB yapımı modellerden yüzde 20 daha düşük maliyetli.Gerover, Çin otomobil piyasasında rekabet yoğunlaştıkça ve büyüme yavaşladıkça, Çin elektrikli otomobil üreticileri, pazar lideri byd'den xiaopeng ve nio'ya kadar, Avrupa'da en çok öncelikli satışlar ile en büyük satışlar ile yurtdışında genişlemeye yükseliyor. Yaklaşık 102 milyar ABD doları değerinde milyon araç.
Gönderme Zamanı: 29 Ocak-2024