21 Mayıs'ta Çinli otomobil üreticisiYanımdayeni nesil blade akülü otobüs şasesi ile donatılan saf elektrikli çift katlı otobüsü BD11'i İngiltere'nin Londra kentinde tanıttı.
Yabancı medya, bunun yaklaşık 70 yıldır Londra yollarında sefer yapan kırmızı çift katlı otobüsün "Made in China" (Çin malı) olarak anılacağı anlamına geldiğini, bunun da yerli üretim otomobillerin yurtdışına yayılmasında bir adım daha ileri giderek Batı'daki sözde "aşırı kapasite" söylemini çürüttüğünü söyledi.
“One Belt, One Road” belgeselinde yer aldı
24 Temmuz 1954'te Londra'nın ilk kırmızı çift katlı otobüsü yolcuları yola çıkarmaya başladı. Yaklaşık 70 yıldır bu otobüsler Londra halkının hayatının bir parçası oldu ve Big Ben, Tower Bridge, kırmızı telefon kulübeleri ve balık ve patates kızartması kadar klasiktir. 2008'de Pekin Olimpiyatları'nın kapanış töreninde Londra'nın kartviziti olarak da tanıtıldı.
Son yıllarda, yeni enerji araçlarının popülerliğiyle birlikte, bu ikonik ulaşım aracının da acilen yükseltilmesi gerekiyor. Bu amaçla, Londra Ulaşım Otoritesi yerel üreticiler tarafından üretilen saf elektrikli otobüsleri defalarca test etti, ancak sonuçlar tatmin edici değildi. Bu sırada, Çin'den BYD, Londra yetkililerinin gözüne girdi.
Raporlara göre, London Go-Ahead Transport Group, BYD'ye bu yılın ikinci yarısında hizmete girecek 100'den fazla BD11 çift katlı otobüs üretme sözleşmesi verecek. Gelecekte, İngiltere'nin farklı bölgelerinin ihtiyaçlarına uyarlanmış modeller piyasaya sürülecek.
BYD BD11'in 90 kişilik maksimum yolcu kapasitesine, 532 kWh'ye kadar batarya kapasitesine, 643 kilometre menzile sahip olduğu ve çift şarjı desteklediği bildiriliyor. BYD BD11'in taşıdığı yeni nesil blade bataryalı çift katlı otobüs şasisi, bataryayı şasiyle bütünleştiriyor, bu da aracın ağırlığını önemli ölçüde azaltmakla kalmıyor, batarya ömrünü artırıyor, ayrıca aracın stabilitesini ve kontrol edilebilirliğini de iyileştiriyor.
Bu, İngiliz otobüslerinin "Made in China" olmasının ilk örneği değil. Aslında, BYD 2013'ten bu yana İngiliz operatörlere yaklaşık 1.800 elektrikli otobüs tedarik etti, ancak bunların çoğu İngiliz ortaklarla ortak üretiliyor. Bu sözleşmede yer alan "BD11" modeli Çin'de üretilecek ve deniz yoluyla İngiltere'ye ithal edilecek.
2019'da, CCTV tarafından yayınlanan "One Belt, One Road" belgeseli "Building the Future Together"da, "China Red" otobüsü zaten sergileniyordu ve İngiltere'nin sokaklarında ve ara sokaklarında mekik dokuyordu. O zamanlar, bazı medya kuruluşları, çekirdeği "yeşil enerji" olan "ulusal hazine arabasının" yurtdışına gittiğini ve Belt and Road boyunca uçarak "Made in China"nın temsilcilerinden biri haline geldiğini yorumladı.
“Bütün dünya Çin otobüsleriyle karşılaşıyor”
Yeni bir enerji sektörüne dönüşme yolunda, otomobil pazarının yapısı da büyük değişimler geçiriyor.
Çin Otomobil Üreticileri Derneği'nin yakın zamanda yayınladığı veriler, Çin'in otomobil ihracatının 2023'te ilk kez dünyada birinci sırada yer alacağını gösteriyor. Ocak 2024'te Çin, yıllık bazda %47,4 artışla 443.000 otomobil ihraç ederek hızlı büyümesini sürdürdü. Çin otomobillerinin ayak izleri tüm dünyaya yayıldı.
Örnek olarak elektrikli otobüsleri ele alalım. Sadece İngiltere'deki ikonik çift katlı kırmızı otobüs "Made in China" olmakla kalmadı, aynı zamanda Kuzey Amerika ve Meksika'da da Çinli otomobil üreticileri yakın zamanda Meksika'da elektrikli otobüsler için şimdiye kadarki en büyük tek teslimat siparişini kazandı.
17 Mayıs'ta Yunanistan'ın Çin'den satın aldığı 140 adetlik ilk Yutong elektrikli otobüs partisi resmi olarak toplu taşıma sistemine entegre edildi ve hizmete girdi. Bu Yutong elektrikli otobüslerin 12 metre uzunluğunda ve 180 kilometre seyir menziline sahip olduğu bildirildi.
Ayrıca İspanya'da 46 Yutong havaalanı servis otobüsü Mayıs ayı sonunda teslim edildi. Raporda, Yutong'un 2023'teki yurtdışı işletme gelirinin yaklaşık 10,406 milyar yuan olacağı, bir önceki yıla göre %85,98'lik bir artış olacağı ve Yutong'un yurtdışı geliri için bir rekor kıracağı belirtiliyor. Yurt içi otobüsleri gören birçok Çinli, videolar çekip sosyal platformlarda paylaştı. Bazı internet kullanıcıları, "Yutong otobüslerinin dünyanın her yerinde görüldüğünü duydum." diye şaka yaptı.
Elbette, diğer modeller de aşağı kalır değil. 2023'te İngiltere'deki en iyi elektrikli otomobil "BYD ATTO 3" olacak. Great Wall Motor'un elektrikli otomobil markası Euler Haomao, Tayland'ın Rayong kentindeki yeni enerji aracı üretim üssünde üretim hattından resmen çıktı. Great Wall Motor'un Umman dağıtım ağı resmen faaliyete geçti. Geely'nin Geometry E modeli, Ruandalı tüketiciler için uygun maliyetli bir seçim haline geldi.
Büyük uluslararası otomobil fuarlarında, çeşitli gelişmiş teknolojileri entegre eden çok satan ürünler sıklıkla piyasaya sürülüyor, Çin markaları parlıyor ve Çin'in akıllı elektrikli araç teknolojisi denizaşırı pazarlar tarafından tanınıyor. Bu yıl nisan ayında düzenlenen Pekin Otomobil Fuarı, çeşitli yüksek teknolojili yerli üretim otomobillerin sıklıkla ortaya çıkmasıyla dünyanın dikkatini çekti.
Aynı zamanda, Çinli otomobil şirketleri denizaşırı ülkelere yatırım yaptı ve fabrikalar inşa etti, teknolojik avantajlarını tam olarak kullandı ve çeşitli işbirlikleri başlattı. Çin'in yeni enerji araçları denizaşırı pazarlarda popülerdir ve Çin üretimine yeni bir parlaklık katmaktadır.
Gerçek veriler yanlış "aşırı kapasite" teorisini çürütüyor
Ne yazık ki, "dünyanın bir numarası olmak" gibi dikkat çekici veriler varken bile bazı Batılı politikacılar hâlâ sözde "aşırı kapasite" teorisini ortaya atıyorlar.
Bu kişiler Çin hükümetinin yeni enerji araçlarına, lityum pillere ve diğer endüstrilere sübvansiyon sağladığını ve bunun da aşırı kapasiteye yol açtığını iddia ettiler. Fazla üretim kapasitesini absorbe etmek için, piyasa fiyatlarından önemli ölçüde düşük bir fiyata yurtdışına satıldı ve bu da küresel tedarik zincirini ve piyasayı etkiledi. Bu açıklamaya "cevap vermek" için ABD, 14 Mayıs'ta Çin elektrikli araçlarına uygulanan tarifeleri mevcut %25'ten %100'e çıkardı. Bu yaklaşım, toplumun her kesiminden eleştiri aldı.
Almanya'daki Roland Berger International Management Consulting Co., Ltd. yöneticisi Dennis Depp, dünyanın küresel ısınmayla mücadele için Paris Anlaşması'nın taahhütlerine ayak uydurmak için önümüzdeki beş yıl içinde büyük miktarda yenilenebilir enerji kapasitesi eklemesi gerektiğini belirtti. Çin yalnızca iç talebi karşılamak ve "çift karbon" hedefinin gerçekleştirilmesini teşvik etmekle kalmamalı, aynı zamanda iklim değişikliğine küresel yanıt ve yeşil kalkınmanın gerçekleştirilmesine de olumlu katkılarda bulunmalıdır. Yeni enerji endüstrisini korumacılıkla bağlamak şüphesiz ülkelerin iklim değişikliğiyle başa çıkma yeteneğini zayıflatacaktır.
Uluslararası Para Fonu (IMF), ABD hükümetinin elektrikli araçlar, lityum piller ve yarı iletkenler gibi Çin ürünlerine yüksek gümrük vergileri uygulamasını doğrudan eleştirerek, bunun küresel ticareti ve ekonomik büyümeyi tehlikeye atabileceği uyarısında bulundu.
Hatta Amerikalı internet kullanıcıları bile alay etti: "Amerika Birleşik Devletleri rekabet avantajına sahip olduğunda, serbest piyasadan bahsediyor; değilse, korumacılık yapıyor. Bunlar Amerika Birleşik Devletleri'nin kurallarıdır."
Çin Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu Makroekonomik Araştırma Enstitüsü'nde araştırmacı olan Jin Ruiting bir röportajında bir örnek verdi. Bazı Batılı politikacıların mevcut görüşlerine göre, arz talebi aşarsa, fazlalık olacaksa, o zaman bir ülkenin başka bir ülkeyle ticaret yapmasına gerek yoktur. Çünkü ticaretin ön koşulu, arzın talepten fazla olmasıdır. Ancak daha fazlasına sahip olduğunuzda ticaret yapabilirsiniz. O zaman ticarete girdiğinizde, uluslararası işbölümü olacaktır. Dolayısıyla bazı Batılı politikacıların mantığını izlersek, en büyük aşırı kapasite aslında Amerikan Boeing uçaklarıdır ve en büyük aşırı kapasite aslında Amerikan soya fasulyesidir. Bunu onların söylem sistemine göre aşağı iterseniz, sonuç budur. Dolayısıyla, sözde "aşırı kapasite" ekonomi yasaları ve piyasa ekonomisi yasaları ile uyuşmamaktadır.
Firmamızsayısız BYD serisi araç ihraç ediyor. Sürdürülebilir kalkınma kavramına dayanan şirket, yolculara daha iyi bir deneyim sunuyor. Şirketin yeni enerji araç markalarından oluşan eksiksiz bir yelpazesi var ve birinci elden tedarik sağlıyor. Danışmaya hoş geldiniz.
Gönderi zamanı: 05-Haz-2024