Leapao C10, 10 Ocak'ta resmi olarak ön satışa sunuldu. Genişletilmiş menzilli versiyonun ön satış fiyatı 151.800-181.800 yuan, tamamen elektrikli versiyonun ön satış fiyatı ise 155.800-185.800 yuan. Yeni araç, bu yılın ilk çeyreğinde Çin'de resmi olarak piyasaya sürülecek ve üçüncü çeyrekte Avrupa pazarına girecek.
Leapmotor'un 11 Ocak akşamı yaptığı açıklamada, C10 ön satışlarının 24 saat içinde 15.510 adeti geçtiğini, bunun %40'ının akıllı sürüş versiyonundan geldiğini belirtmesi dikkat çekici.
LEAP 3.0 teknik mimarisi kapsamındaki ilk küresel stratejik model olan Leapmoon C10, en yeni nesil "dört yapraklı yonca" merkezi entegre elektronik ve elektrik mimarisi de dahil olmak üzere bir dizi ileri teknolojiyle donatılmıştır. Bu mimari, mevcut dağıtılmış ve alan kontrollü mimariden farklıdır. Bir SoC aracılığıyla merkezi süper hesaplamayı gerçekleştirmeye odaklanır ve kokpit alanı, akıllı sürüş alanı, güç alanı ve gövde alanı olmak üzere "dört alanı bir arada" destekler.
Leappo C10, lider mimarisinin yanı sıra akıllı kokpit konusunda Qualcomm Snapdragon'un dördüncü nesil kokpit platformuyla da donatılmıştır. Bu platform, 5 nm işlem teknolojisi kullanır ve mevcut ana akım 8155P'nin 7,5 katı olan 30 TOPS NPU işlem gücüne sahiptir. Ayrıca üçüncü nesil Qualcomm® Kryo™ CPU'yu kullanır. Altıncı nesil Qualcomm® Kryo™ CPU, 200K DMIPS işlem gücüne sahiptir. Ana işlem biriminin gücü, 8155'inkinden %50'den fazla daha yüksektir. GPU'nun işlem gücü ise 3000 GFLOPS'a ulaşarak 8155'inkinden %300 daha yüksektir.
Leapmoon C10, güçlü bilgi işlem platformu sayesinde kokpitte 10,25 inç yüksek çözünürlüklü gösterge paneli ve 14,6 inç merkezi kontrol ekranının altın bir kombinasyonunu kullanıyor. 14,6 inç merkezi kontrol ekranının çözünürlüğü 2560*1440 piksele ulaşarak 2,5K yüksek çözünürlük seviyesine ulaşıyor. Ayrıca, düşük güç tüketimi, düşük kare hızı ve yüksek ışık geçirgenliği gibi temel avantajlara sahip Oksit teknolojisini kullanıyor.
Akıllı sürüş yardımı açısından Leapao C10, NAP yüksek hızlı akıllı pilot yardımı, NAC navigasyon destekli seyir vb. dahil olmak üzere 25 akıllı sürüş fonksiyonunu gerçekleştirmek için 30'a kadar akıllı sürüş sensörüne + 254 Top'un güçlü bilgi işlem gücüne dayanır ve L3 seviyesi donanım yeteneklerine sahiptir. Akıllı sürüş yardımı seviyesi.
Bunlar arasında, Leapao'nun öncülük ettiği NAC navigasyon destekli seyir fonksiyonu, adaptif başlatma ve durdurma, U dönüşü ve trafik ışığı sinyallerine dayalı akıllı hız sınırı fonksiyonları, yaya geçidi tanıma, yol yönü tanıma, hız sınırı tanıma ve diğer bilgileri gerçekleştirmek için navigasyon haritasıyla birleştirilebilir, bu da aracın kavşaklarda/virajlarda adaptif sürüş yardım yeteneklerini büyük ölçüde iyileştirerek sürücünün ayaklarını serbest bırakır.
Üstelik Leapmotor C10, araç sahiplerinin indirmeyi beklemesine gerek kalmadan akıllı sürüş kabini OTA güncellemesini de gerçekleştirebiliyor. İster park halinde ister sürüşte olsun, aracı yükseltmeyi kabul ettikleri sürece, araç bir sonraki çalıştırılışında tamamen yeni ve yükseltilmiş bir durumda olacak. Bu, gerçek anlamda "ikinci seviye güncellemeler" anlamına geliyor.
Güç açısından Leapmoon C10, C serisinin "çift güç" stratejisini sürdürerek saf elektrik ve uzatılmış menzil olmak üzere iki seçenek sunuyor. Saf elektrikli versiyonun maksimum pil kapasitesi 69,9 kWh ve CLTC menzili 530 km'ye kadar ulaşabiliyor; uzatılmış menzilli versiyonun maksimum pil kapasitesi 28,4 kWh, CLTC saf elektrik menzili 210 km'ye kadar ulaşabiliyor ve CLTC kapsamlı menzili 1190 km'ye kadar ulaşabiliyor.
Leapmotor'un küresel olarak piyasaya sürülen ilk modeli olan Leapmotor C10'un "on sekiz farklı beceriyi" bir araya getirdiği söylenebilir. Leapmotor Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO'su Zhu Jiangming'e göre, yeni otomobilin gelecekte 400 km saf elektrikli menzile sahip bir versiyonu da piyasaya sürülecek ve nihai fiyat konusunda daha fazla araştırma yapılması bekleniyor.
Gönderim zamanı: 22 Ocak 2024