Leapao C10, 10 Ocak'ta resmi olarak ön satışlara başladı. Genişletilmiş menzilli versiyonun ön satış fiyat aralığı 151.800-181.800 yuan, saf elektrikli versiyonun ön satış fiyat aralığı ise 155.800-185.800 yuan. Yeni otomobil, bu yılın ilk çeyreğinde Çin'de resmi olarak piyasaya sürülecek ve üçüncü çeyrekte Avrupa pazarına girecek.
Leapmotor'un 11 Ocak akşamı yaptığı açıklamada, C10 ön satışlarının 24 saat içinde 15.510 adedi geçtiğini, bunun %40'ının akıllı sürüş versiyonundan oluştuğunu belirtmesi dikkat çekici.
LEAP 3.0 teknik mimarisi altındaki ilk küresel stratejik model olarak Leapmoon C10, son nesil "dört yapraklı yonca" merkezi olarak entegre elektronik ve elektrik mimarisi de dahil olmak üzere bir dizi son teknolojiyle donatılmıştır. Bu mimari, mevcut dağıtılmış ve alan kontrol mimarisinden farklıdır. Bir SoC aracılığıyla merkezi süper hesaplamayı gerçekleştirmeye odaklanır ve kokpit alanı, akıllı sürüş alanı, güç alanı ve gövde alanı olan "dört alanı bir arada" destekler.
Leappo C10, lider mimarisinin yanı sıra akıllı kokpit açısından Qualcomm Snapdragon'un dördüncü nesil kokpit platformuyla da donatılmıştır. Bu platform 5nm işlem teknolojisini kullanır ve mevcut ana akım 8155P'nin 7,5 katı olan 30 TOPS'luk bir NPU hesaplama gücüne sahiptir. Ayrıca üçüncü nesli uygular Altıncı nesil Qualcomm® Kryo™ CPU'su 200K DMIPS'lik bir hesaplama gücüne sahiptir. Ana hesaplama biriminin gücü 8155'inkinden %50'den fazla daha yüksektir. GPU'nun hesaplama gücü 8155'inkinden %300 daha yüksek olan 3000 GFLOPS'a ulaşır.
Güçlü hesaplama platformu sayesinde Leapmoon C10, kokpitte 10,25 inç yüksek çözünürlüklü gösterge + 14,6 inç merkezi kontrol ekranının altın bir kombinasyonunu kullanır. 14,6 inç merkezi kontrol ekranının çözünürlüğü 2560*1440'a ulaşarak 2,5K yüksek çözünürlüklü seviyeye ulaşır. Ayrıca düşük güç tüketimi, düşük kare hızı ve yüksek geçirgenlik gibi temel avantajlara sahip olan Oksit teknolojisini kullanır.
Akıllı sürüş yardımı açısından Leapao C10, NAP yüksek hızlı akıllı pilot yardımı, NAC navigasyon destekli seyir vb. dahil olmak üzere 25 akıllı sürüş işlevini gerçekleştirmek için 30'a kadar akıllı sürüş sensörüne + 254 Tops güçlü bilgi işlem gücüne güvenir ve L3 seviyesi donanım yeteneklerine sahiptir. Akıllı sürüş yardımı seviyesi.
Bunlar arasında, Leapao'nun öncülüğünü yaptığı NAC navigasyon destekli seyir fonksiyonu, adaptif başlatma ve durdurma, U dönüşü ve trafik ışığı sinyallerine dayalı akıllı hız sınırı fonksiyonları, yaya geçidi tanıma, yol yönü tanıma, hız sınırı tanıma ve diğer bilgilerle navigasyon haritasıyla birleştirilebiliyor ve bu da aracın kavşaklarda/virajlarda adaptif sürüş yardım yeteneklerini büyük ölçüde iyileştirerek sürücünün ayaklarının serbest kalmasını sağlıyor.
Sadece bu değil, Leapmotor C10 ayrıca araç sahiplerinin indirmeyi beklemesine gerek kalmadan akıllı sürüş kabini OTA yükseltmesini gerçekleştirebilir. Aracı yükseltmeyi kabul ettikleri sürece, ister park halinde ister sürüşte olsun, araç bir sonraki çalıştırıldığında tamamen yeni yükseltilmiş bir durumda olacaktır. Bu gerçekten Achieve "ikinci seviye güncellemelerdir".
Güç açısından Leapmoon C10, C serisinin "çift güç" stratejisini sürdürerek saf elektrik ve genişletilmiş menzil olmak üzere ikili seçenekler sunuyor. Bunlar arasında, saf elektrikli versiyonun maksimum pil kapasitesi 69,9 kWh ve CLTC menzili 530 km'ye kadar ulaşabiliyor; genişletilmiş menzilli versiyonun maksimum pil kapasitesi 28,4 kWh, CLTC saf elektrik menzili 210 km'ye kadar ulaşabiliyor ve CLTC kapsamlı menzili 1190 km'ye kadar ulaşabiliyor.
Leapmotor'un küresel olarak piyasaya sürülen ilk modeli olan Leapmotor C10'un "on sekiz çeşit beceri" topladığı söylenebilir. Ve Leapmotor'un başkanı ve CEO'su Zhu Jiangming'e göre, yeni otomobil gelecekte 400 km saf elektrik menzilli bir versiyonunu da piyasaya sürecek ve nihai fiyatın daha fazla araştırılması için yer var.
Gönderi zamanı: 22-Oca-2024