GM Finans Direktörü Paul Jacobson, yakın zamanda yaptığı bir açıklamada, eski Başkan Donald Trump'ın ikinci döneminde ABD pazar düzenlemelerinde olası değişiklikler olmasına rağmen şirketin elektrifikasyona olan bağlılığının sarsılmaz olduğunu vurguladı. Jacobson, GM'in maliyetleri düşürmeye ve operasyonları genişletmeye odaklanırken uzun vadede elektrikli araçların yaygınlığını artırma planında kararlı olduğunu söyledi. Bu bağlılık, GM'in otomotiv endüstrisinin sürdürülebilir mobiliteye dönüşümünü yönetme yönündeki stratejik vizyonunu vurguluyor.
Jacobson, tüketici ihtiyaçlarını karşılayan ve küresel pazarlarda esnekliği koruyan "makul" düzenleyici politikalar geliştirmenin önemini vurguladı. "Yaptığımız şeylerin çoğu, düzenlemeler nasıl değişirse değişsin devam edecek" dedi. Bu açıklama, GM'in değişen düzenleyici ortama proaktif yanıtını yansıtırken şirketin tüketici tercihlerine ve pazar ihtiyaçlarına odaklanmaya devam etmesini sağlıyor. Jacobson'ın yorumları, GM'in yalnızca düzenleyici değişikliklere uyum sağlamaya hazır olmadığını, aynı zamanda müşterilerle yankı uyandıran araçlar üretmeye de kararlı olduğunu gösteriyor.
Jacobson, elektrifikasyona odaklanmanın yanı sıra GM'nin tedarik zinciri stratejisinden, özellikle Çin parçalarına olan bağımlılığından da bahsetti. GM'nin Kuzey Amerika'da üretilen araçlarda "çok az miktarda" Çin parçası kullandığını ve yeni yönetimden kaynaklanabilecek olası ticaret etkilerinin "yönetilebilir" olduğunu belirtti. Bu açıklama, küresel tedarik zinciri kesintilerinin risklerini azaltmak için tasarlanmış GM'nin güçlü üretim yapısını güçlendiriyor.
Jacobson, GM'nin hem Meksika'da hem de Amerika Birleşik Devletleri'nde üretimi içeren dengeli üretim stratejisini ayrıntılı olarak anlattı. Şirketin, düşük maliyetli pil teknolojisi ithal etmek yerine pilleri yerel olarak üretmek için LG Energy Solution ile ortaklık kurma kararını vurguladı. Bu stratejik hamle yalnızca Amerikan işlerini desteklemekle kalmıyor, aynı zamanda yönetimin yerel üretimi teşvik etme hedefiyle de örtüşüyor. Jacobson, "Yönetimle çalışmaya devam edeceğiz çünkü Amerikan işleri açısından hedeflerimizin yönetimin hedefleriyle çok uyumlu olduğunu düşünüyorum" dedi.
GM, elektriklendirmeye olan bağlılığının bir parçası olarak bu yıl Kuzey Amerika'da 200.000 elektrikli araç üretme ve satma yolunda. Jacobson, sabit maliyetlerden sonra elektrikli araç bölümü için değişken kârın bu çeyrekte pozitif olmasının beklendiğini söyledi. Pozitif görünüm, GM'nin elektrikli araç üretimini ölçeklendirme ve sürdürülebilir ulaşım çözümlerine yönelik artan talebi karşılamadaki başarısını yansıtıyor. Şirketin yüksek kaliteli elektrikli araçlar sunmaya odaklanması, müşterilerine en iyi hizmeti ve ürünleri sağlama konusundaki bağlılığını gösteriyor.
Jacobson ayrıca GM'nin envanter yönetim stratejisinin, özellikle içten yanmalı motorlu (ICE) araçlar için derinlemesine bir analizini yaptı. 2024 yılı sonuna kadar şirketin ICE envanterinin 50 ila 60 güne ulaşmasının beklendiğini söyledi. Ancak GM'nin EV envanterini gün olarak ölçmeyeceğini çünkü şirketin marka bilinirliğini artırmak için yeni modeller piyasaya sürmeye odaklandığını açıkladı. Bunun yerine, EV envanterinin ölçümü her bayide bulunan EV sayısına göre yapılacak ve bu da GM'nin müşterilerin en son EV ürünlerine erişimini sağlama taahhüdünü yansıtıyor.
Özetle, GM potansiyel düzenleyici değişiklikler ve ticaret etkileri arasında gezinirken kararlılıkla elektrifikasyon gündemini ilerletiyor. Jacobson'ın içgörüleri, şirketin tüketici talebini karşılayan araçlar üretme, yerel üretimi teşvik etme ve küresel pazarlarda rekabet avantajını sürdürme konusundaki stratejik odağını vurguluyor. GM, elektrikli araç serisini yenilemeye ve genişletmeye devam ederken, müşterilerine otomotiv endüstrisinin değişen manzarasıyla uyumlu olağanüstü ürünler ve hizmetler sunmaya kararlılığını sürdürüyor. Şirketin sürdürülebilirliğe ve müşteri memnuniyetine olan bağlılığı, onu daha elektrikli bir geleceğe geçişte lider konuma getiriyor.
Yayınlanma zamanı: 26-Kas-2024