Yakın zamanda yapılan bir açıklamada, GM Baş Finans Müdürü Paul Jacobson, eski Başkan Donald Trump'ın ikinci döneminde ABD piyasa düzenlemelerindeki olası değişikliklere rağmen, şirketin elektrifikasyona olan bağlılığının değişmez kaldığını vurguladı. Jacobson, GM'nin uzun vadede elektrikli araçların penetrasyonunu artırma planında, maliyetleri azaltmaya ve operasyonları genişletmeye odaklandığını söyledi. Bu taahhüt, GM'nin otomotiv endüstrisinin sürdürülebilir hareketliliğe dönüşümünü yönlendirme stratejik vizyonunu vurgulamaktadır.
Jacobson, tüketici ihtiyaçlarını karşılayan ve küresel pazarlarda esnekliği koruyan “makul” düzenleyici politikalar geliştirmenin önemini vurguladı. “Yaptıklarımızın çoğu, düzenlemelerin nasıl değiştiğine bakılmaksızın devam edecek” dedi. Bu ifade, GM'nin değişen düzenleyici ortama proaktif tepkisini yansıtırken, şirketin tüketici tercihlerine ve pazar ihtiyaçlarına odaklanmasını sağlar. Jacobson'un yorumları, GM'nin sadece düzenleyici değişikliklere uyum sağlamaya hazır olmadığını, aynı zamanda müşterilerle rezonansa giren araçlar üretmeye kararlı olduğunu gösteriyor.
Elektrifikasyona odaklanmaya ek olarak Jacobson, GM'nin tedarik zinciri stratejisi, özellikle Çin bölümlerine olan güvenini de anlattı. GM'nin Kuzey Amerika'da üretilen araçlarda Çin parçalarının “çok küçük miktarlarını” kullandığını ve yeni yönetimden herhangi bir potansiyel ticaret etkisinin “yönetilebilir” olduğunu düşündürdü. Bu ifade, GM'nin küresel tedarik zinciri kesintilerinin risklerini azaltmak için tasarlanmış güçlü üretim yapısını güçlendiriyor.
Jacobson, GM'nin hem Meksika hem de Amerika Birleşik Devletleri'nde üretimi içeren dengeli üretim stratejisini detaylandırdı. Şirketin, düşük maliyetli pil teknolojisini içe aktarmak yerine pilleri yurtiçinde üretmek için LG Energy Solution ile ortak olma kararını vurguladı. Bu stratejik hareket sadece Amerikan işlerini desteklemekle kalmaz, aynı zamanda yönetimin yerli üretimi teşvik etme hedefine de uyumludur. Jacobson, “Yönetim ile çalışmaya devam edeceğiz çünkü bence Amerikan işleri açısından hedeflerimiz yönetimin hedefleriyle çok uyumlu” dedi.
Elektrifikasyon taahhüdünün bir parçası olarak, GM bu yıl Kuzey Amerika'da 200.000 elektrikli araç üretme ve satma yolunda. Jacobson, elektrikli araç bölümü için değişken kârın, sabit maliyetlerden sonra bu çeyrekte pozitif olması beklendiğini söyledi. Olumlu görünüm, GM'nin elektrikli araç üretimini ölçeklendirme ve sürdürülebilir ulaşım çözümlerine olan artan talebi karşılamadaki başarısını yansıtır. Şirketin yüksek kaliteli elektrikli araçlar sunmaya odaklanması, müşterilerine en iyi hizmet ve ürün sunma taahhüdünü göstermektedir.
Buna ek olarak, Jacobson ayrıca GM'nin envanter yönetimi stratejisinin, özellikle içten yanmalı motor (buz) araçları için derinlemesine bir analiz yaptı. 2024 yılının sonunda şirketin buz envanterinin 50 ila 60 güne ulaşmasını bekliyor. Bununla birlikte, şirketin marka bilinirliğini artırmak için yeni modeller başlatmaya odaklandığı için GM'nin günler içinde EV envanterini ölçmeyeceğini açıkladı. Bunun yerine, EV envanterinin ölçümü, GM'nin müşterilerin en son EV ürünlerine erişmesini sağlama taahhüdünü yansıtan her bayide mevcut olan EV sayısına dayanacaktır.
Özetle, GM potansiyel düzenleyici değişiklikler ve ticaret etkilerinin gezinirken kararlılıkla elektrifikasyon gündemi ile ilerlemektedir. Jacobson'un görüşleri, şirketin tüketici talebini karşılayan araçlar üretmeye, yerli üretimi teşvik eden ve küresel pazarlarda rekabet avantajı sağlayan stratejik odağını vurgulamaktadır. GM elektrikli araç serisini yenilik yapmaya ve genişletmeye devam ettikçe, müşterilere otomotiv endüstrisinin değişen manzarasıyla uyumlu olağanüstü ürünler ve hizmetler sunmaya kararlıdır. Şirketin sürdürülebilirlik ve müşteri memnuniyetine olan bağlılığı, daha elektrikli bir geleceğe geçişte lider olarak konumlandırıyor.
Gönderme Zamanı:-26-2024 Kasım