Büyük bir gelişme olarak Avrupa Birliği,elektrikli araçÇin'den ithalat, Almanya'daki çeşitli paydaşların güçlü muhalefetine yol açan bir hamle. Alman ekonomisinin temel taşlarından biri olan Alman otomotiv endüstrisi, AB'nin kararını kınayarak, bunun kendi endüstrisi için olumsuz bir darbe olduğunu söyledi. Alman Otomobil Üreticileri Birliği Başkanı Hildegard Muller, tarifelerin küresel serbest ticarete bir engel teşkil ettiğini ve Avrupa'nın ekonomik refahı, istihdamı ve büyümesi üzerinde olumsuz bir etkiye sahip olabileceğini belirterek, bu durumdan duyduğu rahatsızlığı dile getirdi. Mueller, bu tarifelerin uygulanmasının ticaret gerginliklerini artırabileceğini ve nihayetinde Avrupa ve Çin'deki zayıf taleple mücadele eden otomotiv endüstrisine zarar verebileceğini vurguladı.
Almanya'nın gümrük vergilerine karşı çıkışı, ülke ekonomisine yaptığı büyük katkıyla (GSYİH'nin yaklaşık %5'i) vurgulanmaktadır. Alman otomotiv endüstrisi, düşen satışlar ve Çinli üreticilerin artan rekabeti gibi zorluklarla karşı karşıyadır. Ekim ayı başlarında Almanya, AB'nin gümrük vergisi uygulama kararına karşı oy kullanmış ve bu karar, ticaret anlaşmazlıklarının cezalandırıcı önlemler yerine diyalog yoluyla çözülmesi gerektiğine inanan sektör liderleri arasında ortak bir tutum sergilemiştir. Muller, hükümetleri Almanya'nın uluslararası rekabet gücünü artırmaya, pazar çeşitlendirmesini teşvik etmeye, inovasyonu teşvik etmeye ve Almanya'nın küresel otomotiv sektöründe kilit bir rol oynamaya devam etmesini sağlamaya çağırmıştır.
Tarife uygulamasının olumsuz sonuçları
Çin menşeli elektrikli araçlara gümrük vergisi uygulanmasının, yalnızca Alman otomotiv endüstrisi için değil, aynı zamanda daha geniş Avrupa pazarı için de bazı olumsuz sonuçlar doğurması bekleniyor. Alman Otomotiv Araştırma Merkezi Direktörü Ferdinand Dudenhofer, Alman elektrikli araçlarının Çin pazarına girmede büyük zorluklarla karşı karşıya olduğunu vurguladı. Dudenhofer, stratejinin Çin'de elektrikli araç geliştirmeye ve üretmeye odaklanması gerektiğine inanıyor. Ancak yeni getirilen gümrük vergileri, Alman otomobil üreticilerinin etkili bir şekilde rekabet edebilmesi için ihtiyaç duyduğu ölçek ekonomilerini baltalıyor.
AB kararını eleştirenler, gümrük vergilerinin zaten geleneksel benzinli araçlardan daha pahalı olan elektrikli araçların fiyatını yapay olarak artırdığını söylüyor. Bu tür fiyat artışları, fiyat bilincine sahip tüketicileri korkutabilir ve Avrupa ülkelerinin iklim hedeflerine ulaşmasını zorlaştırabilir. Ayrıca, otomobil üreticileri elektrikli araç satış hedeflerini tutturamazlarsa karbon emisyonu cezalarıyla karşı karşıya kalabilir ve bu da durumu daha da karmaşık hale getirebilir. Dudenhoeffer ayrıca, Çin'in Avrupa'dan ithal edilen geleneksel yakıtlı araçlara da gümrük vergisi uygulayabileceği konusunda uyardı. Bu durum, zaten piyasa dinamikleriyle boğuşan Alman otomobil üreticilerine büyük bir darbe vurabilir.
Alman Federal Ekonomik Kalkınma ve Dış Ticaret Derneği Başkanı Michael Schumann da Xinhua Haber Ajansı'na verdiği röportajda aynı görüşü dile getirdi. Cezalandırıcı tarifelere karşı olduğunu ve bunların Avrupa halkının çıkarına olmadığına inandığını belirtti. Schumann, elektrifikasyona geçişin iklim değişikliğiyle mücadelede hayati önem taşıdığını ve ticaret engelleriyle engellenmek yerine desteklenmesi gerektiğini vurguladı. Tarifelerin uygulanması, elektrikli araçların tanıtımında ve karbon azaltma hedeflerine ulaşılmasında kaydedilen ilerlemeyi tehlikeye atabilir.
Elektrikli araçlar konusunda küresel iş birliği çağrısı
AB'nin Çin menşeli elektrikli araçlara uyguladığı ek tarifelerin yarattığı zorluklar göz önüne alındığında, dünya genelindeki ülkelerin elektrikli araçların kabulünü ve yaygınlaşmasını teşvik etmek için acilen aktif önlemler alması gerekiyor. Alman Ekonomi Bakanlığı sözcüsü, Almanya'nın AB ile Çin arasında devam eden müzakerelere olan bağlılığını yineledi ve diplomatik kanallar aracılığıyla ticaret gerginliklerini hafifletme umudunu dile getirdi. Alman hükümeti, bağlantılı ekonomisi için hayati önem taşıyan açık pazarların sürdürülmesinin öneminin farkındadır.
Berlin-Brandenburg Otomotiv Tedarikçileri Derneği'nin uluslararası bölüm başkanı Michael Boss, AB'nin kararının ticaret anlaşmazlıklarını yoğunlaştırabileceği ve küresel serbest ticarete ciddi zarar verebileceği konusunda uyardı. Gümrük vergilerinin Avrupa otomotiv endüstrisinin karşı karşıya olduğu stratejik ve yapısal sorunları çözemeyeceğine inanıyor. Aksine, Almanya ve Avrupa'da elektrikli araçların tanıtımını engelleyecek ve karbon emisyonu azaltma hedeflerine ulaşılmasını tehdit edecek.
Dünya yeşil enerji geleceğine doğru ilerlerken, ülkeler iş birliği yapmalı ve Çin'de üretilenler de dahil olmak üzere elektrikli araçların tüm potansiyelinden yararlanmalıdır. Çin'in elektrikli araçlarının küresel pazara entegrasyonu, enerji tasarrufu ve emisyon azaltımına önemli bir katkı sağlayabilir. İş birliği ve diyalog ortamını teşvik ederek, ülkeler ekonomi ve çevre için iyi olan sürdürülebilir bir gelecek yaratmak üzere birlikte çalışabilirler. Elektrikli araçların teşviki için birlik çağrısı yalnızca bir ticaret meselesi değil; küresel iklim hedeflerine ulaşma ve gelecek nesiller için daha sağlıklı bir gezegen sağlama yolunda kritik bir adımdır.
E-posta:edautogroup@hotmail.com
WhatsApp:13299020000
Gönderim zamanı: 07-11-2024