Büyük bir gelişmede, Avrupa Birliğielektrikli araçÇin'den ithalat, Almanya'daki çeşitli paydaşlardan güçlü bir muhalefeti tetikleyen bir hareket. Alman ekonomisinin temel taşı olan Almanya'nın otomobil endüstrisi, AB'nin kararını kınadı ve bunun endüstrisine olumsuz bir darbe olduğunu söyledi. Alman Otomobil Üreticileri Derneği başkanı Hildegard Muller, tarifelerin küresel serbest ticaret için bir aksilik olduğunu ve Avrupa ekonomik refahı, istihdam ve büyüme üzerinde olumsuz bir etkiye sahip olabileceğini söyleyerek bundan memnuniyetsizliği dile getirdi. Mueller, bu tarifelerin uygulanmasının ticaret gerilimlerini şiddetlendirebileceğini ve sonuçta Avrupa ve Çin'de zaten zayıf taleple uğraşan otomobil endüstrisine zarar verebileceğini vurguladı.
Almanya'nın tarifelere muhalefeti, ulusal ekonomiye (GSYİH'nın yaklaşık% 5'i) büyük katkısıyla vurgulanmaktadır. Alman otomobil endüstrisi, düşen satışlar ve Çinli üreticilerin rekabetini artırma gibi zorluklarla karşı karşıya. Ekim ayı başlarında, Almanya AB'nin tarifeler uygulama kararına karşı oy kullandı ve ticaret anlaşmazlıklarının cezalandırıcı önlemlerden ziyade diyalog yoluyla çözülmesi gerektiğine inanan endüstri liderleri arasında birleşik bir duruşu yansıttı. Muller, hükümetleri Almanya'nın uluslararası rekabet gücünü artırmaya, pazar çeşitliliğini teşvik etmeye, yeniliği teşvik etmeye ve Almanya'nın küresel otomotiv alanında kilit bir rol oynamaya devam etmesini sağlamaya çağırdı.
Tarife dayatmanın olumsuz sonuçları
Tarifelerin Çin elektrikli araçlarına uygulanmasının, sadece Alman otomobil endüstrisi için değil, aynı zamanda daha geniş Avrupa pazarı için de bazı olumsuz sonuçları olması bekleniyor. Alman Otomotiv Araştırma Merkezi direktörü Ferdinand Dudenhofer, Alman elektrikli araçlarının Çin pazarına nüfuz etmede büyük zorluklarla karşılaştığını vurguladı. Stratejinin Çin'de elektrikli araç geliştirmeye ve üretmeye odaklanması gerektiğine inanıyor. Bununla birlikte, yeni uygulanan tarifeler, Alman otomobil üreticilerinin etkili bir şekilde rekabet etmesi gereken ölçek ekonomilerini zayıflatır.
AB kararının eleştirmenleri, tarifelerin geleneksel benzinle çalışan arabalardan daha pahalı olan elektrikli araçların fiyatını yapay olarak artırdığını söylüyor. Bu tür fiyat artışları, fiyat bilincine sahip tüketicileri korkutabilir ve Avrupa ülkelerinin iklim hedeflerine ulaşmasını zorlaştırabilir. Buna ek olarak, otomobil üreticileri EV satış hedeflerini karşılayamazlarsa karbon emisyon para cezalarıyla karşılaşabilir ve durumu daha da karmaşıklaştırırlar. Dudenhoeffer ayrıca Çin'in Avrupa'dan ithal edilen geleneksel yakıt yakan araçlara tarifeler uygulayabileceği konusunda da uyardı. Bu, zaten piyasa dinamikleri ile mücadele eden Alman otomobil üreticilerine büyük bir darbe indirebilir.
Alman Federal Ekonomik Kalkınma ve Dış Ticaret Derneği başkanı Michael Schumann, Xinhua Haber Ajansı ile yapılan bir röportajda da aynı görüşü dile getirdi. Cezalandırıcı tarifelere muhalefetini dile getirdi ve Avrupa halkının çıkarları için olmadıklarına inanıyordu. Schumann, elektrifikasyona geçişin iklim değişikliğiyle mücadele için çok önemli olduğunu ve ticaret engelleri ile engellenmemesi gerektiğini vurguladı. Tarife uygulamak, elektrikli araçların teşvik edilmesinde ve karbon azaltma hedeflerini karşılamada yapılan ilerlemeyi tehlikeye atabilir.
Elektrikli araçlarda küresel işbirliği çağrısı
AB'nin Çin elektrikli araçlarına yönelik ek tarifelerinin ortaya koyduğu zorluklar göz önüne alındığında, dünyanın dört bir yanındaki ülkelerin elektrikli araçların kabulünü ve popülerleştirilmesini teşvik etmek için acilen aktif önlemler almaları gerekmektedir. Alman Ekonomi Bakanlığı sözcüsü, Almanya'nın AB ve Çin arasında devam eden müzakerelere olan bağlılığını yineledi ve diplomatik kanallar aracılığıyla ticaret gerilimlerini hafifletme umudunu dile getirdi. Alman hükümeti, bağlantılı ekonomisi için hayati önem taşıyan açık piyasaların sürdürülmesinin önemini kabul ediyor.
Berlin-Brandenburg Otomotiv Tedarikçileri Derneği Uluslararası Bölümü başkanı Michael Boss, AB'nin kararının ticaret anlaşmazlıklarını yoğunlaştırabileceği ve küresel serbest ticarete ciddi zarar verebileceği konusunda uyardı. Tarifelerin Avrupa otomobil endüstrisinin karşılaştığı stratejik ve yapısal sorunları çözemediğine inanıyor. Aksine, Almanya ve Avrupa'da elektrikli araçların tanıtımını engelleyecek ve karbon emisyon azaltma hedeflerinin gerçekleşmesini tehdit edecekler.
Dünya yeşil bir enerji geleceğine geçtikçe, ülkeler Çin'de üretilenler de dahil olmak üzere elektrikli araçların tüm potansiyelini işbirliği yapmalı ve kullanmalıdır. Çin elektrikli araçların küresel pazara entegrasyonu, enerji tasarrufu ve emisyon azaltmaya önemli bir katkı sağlayabilir. Bir işbirliği ve diyalog ortamını geliştirerek, ülkeler ekonomi ve çevre için iyi olan sürdürülebilir bir gelecek yaratmak için birlikte çalışabilirler. Elektrikli araçları teşvik etme çağrısı sadece bir ticaret sorunu değildir; Bu, küresel iklim hedeflerini karşılamak ve gelecek nesiller için daha sağlıklı bir gezegen sağlamak için kritik bir adımdır.
E -posta:edautogroup@hotmail.com
Whatsapp:13299020000
Gönderme Zamanı: Kasım-07-2024