Önemli bir gelişme olarak, Avrupa Birliği gümrük vergilerini uygulamaya koydu.elektrikli araçÇin'den ithalat yapılması, Almanya'daki çeşitli paydaşların güçlü muhalefetini tetikleyen bir hamle. Alman ekonomisinin temel taşı olan Almanya'nın otomotiv endüstrisi, bunun kendi endüstrisine olumsuz bir darbe olduğunu söyleyerek AB'nin kararını kınadı. Alman Otomobil Üreticileri Birliği başkanı Hildegard Müller, tarifelerin küresel serbest ticaret için bir engel olduğunu ve Avrupa'nın ekonomik refahı, istihdamı ve büyümesi üzerinde olumsuz etki yaratabileceğini söyleyerek bu durumdan memnuniyetsizliğini dile getirdi. Mueller, bu tarifelerin uygulanmasının ticari gerilimleri artırabileceğini ve sonuçta Avrupa ve Çin'de zayıf taleple uğraşan otomotiv endüstrisine zarar verebileceğini vurguladı.
Almanya'nın tarifelere karşı muhalefeti, ulusal ekonomiye yaptığı büyük katkı (GSYİH'nın yaklaşık %5'i) ile vurgulanıyor. Alman otomobil endüstrisi, düşen satışlar ve Çinli üreticilerin artan rekabeti gibi zorluklarla karşı karşıya. Ekim başında Almanya, AB'nin gümrük vergileri uygulama kararına karşı oy kullandı; bu, ticari anlaşmazlıkların cezai tedbirler yerine diyalog yoluyla çözülmesi gerektiğine inanan sektör liderleri arasındaki ortak duruşu yansıtıyor. Muller, hükümetlere Almanya'nın uluslararası rekabet gücünü artırma, pazar çeşitlendirmesini teşvik etme, yeniliği teşvik etme ve Almanya'nın küresel otomotiv alanında kilit bir rol oynamaya devam etmesini sağlama çağrısında bulundu.
Tarifelerin uygulanmasının olumsuz sonuçları
Çin'in elektrikli araçlarına uygulanan gümrük vergilerinin yalnızca Alman otomobil endüstrisi için değil, aynı zamanda daha geniş Avrupa pazarı için de bazı olumsuz sonuçlar doğurması bekleniyor. Alman Otomotiv Araştırma Merkezi Direktörü Ferdinand Dudenhofer, Alman elektrikli araçlarının Çin pazarına girmede büyük zorluklarla karşı karşıya olduğunu vurguladı. Stratejinin Çin'de elektrikli araçlar geliştirmeye ve üretmeye odaklanması gerektiğine inanıyor. Ancak yeni uygulanan tarifeler, Alman otomobil üreticilerinin etkili bir şekilde rekabet edebilmesi için ihtiyaç duyduğu ölçek ekonomilerini baltalıyor.
AB kararını eleştirenler, tarifelerin halihazırda geleneksel benzinli arabalardan daha pahalı olan elektrikli araçların fiyatlarını yapay olarak artırdığını söylüyor. Bu tür fiyat artışları, fiyat bilincine sahip tüketicileri korkutup Avrupa ülkelerinin iklim hedeflerine ulaşmasını zorlaştırabilir. Ek olarak otomobil üreticileri EV satış hedeflerine ulaşamamaları halinde karbon emisyonu cezalarıyla karşı karşıya kalabilir ve bu da durumu daha da karmaşık hale getirebilir. Dudenhoeffer ayrıca Çin'in Avrupa'dan ithal edilen geleneksel yakıtla çalışan araçlara da vergi uygulayabileceği konusunda uyardı. Bu, halihazırda pazar dinamikleriyle mücadele eden Alman otomobil üreticilerine büyük bir darbe indirebilir.
Alman Federal Ekonomik Kalkınma ve Dış Ticaret Birliği Başkanı Michael Schumann da Xinhua Haber Ajansı'na verdiği röportajda aynı görüşü dile getirdi. Cezalandırıcı tarifelere karşı olduğunu ifade etti ve bunların Avrupa halkının çıkarına olmadığına inandı. Schumann, elektrifikasyona geçişin iklim değişikliğiyle mücadelede hayati önem taşıdığını ve ticari engellerle engellenmesi değil desteklenmesi gerektiğini vurguladı. Tarifelerin uygulanması, sonuçta elektrikli araçların teşvik edilmesinde ve karbon azaltma hedeflerinin karşılanmasında kaydedilen ilerlemeyi tehlikeye atabilir.
Elektrikli araçlarda küresel işbirliği çağrısı
AB'nin Çin elektrikli araçlarına uyguladığı ek tarifelerin yarattığı zorluklar göz önüne alındığında, dünyanın dört bir yanındaki ülkelerin elektrikli araçların kabulünü ve yaygınlaşmasını teşvik etmek için acilen aktif önlemler alması gerekiyor. Alman Ekonomi Bakanlığı sözcüsü, Almanya'nın AB ile Çin arasında devam eden müzakerelere olan bağlılığını yineledi ve ticari gerilimleri diplomatik kanallar yoluyla hafifletme umudunu dile getirdi. Alman hükümeti, bağlantılı ekonomisi için hayati önem taşıyan açık pazarları sürdürmenin öneminin farkında.
Berlin-Brandenburg Otomotiv Tedarikçileri Birliği'nin uluslararası departmanı başkanı Michael Boss, AB'nin kararının ticari anlaşmazlıkları yoğunlaştırabileceği ve küresel serbest ticarete ciddi şekilde zarar verebileceği konusunda uyardı. Tarifelerin Avrupa otomotiv endüstrisinin karşı karşıya olduğu stratejik ve yapısal sorunları çözemeyeceğine inanıyor. Tam tersine Almanya'da ve Avrupa'da elektrikli araçların tanıtımını engelleyecek ve karbon salımı azaltma hedeflerinin gerçekleşmesini tehdit edecek.
Dünya yeşil enerji geleceğine geçerken, ülkeler işbirliği yapmalı ve Çin'de üretilenler de dahil olmak üzere elektrikli araçların tüm potansiyelinden yararlanmalıdır. Çin elektrikli araçlarının küresel pazara entegrasyonu, enerji tasarrufu ve emisyon azaltımına önemli katkı sağlayabilir. İşbirliği ve diyalog ortamını teşvik ederek ülkeler, ekonomi ve çevre için iyi olan sürdürülebilir bir gelecek yaratmak için birlikte çalışabilirler. Elektrikli araçların teşvik edilmesi için birlik çağrısı sadece ticari bir konu değil; Bu, küresel iklim hedeflerine ulaşma ve gelecek nesiller için daha sağlıklı bir gezegen sağlama yolunda kritik bir adımdır.
E-posta:edautogroup@hotmail.com
WhatsApp:13299020000
Gönderim zamanı: Kasım-07-2024