GAC Aion'un ikinci nesil AION V'si resmen tanıtıldı

Görünüm açısından, ikinci nesilAIONV, mevcut modele kıyasla büyük ayarlamalardan geçti.Yeni araba Los Angeles, Milano, Şangay ve Guangzhou'daki küresel tasarım ekipleri tarafından yaratıldı.Genel şekil, klasik ve saf sert genleri uç noktalara taşıyan klasik yaşam gücü totemi Tyrannosaurus rex'ten ilham almıştır.

Ön yüze gelince, yeni otomobil ailenin en yeni "Blade Shadow Potential" tasarım dilini benimsiyor.Genel çizgiler daha serttir.Geniş ön kısım daha güçlü görünmesini sağlar ve aynı zamanda daha iyi görsel efektler sağlar.Tamamen elektrikli bir SUV olarak yeni otomobil aynı zamanda kapalı ön yüz tasarımını da benimsiyor.

Detaylara bakıldığında, yeni otomobilin farları bölünmüş tasarımı iptal etti ve bunun yerine dikdörtgen tek parça tasarımı benimsedi.İçerideki iki dikey LED gündüz farı yandığında iyi etkiler yaratabilir.Ayrıca ön tamponun her iki tarafında da parlak siyah hava girişi süslemeleri bulunuyor ve bu da bir miktar hareket aralığı sağlıyor.

Gövdenin yan tarafına bakıldığında, yeni otomobilin halen kutu tasarımındaki mevcut trendi karşılayan sağlam bir stil tasarımını benimsediği görülüyor.Yan bel çizgisi basittir ve ön ve arka çamurlukların yükseltilmiş tasarımı ona iyi bir güç hissi verir.Ayrıca ön ve arka tekerlek kemerleri ve otomobilin alt tarafındaki siyah kaplama panelleri, yan tarafta iyi bir üç boyutlu etki yaratıyor.

Detaylar açısından, yeni otomobilin A sütunları, gizli kapı kolları ve kalın tavan raflarıyla birleştirilmiş siyah bir tasarımı benimsiyor ve iyi bir moda anlayışı yaratıyor.Gövde büyüklüğü açısından yeni otomobil, 4605 mm uzunluğa ve 2775 mm dingil mesafesine sahip orta büyüklükte bir SUV olarak konumlandırılıyor.

Otomobilin arka kısmındaki düz çizgiler de oldukça sert bir stil yaratıyor.Dikey arka lamba şekli farları yansıtıyor ve araca genel olarak daha iyi bir zarafet hissi veriyor.Ayrıca bagaj kapağı plaka çerçevesi konumunda girintili olarak otomobilin arka kısmının üç boyutlu etkisini daha da artırıyor.Daha büyük görünmesini sağlayın.

Konfigürasyon açısından yeni AION V, sürücü ve yolcu + arka şezlong için sektörün ilk 8 noktalı masaj SPA'sı ile donatılacak.137 derece ayarlanabiliyor ve arkadaki yolcuların omurga açılarına en uygun rahat oturma pozisyonunu bulmalarına olanak tanıyor.Ana düzeyde ayarlama özelliğine sahip 9 Belçika Premium hoparlörü, dünya çapındaki farklı müzik tarzlarının ses aralığını canlı bir şekilde görüntüleyebilir;8 inçlik woofer, tüm ailenin doğa ile insan arasındaki uyumun zenginliğinden keyif almasını sağlar.Sınıfının tek dört tonlu ses kontrolü sayesinde, arkadaki anneler güneşliklerini kolaylıkla açıp kapatabiliyor (arkada küçük bir masa bulunuyor).Buna ek olarak yeni otomobil, VtoL harici boşaltma fonksiyonu, üç modlu dört kontrollü ısıtma ve soğutma buzdolabı gibi mevcut ana akım konfigürasyonlarla da standart olarak geliyor.

Etkileşimli işlevler açısından yeni AION V, aynı zamanda kendi kendine öğrenme etkileşim mantığına ve sınırsız anlama yeteneğine sahip büyük yapay zeka modeli ADiGO SENSE ile de donatılacak;Sınıfındaki tek 4 tonlu ses etkileşimidir, birden fazla dili tanıyabilir ve süper insan benzeri konuşma çıkışına sahip olup, otomobilin yabancı dilleri anlayabilmesini sağlar.

Akıllı sürüş açısından yeni AION V de tamamen geliştirildi.Yeni araba dünyanın en iyi akıllı sürüş donanımıyla donatılmıştır: Orin-x çip + yüksek iş parçacıklı lidar + 5 milimetre dalga radarları + 11 görüş kamerası.Donanım seviyesi zaten L3 akıllı sürüş seviyesini destekliyor.Buna ek olarak, dünyanın en iyi AI algoritması ADiGO 5.0'ın desteğiyle, BEV + OCC + Transformer çok yönlü kişisel gelişim öğrenme mantığı sayesinde, ikinci nesil V'nin doğumda yaklaşık 10 milyon kilometrelik "deneyimli sürücü eğitimi kilometresine" sahip olmasını sağlar.Araçlardan, yayalardan, yol kenarlarından ve engellerden kaynaklanan risklerden kaçınma yeteneği sektöre yön veriyor ve sürücünün geçici olarak görevi devralması gereken sayı, mevcut sektör lideri seviyeden çok daha düşük.

Güç ve pil ömrü açısından yeni AION V, şarjörlü bir pille donatılacak.Silahın tamamı alev almayacak ve satılan milyonlarca kopyada kendiliğinden yanma sıfır olacaktır.Aynı zamanda GAC ​​Aian, yeni AION V'in entegrasyonunu ve hafifliğini yoğun bir şekilde araştırıp geliştirdi ve ağırlığını 150 kg azalttı.Sektörün ilk tamamen sıvı soğutmalı hepsi bir arada derinlemesine entegre elektrikli sürücüsü ve silisyum karbür teknolojisi ile %99,85'e sahiptir. Elektronik kontrol verimliliği, enerji tüketimini büyük ölçüde azaltır ve pil ömrünü 750 km'ye kadar uzatır.

Elektronik kontrol sistemi açısından yeni otomobil, ısı pompası sistemiyle standart olarak gelen, kendi geliştirdiğimiz ikinci nesil ITS2.0 akıllı sıcaklık kontrol sistemiyle de donatılıyor ve düşük sıcaklıktaki enerji tüketimi %50 oranında azaltılıyor. Önceki nesil modelle karşılaştırıldığında.

Ayrıca silisyum karbür 400V platformunu temel alarak 370 km'yi 15 dakikada şarj edebilme özelliğine sahip.GAC Aian'ın "kentsel alanlarda 5 kilometre ve ana yollarda 10 kilometre" enerji ikmal çemberi ile işbirliği yaparak araç sahiplerinin pil ömrü kaygısını büyük ölçüde azalttı.