GAC Aion'un ikinci nesil AION V'i resmen tanıtıldı

Görünüm açısından ikinci nesilAIONV, mevcut modele kıyasla büyük ayarlamalar geçirdi. Yeni araba, Los Angeles, Milano, Şanghay ve Guangzhou'daki küresel tasarım ekipleri tarafından yaratıldı. Genel şekli, klasik ve saf hardcore genlerini aşırıya taşıyan klasik yaşam gücü totemi Tyrannosaurus rex'ten esinlenmiştir.

Ön yüze gelince, yeni araç ailenin en son "Blade Shadow Potential" tasarım dilini benimsiyor. Genel çizgiler daha sert. Geniş ön kısım daha güçlü görünmesini sağlıyor ve ayrıca daha büyük görsel efektler getiriyor. Saf elektrikli bir SUV olarak, yeni araç ayrıca kapalı bir ön yüz tasarımı benimsiyor.

Detaylara gelince, yeni aracın farları bölünmüş tasarımı iptal etmiş ve bunun yerine dikdörtgen tek parça bir tasarım benimsemiş. İçerideki iki dikey LED gündüz farı yandığında iyi efektler yaratabilir. Ayrıca, ön tampon her iki tarafta parlak siyah hava girişi süslemeleriyle donatılmış ve bu da biraz hareket aralığı katıyor.

Gövdenin yan tarafına bakıldığında, yeni araç hala kutu tasarımının güncel trendine hitap eden sert bir stil tasarımını benimsiyor. Yan bel kısmı basit ve ön ve arka çamurlukların yükseltilmiş tasarımı ona iyi bir güç hissi veriyor. Ayrıca, ön ve arka tekerlek kemerleri ve aracın alt tarafındaki siyah trim panelleri yan tarafta iyi bir üç boyutlu etki yaratıyor.

Detaylar açısından, yeni otomobilin A sütunları, gizli kapı kolları ve kalın tavan raflarıyla birleştirilmiş siyah bir tasarıma sahip ve iyi bir moda duygusu yaratıyor. Gövde boyutu açısından, yeni otomobil 4605 mm uzunluğunda ve 2775 mm dingil mesafesiyle orta büyüklükte bir SUV olarak konumlandırılıyor.

Arabanın arkasındaki düz çizgiler de oldukça sert bir stil yaratıyor. Dikey stop lambası şekli farları yansıtıyor ve arabaya genel olarak daha iyi bir rafinelik hissi veriyor. Ayrıca bagaj kapağı plaka çerçevesinin konumunda girintili ve arabanın arkasının üç boyutlu etkisini daha da artırıyor. Daha büyük görünmesini sağlayın.

Yapılandırma açısından, yeni AION V sürücü ve yolcu için endüstrinin ilk 8 noktalı masaj SPA'sı + arka şezlong ile donatılacak. 137 derece ayarlanabilir ve arka yolcuların omurga açılarına en uygun rahat oturma pozisyonunu bulmalarını sağlar. Ana seviyede ayarlama özelliğine sahip 9 Belçika Premium hoparlör, dünyanın dört bir yanındaki farklı müzik tarzlarının ses aralığını canlı bir şekilde görüntüleyebilir; 8 inçlik woofer, tüm ailenin doğa ve insan arasındaki uyumun zenginliğinin tadını çıkarmasını sağlar. Sınıfındaki tek dört tonlu ses kontrolü ile arkadaki anneler güneşlikleri kolayca açıp kapatabilir (arkada küçük bir masa bulunur). Ayrıca, yeni otomobil VtoL harici deşarj işlevi, üç modlu dört kontrollü ısıtma ve soğutma buzdolabı gibi mevcut ana akım yapılandırmalarla da standart olarak gelir.

Etkileşimli işlevler açısından, yeni AION V ayrıca kendi kendini öğrenen etkileşim mantığına ve sınırsız anlama yeteneğine sahip büyük AI modeli ADiGO SENSE ile donatılacak; sınıfındaki tek 4 tonlu ses etkileşimi olan, birden fazla dili tanıyabilen ve süper insan benzeri konuşma çıkışına sahip olan bu araç, aracın yabancı dilleri anlayabilmesini sağlıyor.

Akıllı sürüş açısından, yeni AION V de tamamen yükseltildi. Yeni araç dünyanın en iyi akıllı sürüş donanımıyla donatıldı: Orin-x çip + yüksek iş parçacıklı lidar + 5 milimetre dalga radarları + 11 görüş kamerası. Donanım seviyesi Zaten L3 akıllı sürüş seviyesini destekliyor. Ayrıca, dünyanın en iyi AI algoritması ADiGO 5.0'ın nimetiyle, BEV + OCC + Transformer her yönden kendi kendini geliştiren öğrenme mantığı, ikinci nesil V'nin doğumda yaklaşık 10 milyon kilometre "kıdemli sürücü eğitim mesafesi" olmasını sağlıyor. Araçlardan, yayalardan, yol kenarlarından ve engellerden kaynaklanan risklerden kaçınma yeteneği sektöre öncülük ediyor ve sürücünün geçici olarak devralması gereken sefer sayısı, mevcut sektör lideri seviyesinden çok daha düşük.

Güç ve pil ömrü açısından, yeni AION V bir şarjör pili ile donatılacak. Silahın tamamı alev almayacak ve satılan milyonlarca kopyada sıfır kendiliğinden yanma olacak. Aynı zamanda, GAC Aian yeni AION V'nin entegrasyonunu ve hafifliğini yoğun bir şekilde araştırdı ve geliştirdi, ağırlığını 150 kg azalttı. Sektörün ilk tamamen sıvı soğutmalı hepsi bir arada derinlemesine entegre elektrikli tahrik ve silikon karbür teknolojisi ile %99,85'e sahip Elektronik kontrol verimliliği enerji tüketimini büyük ölçüde azaltır ve pil ömrünü 750 km'ye çıkarır.

Elektronik kontrol sistemi açısından yeni otomobil, standart olarak ısı pompası sistemiyle gelen, kendi geliştirdiğimiz ikinci nesil ITS2.0 akıllı sıcaklık kontrol sistemiyle de donatılırken, düşük sıcaklık enerji tüketimi önceki nesil modele göre yüzde 50 oranında azaltılıyor.

Ayrıca silisyum karbür 400V platformuna dayalı olarak 15 dakikada 370km şarj etme kabiliyetine sahiptir. GAC Aian'ın "şehir içi 5 kilometre ve ana yollarda 10 kilometre" enerji yenileme çemberi ile işbirliği yaparak araç sahiplerinin pil ömrü kaygısını büyük ölçüde azaltmıştır.