GAC Aion'un ikinci nesil AION V'i resmen tanıtıldı

Görünüm açısından ikinci nesilAIONV, mevcut modele kıyasla büyük değişikliklerden geçti. Yeni otomobil, Los Angeles, Milano, Şanghay ve Guangzhou'daki küresel tasarım ekipleri tarafından yaratıldı. Genel şekli, klasik ve saf hardcore genlerini uç noktalara taşıyan klasik yaşam gücü totemi Tyrannosaurus rex'ten ilham alıyor.

Yeni otomobilin ön yüzü, ailenin en yeni "Blade Shadow Potential" tasarım dilini benimsiyor. Genel hatlar daha sert. Geniş ön kısım, otomobile daha güçlü bir görünüm kazandırıyor ve daha fazla görsel efekt sağlıyor. Tamamen elektrikli bir SUV olan yeni otomobil, aynı zamanda kapalı bir ön yüz tasarımına sahip.

Detaylara gelince, yeni aracın farları bölünmüş tasarımdan vazgeçip dikdörtgen tek parça bir tasarım benimsemiş. İçerideki iki dikey LED gündüz farı, yandığında hoş bir etki yaratabiliyor. Ayrıca, ön tamponun her iki yanında parlak siyah hava girişi süslemeleri bulunuyor ve bu da araca hareket kabiliyeti katıyor.

Gövdenin yan tarafına bakıldığında, yeni otomobil hâlâ günümüzün kutu tasarım trendine uygun, sert bir stil tasarımına sahip. Yan bel çizgisi sade ve ön ve arka çamurlukların yükseltilmiş tasarımı ona sağlam bir güç hissi veriyor. Ayrıca, ön ve arka tekerlek davlumbazları ve aracın alt tarafındaki siyah kaplama panelleri, yan tarafta hoş bir üç boyutlu etki yaratıyor.

Detaylara bakıldığında, yeni otomobilin A sütunları, gizli kapı kolları ve kalın tavan raylarıyla bir araya gelen siyah bir tasarıma sahip ve bu da şık bir hava yaratıyor. Gövde boyutlarına bakıldığında ise, yeni otomobil 4605 mm uzunluğu ve 2775 mm dingil mesafesiyle orta boy bir SUV olarak konumlandırılıyor.

Aracın arkasındaki düz çizgiler de oldukça sert bir stil yaratıyor. Dikey stop lambası şekli, farları yansıtarak araca genel olarak daha zarif bir hava katıyor. Ayrıca, bagaj kapağı plaka çerçevesinin bulunduğu yere gömülü olduğundan, aracın arka kısmının üç boyutlu etkisi daha da artıyor. Daha geniş görünmesini sağlıyor.

Konfigürasyon açısından, yeni AION V, sürücü ve yolcu için sektördeki ilk 8 noktalı masaj SPA'sı + arka şezlong ile donatılacak. 137 derece ayarlanabilir, böylece arka yolcular omurga açılarına en uygun rahat oturma pozisyonunu bulabilirler. Master seviye ayarlı 9 Belçika Premium hoparlör, dünyanın dört bir yanındaki farklı müzik tarzlarının ses aralığını canlı bir şekilde gösterebilir; 8 inçlik woofer, tüm ailenin doğa ve insan arasındaki uyumun zenginliğinin tadını çıkarmasını sağlar. Sınıfındaki tek dört tonlu ses kontrolü ile arkadaki anneler güneşlikleri kolayca açıp kapatabilir (arkada küçük bir masa bulunur). Ayrıca, yeni araç VtoL harici deşarj fonksiyonu, üç modlu dört kontrollü ısıtma ve soğutma buzdolabı gibi mevcut ana akım konfigürasyonlarıyla da standart olarak geliyor.

Etkileşimli işlevler açısından, yeni AION V, kendi kendine öğrenen etkileşim mantığına ve sınırsız anlama yeteneğine sahip büyük AI modeli ADiGO SENSE ile donatılacak; sınıfındaki tek 4 tonlu ses etkileşimi olan, birden fazla dili tanıyabilen ve süper insan benzeri konuşma çıkışına sahip olan bu model, aracın yabancı dilleri anlamasına olanak tanıyor.

Akıllı sürüş açısından, yeni AION V de tamamen geliştirildi. Yeni araç, dünyanın en iyi akıllı sürüş donanımlarıyla donatıldı: Orin-x çip + yüksek iş parçacıklı lidar + 5 milimetre dalga radarları + 11 görüş kamerası. Donanım seviyesi halihazırda L3 akıllı sürüş seviyesini destekliyor. Ayrıca, dünyanın en iyi yapay zeka algoritması ADiGO 5.0, BEV + OCC + Transformer'ın çok yönlü kendi kendini geliştiren öğrenme mantığı sayesinde, ikinci nesil V'nin doğumdan itibaren yaklaşık 10 milyon kilometrelik "kıdemli sürücü eğitim mesafesi"ne sahip olması sağlanıyor. Araçlardan, yayalardan, yol kenarlarından ve engellerden kaynaklanan risklerden kaçınma yeteneği sektöre öncülük ediyor ve sürücünün geçici olarak direksiyonu devralması gereken sefer sayısı, mevcut sektör lideri seviyesinden çok daha düşük.

Güç ve pil ömrü açısından, yeni AION V bir şarjör bataryasıyla donatılacak. Silahın tamamı alev almayacak ve satılan milyonlarca kopyada sıfır kendiliğinden yanma olacak. Aynı zamanda, GAC Aian, yeni AION V'nin entegrasyonu ve hafifliği üzerinde titizlikle araştırma yapıp geliştirerek ağırlığını 150 kg azalttı. Sektörün ilk tamamen sıvı soğutmalı, hepsi bir arada, derinlemesine entegre elektrikli tahrik ve silisyum karbür teknolojisiyle, %99,85'lik bir elektronik kontrol verimliliğine sahip. Elektronik kontrol verimliliği, enerji tüketimini önemli ölçüde azaltır ve pil ömrünü 750 km'ye çıkarır.

Elektronik kontrol sistemi açısından yeni otomobil, standart olarak ısı pompası sistemiyle gelen, kendi geliştirdiği ikinci nesil ITS2.0 akıllı sıcaklık kontrol sistemiyle de donatılırken, düşük sıcaklık enerji tüketimi önceki nesil modele göre yüzde 50 oranında azaltılıyor.

Ayrıca, silisyum karbür 400V platformuna dayalı olarak 15 dakikada 370 km şarj etme kabiliyetine sahip. GAC Aian'ın "şehir içi 5 kilometre, ana yollarda 10 kilometre" enerji yenileme döngüsüyle iş birliği yaparak, araç sahiplerinin pil ömrü kaygısını büyük ölçüde azalttı.