Bir araba modeli için, araç gövdesinin rengi araç sahibinin karakterini ve kimliğini çok iyi gösterebilir. Özellikle gençler için kişiselleştirilmiş renkler özellikle önemlidir. Son zamanlarda, NIO'nun "Mars Kırmızısı" renk şeması resmen geri döndü. Önceki renklerle karşılaştırıldığında, bu sefer Mars Kırmızısı daha parlak olacak ve kullanılan malzemeler daha sofistike olacak. Üreticiye göre,NIOET5, NIO Bu boya rengi ET5T, NIO EC6 ve NIO ES6 için mevcut olacak. Şimdi, NIO ET5'in Mars Red renk şemasına bir göz atalım.
Gerçek arabayı ilk gördüğümüzde hala çok şaşırmıştık. Bu renk şeması yalnızca daha yüksek bir genel parlaklığa sahip olmakla kalmıyor, aynı zamanda ışık altında daha yarı saydam görünüyor. Personele göre, bu araba boyası mükemmel işçiliğe ve malzemelere sahip. Renk ve doygunluk büyük ölçüde iyileştirilmiş. Daha da önemlisi, Mars Red renk eşleştirmesi bu sefer tamamen ücretsiz ve ek ücret ödemeye gerek yok. Bu gerçekten takdire değer.
NIOET5 bu sefer sadece gövde rengini güncelledi ve görünüm ve iç tasarımda hiçbir değişiklik yok. Aracın güç sistemi ve şarj stratejisi hala mevcut modellerle tutarlı. Aracın tüm ön kısmının tasarımı, özellikle bölünmüş far takımı ve kapalı ön tampon olmak üzere NIO'nun aile stiline çok benziyor ve bu, bunun bir NIO modeli olduğunu ilk bakışta açıkça gösteriyor.
Arabanın yanları hala fastback tarzı tasarımını koruyor ve tüm taraftaki çizgiler oldukça pürüzsüz ve dolu. Kenar ve köşeler olmasa da, arabanın tüm yanları farklı bir kaslı doku yaratmak için eğrilikten iyi bir şekilde yararlanıyor. Yeni araba, çerçevesiz kapılar ve gizli kapı kolu tasarımlarını kullanmaya devam edecek ve arabanın sportif tarzını ve teknolojik kalitesini tamamen yansıtan yaprak tarzı jantlar ve kırmızı kaliperlerle donatılacak.
Arabanın arka kısmının şekli de yeterince şık. Hatchback bagaj kapağı eşyalara erişimi kolaylaştırıyor. Geçişli tip arka lamba grubu, orijinal arabanın ördek kuyruğu ve arka tampondaki hava kılavuzuyla eşleşen yükseltilmiş bir etkiye sahip. Panel, arabanın tüm arkasını daha alçak, daha sportif ve daha geniş gösteriyor.
İç mekan açısından yeni araçta hiçbir değişiklik yok. Hala minimalist bir tasarım stilini benimsiyor. Merkezi kontrol ekranı dikey bir stilde. Orta kanalda elektronik bir vites kolu kullanılıyor. Aracın sürüş modu, çift flaş anahtarı ve Araba kilidi düğmeleri vites kolunun sağ tarafına yerleştirilerek sürücünün kullanımı kolaylaştırılıyor.
Araba-makine sisteminin arayüzü hala bize tanıdık geliyor ve genel işlem hızı da oldukça hızlı. Çok sayıda yükseltme ve ayarlamadan sonra, arayüzün kullanıcı arayüzü tasarımı neredeyse mükemmel bir duruma ulaşmış ve sürücülerin ve yolcuların aracı kullanmasını kolaylaştırmıştır. Kontrol ve ayarlar.
Koltuk, entegre bir tasarım stilini kullanmaya devam edecek ve tüm koltuğun ergonomisi de hem destek hem de koltuk minderinin yumuşaklığı açısından oldukça makul. Ayrıca koltuklarda, aracı kullanırken günlük ihtiyaçlarımızı karşılamak için ısıtma, havalandırma, hafıza ve diğer işlevler de bulunuyor.
Arka sıradaki alanın genel performansı iyi ve zemin neredeyse düz, bu nedenle üç yetişkin bile çok sıkışık hissetmeyecek. Araba panoramik tavan camı kullanıyor, bu nedenle baş mesafesi ve ışık geçirgenliği çok yüksek. Ayrıca, aracın teknolojik hissini tamamen artıran dört kapının iç kısmında elektrikli kapı kolları kullanılıyor.
Gönderi zamanı: 31-Tem-2024