Olarakelektrikli araç (EV)pazar gelişmeye devam ediyor, lPil fiyatlarındaki büyük dalgalanmalar, tüketiciler arasında EV fiyatlandırmasının geleceği konusunda endişelere yol açtı.
2022'nin başlarından itibaren, pil üretiminde temel bileşenler olan lityum karbonat ve lityum hidroksitin artan maliyetleri nedeniyle sektörde fiyatlarda bir artış görüldü. Ancak, ham madde fiyatları daha sonra düştüğünde, piyasa genellikle "fiyat savaşı" olarak adlandırılan oldukça rekabetçi bir aşamaya girdi. Bu oynaklık, tüketicilerin mevcut fiyatların bir dip mi yoksa daha da düşecekleri mi olduğunu merak etmelerine neden oldu.
Dünyanın önde gelen yatırım bankalarından Goldman Sachs, elektrikli araç bataryalarının fiyat eğilimini analiz etti.
Tahminlerine göre, güç pillerinin ortalama fiyatı 2022'de kilovatsaat başına 153 dolardan 2023'te 149 dolar/kWh'ye düştü ve 2024'ün sonunda 111 dolar/kWh'ye daha da düşmesi bekleniyor. 2026'ya kadar pil maliyetlerinin neredeyse yarı yarıya düşerek 80 dolar/kWh'ye düşmesi bekleniyor.
Sübvansiyonlar olmasa bile, pil fiyatlarındaki bu kadar sert düşüşün, saf elektrikli araçların sahip olma maliyetini geleneksel benzinli araçlarla eşitlemesi bekleniyor.
Düşen akü fiyatlarının etkisi sadece tüketicilerin satın alma kararlarını değil, aynı zamanda yeni enerjili ticari araçlar alanını da büyük ölçüde etkiliyor.
Güç aküleri, yeni enerji ticari araçlarının toplam maliyetinin yaklaşık %40'ını oluşturur. Akü fiyatlarındaki düşüş, araçların genel ekonomik verimliliğini, özellikle de işletme maliyetlerini iyileştirecektir. Yeni enerji ticari araçlarının işletme maliyetleri, geleneksel yakıtlı araçlarınkinden zaten daha düşüktür. Akü fiyatları düşmeye devam ettikçe, akülerin bakım ve değiştirme maliyetinin de düşmesi bekleniyor ve bu da insanların "üç elektrikli"nin (aküler, motorlar ve elektronik kontroller) yüksek maliyetleri hakkındaki uzun süredir devam eden endişelerini hafifletiyor.
Bu değişen manzaranın, yeni enerji ticari araçlarının yaşam döngüsü boyunca ekonomik verimliliğini artırması ve lojistik şirketleri ve bireysel sürücüler gibi yüksek operasyonel ihtiyaçları olan kullanıcılar için giderek daha çekici hale getirmesi muhtemeldir.
Pil fiyatları düşmeye devam ettikçe, kullanılmış yeni enerji lojistik araçlarının satın alma ve işletme maliyetleri düşecek ve böylece maliyet etkinlikleri artacaktır. Bu değişimin daha fazla lojistik şirketini ve maliyet bilincine sahip bireysel sürücüleri kullanılmış yeni enerji araçlarını benimsemeye çekmesi, pazar talebini canlandırması ve sektördeki likiditeyi artırması bekleniyor.
Ayrıca, akü fiyatlarındaki düşüş eğiliminin, otomobil üreticilerini ve ilgili kuruluşları satış sonrası garanti hizmetlerinin iyileştirilmesine daha fazla önem vermeye yöneltmesi bekleniyor.
Pil garanti politikalarının iyileştirilmesi ve satış sonrası hizmet sistemlerinin iyileştirilmesinin, tüketicilerin ikinci el yeni enerji lojistik araçları satın alma konusundaki güvenini artırması bekleniyor. Daha fazla birey pazara girdikçe, bu araçların dolaşımı artacak ve bu da pazar aktivitesini ve likiditeyi daha da teşvik edecektir.
Maliyet ve pazar dinamiklerinin etkisine ek olarak, akü fiyatlarındaki düşüş, uzun menzilli modelleri daha popüler hale getirebilir. Şu anda, 100 kWh akülerle donatılmış uzun menzilli hafif kamyonlar piyasada ortaya çıkıyor. Endüstri uzmanları, bu modellerin akü fiyatlarındaki düşüşe karşı özellikle hassas olduğunu ve saf elektrikli hafif kamyonlara tamamlayıcı bir çözüm olduğunu söylüyor. Saf elektrikli modeller daha uygun maliyetliyken, uzun menzilli hafif kamyonlar daha uzun menzile sahip ve kentsel dağıtım ve şehirlerarası lojistik gibi çeşitli ulaşım ihtiyaçları için uygundur.
Büyük kapasiteli, genişletilmiş menzilli hafif hizmet kamyonlarının çeşitli ulaşım senaryolarının ihtiyaçlarını karşılama yeteneği, beklenen pil maliyetlerindeki düşüşle birleşince, onlara pazarda avantajlı bir konum kazandırdı. Tüketiciler maliyet ve performansı dengeleyen çok yönlü çözümler aradıkça, genişletilmiş menzilli hafif hizmet kamyonlarının pazar payının artması ve elektrikli araç manzarasını daha da zenginleştirmesi bekleniyor.
Özetle, elektrikli araç pazarı düşen pil fiyatları ve değişen tüketici tercihleriyle dönüşüm aşamasındadır.
Güç akülerinin maliyeti düşmeye devam ettikçe, yeni enerji ticari araçlarının ekonomisi iyileşecek, daha geniş bir kullanıcı kitlesine ulaşacak ve piyasa talebini canlandıracaktır.
Uzun menzilli modellerin beklenen yükselişi, elektrikli araç sektörünün çeşitli ulaşım ihtiyaçlarını karşılamadaki uyarlanabilirliğini daha da vurgulamaktadır. Sektör ilerledikçe, işlem maliyetlerini ve risklerini azaltmak ve nihayetinde kullanılmış yeni enerji lojistik araçlarının likiditesini iyileştirmek için sağlam bir değerlendirme standardı ve satış sonrası hizmet sistemi oluşturmak esastır. Elektrikli araçların geleceği umut vericidir ve bu dinamik pazar için ekonomi ve verimlilik en önemli önceliklerdir.
Gönderi zamanı: 10-Aralık-2024