Elektrikli araç satışları artıyor, Tayland otomobil pazarı düşüşle karşı karşıya

Bu yılın ilk sekiz ayında Toyota, Tayland'ın en çok satan otomobil markası olmaya devam etti. Belirli modeller açısından, Toyota Hilux model satışları 57.111 adetle birinci sırada yer aldı, yıllık bazda %32,9 düşüş; Isuzu D-Max model satışları 51.280 adetle ikinci sırada yer aldı, yıllık bazda %48,2 düşüş; Toyota Yaris ATIV model satışları 34.493 adetle üçüncü sırada yer aldı, yıllık bazda %9,1 düşüş.

2.BYD Dolphin satışları arttı
Tersine,BYD YunusSatışları bir önceki yıla göre sırasıyla %325,4 ve %2035,8 oranında arttı.

Üretim açısından, bu yılın Ağustos ayında Tayland'ın otomobil üretimi yıllık bazda %20,6 düşüşle 119.680 adede gerilerken, bu yılın ilk sekiz ayındaki kümülatif üretim yıllık bazda %17,7 düşüşle 1.005.749 adede geriledi. Ancak Tayland hala Güneydoğu Asya'nın en büyük otomobil üreticisidir.
Otomobil ihracat hacmi açısından, Tayland'ın bu yılın ağustos ayında otomobil ihracat hacmi bir önceki yılın aynı ayına göre yüzde 1,7 azalarak 86 bin 66 adet olurken, yılın ilk sekiz ayında kümülatif ihracat hacmi bir önceki yılın aynı ayına göre yüzde 4,9 azalarak 688 bin 633 adet oldu.

Tayland'ın otomobil pazarı, elektrikli otomobil satışlarının artmasıyla düşüşle karşı karşıya
Thai Industries Federasyonu (FTI) tarafından yayınlanan en son toptan satış verileri, Tayland'ın yeni otomobil pazarının düşmeye devam ettiğini gösteriyor. Ağustos 2023'te yeni otomobil satışları %25 düştü ve toplam yeni otomobil satışları geçen yılın aynı ayındaki 60.234 birimden keskin bir düşüşle 45.190 birime düştü. Düşüş, Endonezya ve Malezya'dan sonra artık Güneydoğu Asya'nın üçüncü büyük otomobil pazarı olan Tayland'ın otomobil endüstrisinin karşı karşıya olduğu daha geniş zorlukları yansıtıyor.

2023'ün ilk sekiz ayında Tayland'ın otomobil satışları, 2022'nin aynı dönemindeki 524.780 adetten 399.611 adete keskin bir düşüş yaşadı ve bu, bir önceki yıla göre %23,9'luk bir düşüş anlamına geliyor. Satışlardaki düşüş, ekonomik belirsizlik, tüketici tercihlerindeki değişiklikler ve elektrikli araç üreticilerinin artan rekabeti gibi çeşitli faktörlere bağlanabilir. Geleneksel otomobil üreticileri bu zorluklarla boğuşurken pazar manzarası hızla değişiyor.

Belirli modellere bakıldığında, Toyota Hilux hala Tayland'da en çok satan otomobil ve satışları 57.111 adede ulaştı. Ancak bu sayı bir önceki yıla göre %32,9 düştü. Isuzu D-Max, %48,2'lik daha önemli bir düşüşle 51.280 adetlik satışla onu yakından takip etti. Aynı zamanda, Toyota Yaris ATIV, %9,1'lik nispeten hafif bir düşüşle 34.493 adetlik satışla üçüncü sırada yer aldı. Rakamlar, yerleşik markaların değişen tüketici tercihleri ​​arasında pazar payını korumada karşılaştıkları zorlukları vurguluyor.

Geleneksel içten yanmalı motorlu araçların satışlarındaki düşüşün tam tersine, elektrikli araç segmenti önemli bir büyüme yaşıyor. Örnek olarak BYD Dolphin'i ele alırsak, satışları bir önceki yıla göre şaşırtıcı bir şekilde %325,4 arttı. Bu eğilim, artan çevre bilinci ve hükümet teşvikleriyle yönlendirilen elektrikli ve hibrit araçlara yönelik tüketici ilgisinde daha geniş bir değişime işaret ediyor. BYD, GAC Ion, Hozon Motor ve Great Wall Motor gibi Çinli otomobil üreticileri, saf elektrikli ve hibrit araçlar üretmek için Tayland'da yeni fabrikalar inşa etmek için büyük yatırımlar yaptı.

Tayland hükümeti elektrikli araç pazarını canlandırmak için aktif önlemler de aldı. Şirket bu yılın başlarında kamyon ve otobüs gibi tamamen elektrikli ticari araçların satışlarını artırmayı amaçlayan yeni teşvikler duyurdu. Bu girişimler, yerel elektrikli araç üretimi ve tedarik zincirlerinin gelişimini teşvik etmeyi ve Tayland'ı Güneydoğu Asya'da elektrikli araç üretimi için potansiyel bir merkez haline getirmeyi amaçlıyor. Bu çabanın bir parçası olarak Toyota Motor Corp ve Isuzu Motors gibi büyük otomobil şirketleri, pazarı daha da çeşitlendirmek için gelecek yıl Tayland'da tamamen elektrikli pikap kamyonları piyasaya sürmeyi planlıyor.

3.EDAUTO GROUP pazarla aynı hızda ilerliyor
Bu değişen ortamda, EDAUTO GROUP gibi şirketler enerji tasarruflu araçlara yönelik artan talebin avantajlarından yararlanmak için iyi bir konumdadır. EDAUTO GROUP otomobil ihracat ticaretine odaklanmaktadır ve yeni Çin ürünlerine odaklanmaktadır. Şirket, kaliteden ödün vermeden uygun fiyatlarla geniş bir model yelpazesi sunarak birinci elden enerji araçları tedarik etmektedir. Yenilik ve sürdürülebilir kalkınmaya olan bağlılığıyla EDAUTO GROUP, Azerbaycan'da kendi otomotiv fabrikasını kurmuş ve bu sayede çeşitli pazarlarda yeni enerji araçlarına yönelik artan talebi karşılayabilmiştir.

2023 yılında EDAUTO GROUP, uluslararası pazarı genişletmeye yönelik stratejik odağını yansıtarak Orta Doğu ülkelerine ve Rusya'ya 5.000'den fazla yeni enerji aracı ihraç etmeyi planlıyor. Küresel otomotiv endüstrisi elektrifikasyona doğru geçiş yaparken, EDAUTO GROUP'un kalite ve uygun fiyatlılığa verdiği önem, onu değişen otomotiv pazarı manzarasında önemli bir oyuncu haline getirdi. Şirket, sürdürülebilir ulaşım seçeneklerine yönelik büyüyen tüketici tercihlerini karşılayan yüksek kaliteli enerji araçları sunmaya kararlıdır ve sektördeki konumunu daha da sağlamlaştırmaktadır.
4.Yeni enerji araçları kaçınılmaz bir trend
Özetle, Tayland'ın geleneksel otomobil pazarı önemli zorluklarla karşı karşıya olsa da, elektrikli araçların yükselişi büyüme ve inovasyon için yeni fırsatlar getirdi. Tayland'ın otomotiv endüstrisinin manzarası, tüketici tercihleri ​​değiştikçe ve hükümet politikaları evrildikçe değişiyor. EDAUTO GROUP gibi şirketler, hızla değişen pazar taleplerini karşılamak için enerji araçlarındaki uzmanlıklarını kullanarak bu değişimin ön saflarında yer alıyor. Devam eden yatırımlar ve stratejik girişimlerle, Tayland otomotiv pazarının geleceğinin elektrikli olması muhtemel.