Sıçrama motoruAvrupa'nın önde gelen otomotiv şirketi Stellantis Group ile ortak girişim başlatacağını duyurdu; bu hamle,ÇinceElektrikli araç (EV) üreticisinin dayanıklılığı ve hırsı. Bu iş birliği,Sıçrama motoruSatış ve kanal geliştirmeden sorumlu olacak UluslararasıSıçrama motoruAvrupa ve diğer uluslararası pazarlarda ürünler. Ortak girişimin ilk aşaması başladı veSıçrama motoruUluslararası pazar, ilk modellerini Avrupa'ya ihraç etmeye başladı bile. Bu modellerin Stellantis Group'un Polonya'daki fabrikasında monte edileceğini ve şirketin, Avrupa Birliği'nin (AB) katı gümrük vergileriyle etkili bir şekilde başa çıkabilmek için yerelleştirilmiş parça tedariki sağlamayı planladığını belirtmekte fayda var. Çin'in ithal elektrikli araçlar için uyguladığı gümrük vergisi oranı %45,3'e kadar çıkıyor.
Leapmo'nun Stellantis ile stratejik ortaklığı, yüksek ithalat vergilerinin getirdiği zorluklara rağmen Çinli otomobil şirketlerinin Avrupa pazarına girme eğilimini daha da belirginleştiriyor. Bu kararlılık, önde gelen bir diğer Çinli otomobil üreticisi Chery'nin yerel şirketlerle ortak girişim üretim modelini seçmesiyle daha da belirginleşti. Chery, Nisan 2023'te yerel İspanyol şirketi EV Motors ile Nissan tarafından daha önce kapatılan bir fabrikayı Omoda marka elektrikli araçlar üretmek üzere yeniden kullanmak üzere bir anlaşma imzaladı. Plan iki aşamada uygulanacak ve nihai olarak yıllık 150.000 komple araç üretim kapasitesine ulaşılacak.
Chery'nin elektrikli araçlarla ortaklığı, Nissan'ın operasyonlarının kapanması nedeniyle işini kaybeden 1.250 kişi için yeni istihdam yaratmayı hedeflemesi nedeniyle özellikle dikkat çekicidir. Bu gelişme, yalnızca Çin'in Avrupa'daki yatırımlarının olumlu etkisini değil, aynı zamanda Çin'in yerel ekonomiyi ve iş piyasasını destekleme taahhüdünü de yansıtmaktadır. Çin otomotiv yatırımlarının akışı özellikle Macaristan'da belirgindir. Macaristan, yalnızca 2023 yılında Çinli şirketlerden 7,6 milyar avro doğrudan yatırım aldı ve bu, ülkenin toplam yabancı yatırımının yarısından fazlasını oluşturdu. Bu eğilimin devam etmesi bekleniyor; BYD, Macaristan ve Türkiye'de elektrikli araç fabrikaları kurmayı planlarken, SAIC de Avrupa'daki ilk elektrikli araç fabrikasını, muhtemelen İspanya veya başka bir yerde kurma olasılığını araştırıyor.
Yeni enerji araçlarının (NEV) ortaya çıkışı, bu genişlemenin önemli bir parçasıdır. Yeni enerji araçları, alışılmadık yakıtlar veya gelişmiş güç kaynakları kullanan ve araç güç kontrolü ve sürüşü gibi en son teknolojileri entegre eden araçları ifade eder. Bu kategori, akülü elektrikli araçlar, uzun menzilli elektrikli araçlar, hibrit elektrikli araçlar, yakıt hücreli elektrikli araçlar ve hidrojen motorlu araçlar dahil olmak üzere çeşitli araç türlerini kapsar. Yeni enerji araçlarının artan popülaritesi yalnızca bir trendden ibaret değildir; küresel nüfusa fayda sağlayan sürdürülebilir ulaşım çözümlerine doğru kaçınılmaz bir değişimi temsil eder.
Tamamen elektrikli araçların en belirgin özelliklerinden biri sıfır emisyon kapasitesidir. Bu araçlar, yalnızca elektrik enerjisine güvenerek çalışırken egzoz emisyonu üretmez ve çevre üzerindeki etkilerini önemli ölçüde azaltır. Bu, iklim değişikliğiyle mücadele ve daha temiz hava kalitesini teşvik etme konusundaki küresel çabalarla tutarlıdır. Ayrıca, araştırmalar elektrikli araçların geleneksel benzinli araçlara göre daha enerji verimli olduğunu göstermektedir. Ham petrol rafine edilip elektriğe dönüştürüldükten sonra bataryaları şarj etmek için kullanıldığında, genel enerji verimliliği, petrolün rafine edilerek benzine dönüştürülmesi ve içten yanmalı bir motora güç verilmesinden daha fazladır.
Elektrikli araçlar, çevresel faydalarının yanı sıra daha basit yapısal tasarımlara da sahiptir. Tek bir enerji kaynağından yararlanarak yakıt depoları, motorlar, şanzımanlar, soğutma sistemleri ve egzoz sistemleri gibi karmaşık bileşenlere olan ihtiyacı ortadan kaldırırlar. Bu basitleştirme, üretim maliyetlerini düşürmenin yanı sıra güvenilirliği ve bakım kolaylığını da artırır. Ayrıca, elektrikli araçlar minimum gürültü ve titreşimle çalışarak hem araç içinde hem de dışında daha sessiz bir sürüş deneyimi sunar.
Elektrikli araç güç kaynaklarının çok yönlülüğü, çekiciliğini daha da artırmaktadır. Elektrik, kömür, nükleer enerji ve hidroelektrik enerjisi de dahil olmak üzere çeşitli büyük enerji kaynaklarından üretilebilir. Bu esneklik, petrol kaynaklarının tükenmesi konusundaki endişeleri azaltır ve enerji güvenliğini destekler. Ayrıca, elektrikli araçlar şebeke verimliliğinin optimize edilmesinde hayati bir rol oynayabilir. Elektriğin daha ucuz olduğu düşük talep saatlerinde şarj ederek, arz ve talebi dengelemeye yardımcı olabilir ve sonuç olarak elektrik üretimini ekonomik olarak daha uygulanabilir hale getirebilirler.
Yüksek ithalat tarifelerinin getirdiği zorluklara rağmen, Çinli elektrikli otomobil üreticileri Avrupa'daki faaliyetlerini genişletme konusunda kararlılıklarını sürdürüyor. Ortak girişimler ve yerel üretim tesisleri kurmak, tarifelerin etkisini azaltmakla kalmıyor, aynı zamanda ev sahibi ülkelerde ekonomik büyümeyi ve istihdam yaratmayı da teşvik ediyor. Küresel otomobil piyasası gelişmeye devam ettikçe, yeni enerji araçlarının yükselişi ulaşımı yeniden şekillendirecek ve dünya genelindeki insanlara fayda sağlayan sürdürülebilir çözümler sunacaktır.
Sonuç olarak, Leapmotor ve Chery gibi Çinli otomobil şirketlerinin stratejik hamleleri, Avrupa pazarına olan güçlü bağlılıklarını yansıtıyor. Yerel ortaklıklardan yararlanarak ve üretim kapasitelerine yatırım yaparak, bu şirketler yalnızca gümrük engellerini aşmakla kalmıyor, aynı zamanda yerel ekonomiye de olumlu katkı sağlıyor. Yeni enerji araçlarının yaygınlaşması, sürdürülebilir bir geleceğe doğru önemli bir adım olup, küresel otomotiv endüstrisinde iş birliği ve inovasyonun önemini vurguluyor.
Gönderim zamanı: 21-Eki-2024