Küresel pazar patlaması: Çin'de yeni enerji araçlarının yükselişi
Son yıllarda Çin'in performansıyeni enerji araçlarıiçindeKüresel pazar, özellikle tüketicilerin Çin markalarına meraklı olduğu Güneydoğu Asya, Avrupa ve Güney Amerika'da inanılmaz bir performans sergiliyor. Tayland ve Singapur'da tüketiciler, Çin'den yeni bir enerji aracı satın almak için gece boyunca kuyrukta bekliyor; Avrupa'da, BYD'nin Nisan ayındaki satışları, güçlü bir pazar rekabeti sergileyerek ilk kez Tesla'yı geride bıraktı; Brezilya'da ise Çin markalı otomobil satış mağazaları insanlarla dolup taşıyor ve sık sık sıcak satış sahneleri görülüyor.
Çin Otomobil Üreticileri Birliği'ne göre, Çin'in yeni enerji araçları ihracatı 2023 yılında bir önceki yıla göre %77,6 artışla 1,203 milyon adede ulaşacak. Bu rakamın 2024 yılında %6,7 artışla 1,284 milyon adede ulaşması bekleniyor. Çin Otomobil Üreticileri Birliği İcra Başkan Yardımcısı ve Genel Sekreteri Fu Bingfeng, Çin'in yeni enerji araçlarının sıfırdan başlayıp, küçükten büyüğe dönüştüğünü ve öncü olma avantajını sektör lideri bir avantaja dönüştürerek akıllı, ağ bağlantılı yeni enerji araçlarının küresel gelişimini teşvik ettiğini belirtti.
Çok boyutlu sürüş: teknoloji, politika ve piyasanın rezonansı
Çin'in yeni enerji araçlarının yurtdışındaki yüksek satışları tesadüfi değil, birden fazla faktörün birleşik etkisinin sonucudur. İlk olarak, Çinli otomobil üreticileri, özellikle plug-in hibrit araçlar alanında temel teknolojilerde çığır açan gelişmeler kaydetti ve satışlar artmaya devam etti. İkinci olarak, dünyanın en büyük yeni enerji araçları endüstrisi zinciri sayesinde Çin'in yeni enerji araçları son derece uygun maliyetlidir ve parça maliyetleri önemli ölçüde düşmüştür. Ayrıca, Çinli otomobil üreticilerinin yeni enerji araçları alanındaki teknolojik birikimi, yabancı rakiplerinin çok ötesindedir ve bu da Çin markalarının yurtdışı pazarlarında iyi satış rakamlarına ulaşmasını sağlamakta ve satışlar Toyota ve Volkswagen gibi geleneksel otomobil devlerini bile geride bırakmaktadır.
Politika desteği, Çin'in yeni enerji araçlarının yurtdışı ihracatını teşvik etmede de önemli bir faktördür. Ticaret Bakanlığı ve dokuz diğer bakanlık, 2024 yılında, yeni enerji araçları sektörüne uluslararası iş kapasitelerinin iyileştirilmesi, uluslararası lojistik sisteminin iyileştirilmesi ve finansal desteğin güçlendirilmesi de dahil olmak üzere çok boyutlu destek sağlayan "Yeni Enerji Araçları Ticaret İşbirliğinin Sağlıklı Gelişimini Destekleme Görüşleri"ni ortaklaşa yayınladı. Bu politikaların uygulanması, Çin'in yeni enerji araçlarının yurtdışı ihracatı için güçlü güvenceler sağlamıştır.
“Ürün ihracatı”ndan “yerelleştirilmiş üretim”e stratejik yükseltme
Pazar talebi artmaya devam ettikçe, Çinli otomobil üreticilerinin yurtdışına açılma biçimleri de sessizce değişiyor. Geçmişteki ürün odaklı ticaret modelinden, kademeli olarak yerel üretime ve ortak girişimlere geçiş yapılıyor. Changan Automobile, Tayland'da ilk yurtdışı yeni enerji araç fabrikasını kurdu ve BYD'nin Kamboçya'daki binek otomobil fabrikası üretime başlamak üzere. Ayrıca, Yutong, Aralık 2024'te ilk yurtdışı yeni enerji ticari araç fabrikasını faaliyete geçirecek ve bu da Çinli otomobil üreticilerinin küresel pazardaki konumlarını derinleştirdiğinin bir göstergesi.
Çinli otomobil üreticileri, marka oluşturma ve pazarlama modelleri açısından da aktif olarak yerelleştirme stratejileri araştırıyor. Esnek iş modeli sayesinde Xpeng Motors, Avrupa pazarının %90'ından fazlasını hızla ele geçirdi ve orta-üst segment saf elektrikli araç pazarında satış şampiyonu oldu. Aynı zamanda, parça üreticileri ve servis sağlayıcıları da yurtdışı yolculuklarına başladı. CATL, Honeycomb Energy ve diğer şirketler yurtdışında fabrikalar kurdu ve şarj istasyonu üreticileri de aktif olarak yerel hizmetler sunuyor.
Çin Elektrikli Araç 100 Derneği Başkan Yardımcısı Zhang Yongwei, gelecekte Çinli otomobil üreticilerinin pazarda daha fazla üretim yapması, yerel şirketlerle ortak girişimlerde bulunması ve yeni enerji araçlarının uluslararası gelişimini desteklemek için "sen bana sahipsin, ben sana sahibim" modelini hayata geçirmesi gerektiğini söyledi. 2025, Çin'in yeni enerji araçlarının "yeni uluslararası gelişimi" için önemli bir yıl olacak ve otomobil üreticilerinin küresel pazara hizmet etmek için gelişmiş üretim ve ürünler kullanması gerekiyor.
Kısacası, Çin'in yeni enerji aracının denizaşırı genişlemesi altın bir döneme giriyor. Teknoloji, politika ve pazarın çok boyutlu yankılanmasıyla, Çinli otomobil şirketleri küresel pazarda yeni bölümler yazmaya devam edecek.
E-posta:edautogroup@hotmail.com
Telefon / WhatsApp:+8613299020000
Gönderi zamanı: Tem-09-2025