Rusya otomobil pazarının toparlanma sürecinde olduğu bir dönemde, Rusya Sanayi ve Ticaret Bakanlığı bir vergi artışı başlattı: 1 Ağustos'tan itibaren Rusya'ya ihraç edilen tüm otomobillere hurda vergisi artırılacak...
ABD ve Avrupalı otomobil markalarının ayrılmasının ardından Çin markaları 2022'de Rusya'ya geldi ve 2023'ün ilk yarısında Rusya'da 428.300 yeni otomobil satışıyla zor durumdaki otomobil pazarı hızla toparlandı.
Rusya Otomobil Üreticileri Konseyi Başkanı Alexei Kalitsev heyecanla şunları söyledi: "Rusya'da yeni otomobil satışlarının yıl sonuna kadar bir milyon sınırını aşacağını umuyoruz."Ancak bazı değişkenler var gibi görünüyor; Rusya otomobil piyasası toparlanma dönemindeyken, Rusya Sanayi ve Ticaret Bakanlığı bir vergi artış politikası uygulamaya koydu: ithal otomobillerdeki hurda vergisini artırın.
1 Ağustos'tan bu yana Rusya'ya ihraç edilen tüm otomobillerde hurda vergisi artırılacak, özel program: binek otomobil katsayısı 1,7-3,7 kat, hafif ticari araç katsayısı 2,5-3,4 kat, kamyon katsayısı 1,7 kat arttı .
O zamandan beri, Rusya'ya giren Çin arabaları için yalnızca bir "hurda vergisi" araba başına 178.000 rubleden araba başına 300.000 rubleye çıkarıldı (yani araba başına yaklaşık 14.000 yuan'dan araba başına 28.000 yuan'a).
Açıklama: Şu anda Rusya'ya ihraç edilen Çin arabaları çoğunlukla şu ödemeleri yapıyor: gümrük vergisi, tüketim vergisi, %20 KDV (ters liman fiyatı + gümrükleme ücretleri + tüketim vergisinin toplam tutarı %20 ile çarpılır), gümrükleme ücretleri ve hurda vergisi .Daha önce elektrikli araçlar "gümrük vergisine" tabi değildi ancak Rusya 2022 yılı itibarıyla bu politikayı durdurdu ve artık elektrikli araçlardan %15 gümrük vergisi alıyor.
Yaygın olarak motorun emisyon standartlarına dayalı çevre koruma ücreti olarak adlandırılan kullanım ömrü sonu vergisi.Chat Car Zone'un haberine göre Rusya, 2012'den 2021 yılına kadar 4'üncü kez bu vergiyi artırdı ve bu 5'inci kez olacak.
Rusya Otomobil Satıcıları Birliği'nin (ROAD) başkan yardımcısı ve genel müdürü Vyacheslav Zhigalov, buna yanıt olarak bunun kötü bir karar olduğunu ve Rusya'da zaten büyük bir arz açığı bulunan ithal otomobillere uygulanan vergi artışının, ithalatı daha da kısıtlayacak ve normal seviyelere dönmekten çok uzak olan Rusya otomobil pazarına ölümcül bir darbe indirecektir.
Rusya'nın AutoWatch web sitesinin editörü Yefim Rozgin, Sanayi ve Ticaret Bakanlığı yetkililerinin hurda vergisini çok açık bir amaç için keskin bir şekilde artırdığını söyledi: ülkeye akın eden "Çin arabalarının" Rusya'ya akışını durdurmak ve esasen hükümet tarafından desteklenen yerel otomotiv endüstrisini öldürüyor.Hükümet yerli otomobil sektörünü destekliyor.Ancak bahane pek ikna edici değil.
Gönderim zamanı: Temmuz-24-2023