Rus otomobil pazarının bir iyileşme döneminde olduğu bir zamanda, Rus Sanayi ve Ticaret Bakanlığı bir vergi artışı getirdi: 1 Ağustos'tan itibaren Rusya'ya ihraç edilen tüm otomobillerin hurda vergisine sahip olacak ...
ABD ve Avrupa otomobil markalarının ayrılmasından sonra, Çin markaları 2022'de Rusya'ya geldi ve hasta otomobil pazarı hızlı bir şekilde iyileşti ve 2023'ün ilk yarısında Rusya'da 428.300 yeni otomobil satışıyla.
Rus Otomobil Üreticileri Konseyi Başkanı Alexei Kalitsev heyecanla "Rusya'daki yeni otomobil satışları umarım yıl sonuna kadar bir milyon işareti aşacak." Bununla birlikte, bazı değişkenler var gibi görünüyor, sadece Rus otomobil pazarı iyileşme döneminde olduğunda, Rus Sanayi ve Ticaret Bakanlığı bir vergi artış politikası getirdi: ithal otomobiller üzerindeki hurdaya çıkarma vergisini artırın.
1 Ağustos'tan bu yana, Rusya'ya ihraç edilen tüm otomobiller hurda vergisini artıracak, belirli program: binek otomobil katsayısı 1,7-3.7 kez arttıkça, hafif ticari araç katsayısı 2.5-3.4 kez arttı, kamyon katsayısı 1.7 kat arttı.
O zamandan beri, Rusya'ya giren Çinli otomobiller için sadece bir "hurdaya vergi" araba başına 178.000 ruble araç başına 300.000 ruble (yani, araba başına yaklaşık 14.000 yuan, araba başına 28.000 yuan) yükseltildi.
Açıklama: Şu anda Rusya'ya ihraç edilen Çin otomobilleri esas olarak ödeme: gümrük vergisi, tüketim vergisi,% 20 KDV (ters liman fiyatı + gümrükleme ücretlerinin toplam tutarı + tüketim vergisi% 20 ile çarpılır), gümrükleme ücretleri ve hurda vergisi. Daha önce, elektrikli araçlar "gümrük görevine" tabi değildi, ancak 2022 itibariyle Rusya bu politikayı durdurdu ve şimdi elektrikli araçlarda% 15 gümrük vergisi talep ediyor.
Yaşam sonu vergisi, genellikle motorun emisyon standartlarına göre çevre koruma ücreti olarak adlandırılır. Sohbet araba bölgesine göre, Rusya bu vergiyi 2012'den bu yana 2021'e kadar 4. kez yükseltti ve bu 5. kez olacak.
Rusya Otomobil Bayileri Derneği (yol) başkan yardımcısı ve genel müdür yardımcısı Vyacheslav Zhigalov, bunun kötü bir karar olduğunu ve Rusya'da büyük bir arz boşluğuna sahip olan ithal otomobiller vergisindeki artışın, ithalatları daha da kısıtlayacağını ve normal seviyelere geri dönmekten çok uzak olan Rus otomobil piyasasına ölümcül bir darbe indireceğini söyledi.
Rusya'nın AutoWatch web sitesinin editörü Yefim Rozgin, Sanayi ve Ticaret Bakanlığı yetkililerinin çok açık bir amaç için hurdaya vergisini keskin bir şekilde artırdığını - Rusya'ya "ülkeye dökülen ve esasen hükümet tarafından desteklenen yerel otomobil endüstrisini öldüren akınını durdurmak için. Hükümet yerel otomobil endüstrisini destekliyor. Ama bahane neredeyse ikna edici değil.
Gönderme Zamanı: Tem-24-2023