Rusya otomobil pazarının toparlanma döneminde olduğu bir dönemde, Rusya Sanayi ve Ticaret Bakanlığı vergi artışına gitti: 1 Ağustos'tan itibaren Rusya'ya ihraç edilen tüm otomobillere hurda vergisi uygulanacak...
ABD ve Avrupa otomobil markalarının pazardan çekilmesinin ardından 2022 yılında Çin markaları Rusya'ya geldi ve zor durumdaki otomobil pazarı hızla toparlandı; 2023'ün ilk yarısında Rusya'da 428 bin 300 yeni otomobil satışı gerçekleşti.
Rusya Otomobil Üreticileri Konseyi Başkanı Aleksey Kalitsev, "Umarım Rusya'daki yeni otomobil satışları yıl sonuna kadar bir milyon sınırını aşacaktır" diyerek heyecanını dile getirdi. Ancak bazı değişkenler var gibi görünüyor; tam da Rus otomobil pazarı toparlanma dönemindeyken, Rusya Sanayi ve Ticaret Bakanlığı bir vergi artış politikası uygulamaya koydu: ithal otomobillere hurda vergisi uygulanıyor.
1 Ağustos'tan itibaren Rusya'ya ihraç edilen tüm otomobillerde hurda vergisi artacak, özel programa göre: binek otomobillerin hurda katsayısı 1,7-3,7 kat, hafif ticari araçların hurda katsayısı 2,5-3,4 kat, kamyonların hurda katsayısı 1,7 kat artırılacak.
O tarihten bu yana, Rusya'ya giren Çin otomobilleri için sadece bir "hurda vergisi", otomobil başına 178.000 rubleden 300.000 rubleye (yani otomobil başına yaklaşık 14.000 yuandan 28.000 yuana) çıkarıldı.
Açıklama: Şu anda Rusya'ya ihraç edilen Çin otomobilleri ağırlıklı olarak gümrük vergisi, tüketim vergisi, %20 KDV (ters liman fiyatı + gümrük vergileri + tüketim vergisinin %20 ile çarpımı) ve hurda vergisi ödemektedir. Daha önce elektrikli araçlar "gümrük vergisine" tabi değildi, ancak Rusya 2022 itibarıyla bu uygulamayı sonlandırdı ve elektrikli araçlara %15 gümrük vergisi uygulamaya başladı.
Motorun emisyon standartlarına göre belirlenen çevre koruma vergisi olarak da bilinen ömür sonu vergisi. Chat Car Zone'a göre, Rusya bu vergiyi 2012'den 2021'e kadar dördüncü kez artırdı ve bu beşinci kez olacak.
Rusya Otomobil Bayileri Birliği (ROAD) Başkan Yardımcısı ve İcra Direktörü Vyacheslav Zhigalov ise, bunun kötü bir karar olduğunu belirterek, Rusya'da zaten büyük bir arz açığı bulunan ithal otomobillere uygulanan vergi artışının, ithalatı daha da kısıtlayacağını ve normale dönmekten uzak olan Rus otomobil pazarına ölümcül bir darbe vuracağını söyledi.
Rusya'nın AutoWatch web sitesinin editörü Yefim Rozgin, Sanayi ve Ticaret Bakanlığı yetkililerinin hurda vergisini çok açık bir amaç uğruna keskin bir şekilde artırdığını söyledi: Rusya'ya akın eden ve hükümet tarafından desteklenen yerel otomotiv endüstrisini esasen öldüren "Çin otomobilleri"nin akışını durdurmak. Hükümet yerel otomotiv endüstrisini destekliyor. Ancak bu bahane pek inandırıcı değil.
Gönderi zamanı: 24 Temmuz 2023