Rusya otomobil pazarının toparlanma döneminde olduğu bir dönemde, Rusya Sanayi ve Ticaret Bakanlığı vergi artışına gitti: 1 Ağustos'tan itibaren Rusya'ya ihraç edilen tüm otomobillere hurda vergisi uygulanacak...
ABD ve Avrupa otomobil markalarının pazardan çekilmesinin ardından 2022 yılında Çin markaları Rusya'ya geldi ve sıkıntılı otomobil pazarı hızla toparlandı; 2023'ün ilk yarısında Rusya'da 428 bin 300 yeni otomobil satışı gerçekleşti.
Rusya Otomobil Üreticileri Konseyi Başkanı Aleksey Kalitsev heyecanla, "Rusya'daki yeni otomobil satışlarının yıl sonuna kadar bir milyon sınırını aşmasını umuyoruz." dedi. Ancak bazı değişkenler var gibi görünüyor, tam da Rus otomobil pazarı toparlanma dönemindeyken, Rusya Sanayi ve Ticaret Bakanlığı bir vergi artış politikası başlattı: ithal otomobillere hurda vergisi uygulanıyor.
1 Ağustos'tan itibaren Rusya'ya ihraç edilen tüm otomobillerde hurda vergisi artacak, özel programa göre binek otomobillerin hurda katsayısı 1,7-3,7 kat, hafif ticari araçların hurda katsayısı 2,5-3,4 kat, kamyonların hurda katsayısı 1,7 kat artırılacak.
O tarihten bu yana, Rusya'ya giren Çin otomobilleri için sadece bir "hurda vergisi", otomobil başına 178.000 rubleden 300.000 rubleye (yani otomobil başına yaklaşık 14.000 yuandan 28.000 yuana) çıkarıldı.
Açıklama: Şu anda Rusya'ya ihraç edilen Çin arabaları esas olarak şunları öder: gümrük vergisi, tüketim vergisi, %20 KDV (ters liman fiyatının toplam tutarı + gümrük vergisi + tüketim vergisinin %20 ile çarpılması), gümrük vergisi ve hurda vergisi. Daha önce elektrikli araçlar "gümrük vergisine" tabi değildi, ancak Rusya 2022 itibarıyla bu politikayı durdurdu ve artık elektrikli araçlara %15 gümrük vergisi uyguluyor.
Motorun emisyon standartlarına dayalı çevre koruma ücreti olarak da bilinen kullanım ömrü sonu vergisi. Chat Car Zone'a göre Rusya, 2012'den 2021'e kadar bu vergiyi 4. kez artırdı ve bu 5. kez olacak.
Rusya Otomobil Bayileri Derneği (ROAD) Başkan Yardımcısı ve İcra Direktörü Vyaçeslav Zhigalov ise, bunun kötü bir karar olduğunu belirterek, Rusya'da zaten büyük bir arz açığı bulunan ithal otomobillere uygulanan vergi artışının, ithalatı daha da kısıtlayacağını ve normale dönmekten uzak olan Rusya otomobil pazarına ölümcül bir darbe vuracağını söyledi.
Rusya'nın AutoWatch web sitesinin editörü Yefim Rozgin, Sanayi ve Ticaret Bakanlığı yetkililerinin hurda vergisini çok açık bir amaç için keskin bir şekilde artırdığını söyledi - Rusya'ya akan ve esasen hükümet tarafından desteklenen yerel otomotiv endüstrisini öldüren "Çin arabalarının" akışını durdurmak. Hükümet yerel otomotiv endüstrisini destekliyor. Ancak bahanesi pek ikna edici değil.
Gönderi zamanı: 24-Tem-2023