Hızlı gelişimiÇin'in yeni enerji aracı ihracat sadece
yerel endüstriyel yükseltmenin önemli bir sembolü, aynı zamanda küresel enerji yeşil ve düşük karbon dönüşümü ve uluslararası enerji iş birliği için güçlü bir itici güç. Aşağıdaki analiz üç boyuttan yürütülmektedir: teknolojik atılımlar, pazar etkisi ve uluslararası iş birliği ve markaların yenilikçi uygulamalarıyla birleştirilmiştir.Yanımda, LI otomobilve Xiaomi'nin küresel önemini açıklamak için.
1. Teknolojik atılım: Çin'in yeni enerji araçlarında küresel rekabet gücü
(1) BYD'nin hibrit teknolojisi ve maliyet avantajları
BYD, beşinci nesil DM (çift modlu) hibrit teknolojisiyle NEDC yakıt tüketimini 2,9L/100km'ye düşürdü ve kapsamlı menzili 2.100km'yi aşarak kullanıcı maliyetlerini önemli ölçüde azalttı.Qin L DM-i VeHaibao 06 DM-i99.800 TL'den başlayan fiyatlarla
yuan, A sınıfı otomobil pazarını altüst etti ve geleneksel yakıtlı araçların hızla çıkışını zorladı. Ayrıca, BYD'nin "bıçak aküsü" yapısal yenilik yoluyla enerji yoğunluğunu ve güvenliği iyileştirerek küresel güç aküsü teknolojisinin ölçütlerinden biri haline geldi.
(2) Xiaomi SU7'akıllı ekosistem ve performans kıyaslaması
Xiaomi SU7 Ultra, Surge OS akıllı kokpit ile donatılmış, beş ekranlı bağlantıyı ve araç-ev bağlantısını destekliyor ve “insan-araba-ev” tam senaryo zekasını gerçekleştiriyor. Çift motorlu versiyonu 0'dan 100 km'ye sadece 2,78 saniyede hızlanıyor. CATL Kirin 5C bataryası ile 5 dakika şarj edildikten sonra 400 kilometre yol kat edebiliyor, bu da Tesla Model S Plaid'e karşı yüksek maliyet-etkin bir ölçüt. Xiaomi, “donanım + yazılım + servis” ekolojik zincir modeli aracılığıyla akıllı sürüş teknolojisini hızla 200.000-300.000 yuan pazarına getirdi ve teknolojik eşitliği teşvik etti.
(3)LI Otomatik'senaryo tabanlı inovasyon ve genişletilmiş menzil teknolojisi
LI L6 üst düzey modellere benzer alan ve konforu uygun bir fiyata sunar
250.000 yuan'ın altında. Menzil kaygısını çözmek için genişletilmiş menzil teknolojisine güveniyor, ortalama aylık 20.000 ünitenin üzerinde satışla aile kullanıcıları için ilk tercih haline geliyor. CDC amortisörü ve akıllı kokpit tasarımı, aile seyahat ihtiyaçlarına tam olarak uyuyor ve yazılım abonelikleri (AD Max otonom sürüş paketi gibi) aracılığıyla yeni kâr modelleri keşfediyor.
2. Pazar etkisi: Küresel enerji yapısının dönüşümünü teşvik etmek
(1) Küresel yeşil teknoloji uygulamasının maliyetini azaltın
Çin'in yeni enerji araç endüstrisi zincirinin ölçek etkisi ve teknolojik yinelemesi, fotovoltaik bileşenlerin, lityum pillerin ve diğer ürünlerin maliyetini önemli ölçüde düşürdü. Örneğin, Çin'in güneş paneli ihracatı, dünyadaki yeni kurulumların %50'sinden fazlasını oluşturuyor ve gelişmekte olan ülkelerin daha düşük maliyetle enerji dönüşümü elde etmesine yardımcı oluyor. BYD ve CATL gibi şirketlerin teknoloji çıktıları, elektrikli araç pillerinin küresel maliyetini 2015'e kıyasla %80 oranında düşürdü.
(2) Ulaştırma sektörünün karbondan arındırılmasını hızlandırmak
2024 yılında Çin, küresel pazarın yaklaşık %30'unu oluşturan 1,773 milyon yeni enerji aracı ihraç edecek ve ihraç edilen her üç araçtan biri elektrikli araç olacak. BYD Tang L EV, 1000V+10C süper şarj mimarisiyle donatılmış ve Zeekr 7X, 900V+5C hızlı şarja yükseltilmiştir. Bu teknolojiler, küresel şarj altyapısının yükseltilmesini teşvik eder, şarj süresini kısaltır ve kullanıcı kabulünü iyileştirir.
(3)Küresel otomotiv endüstrisi manzarasının yeniden yapılandırılması
The wenjie m9 yıllık 160.000 adetlik satış hacmine sahiptir
550.000 RMB ortalama fiyatla BBA'nın (Mercedes-Benz, BMW ve Audi) aynı fiyatlı modellerini geride bırakarak, Çin markaları için lüks pazarda bir atılım anlamına geliyor.LI ve Xiaomi, farklılaştırılmış konumlandırma (aile senaryoları ve akıllı ekosistemler) yoluyla 200.000-500.000 RMB fiyat aralığındaki ortak girişim markalarına alternatif bir avantaj oluşturdular ve yerli markaların pazar payının 2025 yılında %60'ın üzerine çıkması bekleniyor.
3.Uluslararası İşbirliği: Yeşil Bir Endüstriyel Zincir Oluşturma
(1)Teknoloji çıktısı ve kapasite işbirliği
Çinli bir şirket tarafından Suudi Arabistan'da inşa edilen Al Schubach fotovoltaik santral projesinin 35 yılda karbon emisyonlarını 245 milyon ton azaltması bekleniyor, bu da 545 milyon ağaç dikmeye eşdeğer. BYD, NIO ve diğer markalar, yerel endüstriyel zincirlerin yükseltilmesini teşvik etmek için Güneydoğu Asya ve Avrupa'da yerelleştirilmiş fabrikalar inşa etti. Örneğin, BYD'nin Tayland fabrikasının yıllık üretim kapasitesi 150.000 araç olup ASEAN pazarını kapsıyor.
(2)Standart belirleme ve küresel girişim yanıtı
Çin, Uluslararası Yenilenebilir Enerji Ajansı'nın (IRENA) 2030 kurulum hedefinin formülasyonuna katılarak, yenilenebilir enerjinin küresel kurulu kapasitesini üç katına çıkarmayı vaat etti. Huawei'nin akıllı sürüş çözümü ve Xiaomi'nin V2X araç-yol işbirliği teknolojisi, uluslararası akıllı bağlantılı araç standartlarının önemli bir parçası haline geliyor.
(3)Küresel enerji eşitliği zorluğunun ele alınması
Çin'in yeni enerji ürünleri 200'den fazla ülke ve bölgeye ihraç ediliyor ve Afrika, Latin Amerika ve diğer bölgelerin enerji erişilebilirliği sorunlarını çözmesine yardımcı oluyor. Örneğin, Chint Group'un güneş enerjisi ekipmanlarının Afrika'nın kırsal kesimlerindeki nüfuz oranı %30'u aşarak güç kıtlığı sorununu önemli ölçüde iyileştiriyor.
4. Gelecek Görünümü: Zekâ ve Küresel İş Birliği
2025 yılında akıllı sürüş, Çinli otomobil üreticileri için temel savaş alanı haline gelecek. BYD, kendi geliştirdiği akıllı sürüş sistemini 100.000-200.000 yuanlık modellerde popülerleştirmeyi planlıyor. Xiaomi SU7, kentsel NOA senaryolarının tam kapsamını elde etti. Huawei ve Seres'in M9'u, AI büyük modelleri aracılığıyla otonom sürüşün güvenliğini artırıyor. Aynı zamanda, Çinli otomobil üreticileri, "teknoloji + üretim kapasitesi + sermaye" üçlü modeli aracılığıyla Avrupa, Amerikan, Japon ve Koreli şirketleri tamamlıyor. Örneğin, Geely, hibrit bir platform geliştirmek için Renault ile iş birliği yapıyor ve CATL, Tesla'ya 4680 pil tedarik ediyor.
Çin'in yeni enerji araçlarının küreselleşmesi yalnızca endüstrinin rekabet gücünün bir yansıması değil, aynı zamanda küresel iklim yönetimine önemli bir katkıdır. Teknolojik yenilik, pazar penetrasyonu ve uluslararası iş birliği yoluyla Çinli şirketler yeşil ve düşük karbonlu dönüşümün bir "hızlandırıcısı" haline geliyor ve insanlık için ortak bir geleceğe sahip bir topluluk inşa etmek için tekrarlanabilir bir model sağlıyor. Uluslararası Enerji Ajansı başkanının da dediği gibi: "Çin, sorumlu bir büyük ülkenin sorumluluğu olan yüksek kaliteli üretim kapasitesiyle yeşil teknolojinin küresel maliyetini düşürüyor.”
E-posta:edautogroup@hotmail.com
Telefon / WhatsApp:+8613299020000
Gönderi zamanı: Nis-08-2025