Bu yılın ikinci çeyreğinde,BYD'ninAraştırma şirketi MarkLines ve otomobil şirketlerinin satış verilerine göre, küresel satışlar Honda Motor Co. ve Nissan Motor Co.'yu geride bırakarak dünyanın yedinci büyük otomobil üreticisi oldu; bunun başlıca nedeni, uygun fiyatlı elektrikli araçlarına olan pazar ilgisiydi. Güçlü talep.
Veriler, bu yılın Nisan ayından Haziran ayına kadar BYD'nin küresel yeni otomobil satışlarının, Toyota Motor ve Volkswagen Group dahil olmak üzere çoğu büyük otomobil üreticisinin satışlarında düşüş yaşanmasına rağmen, yıllık bazda %40 artarak 980.000 adede ulaştığını gösteriyor. Bu, büyük ölçüde yurtdışı satışlarındaki büyümeden kaynaklanıyor. BYD'nin yurtdışı satışları, ikinci çeyrekte yıllık bazda neredeyse iki kat artışla 105.000 araca ulaştı.
Geçtiğimiz yılın ikinci çeyreğinde BYD, 700.000 araçlık satışla dünyada 10. sırada yer aldı. O zamandan beri BYD, Nissan Motor Co ve Suzuki Motor Corp'u geride bıraktı ve en son çeyrekte ilk kez Honda Motor Co'yu geçti.
Şu anda BYD'den daha fazla satış yapan tek Japon otomobil üreticisi Toyota'dır.
Toyota, ikinci çeyrekte 2,63 milyon araçlık satışla küresel otomobil üreticisi satış sıralamasında başı çekti. Amerika Birleşik Devletleri'ndeki "Büyük Üçlü" de hala önde, ancak BYD hızla Ford'u yakalıyor.
BYD'nin sıralamadaki yükselişinin yanı sıra, Çinli otomobil üreticileri Geely ve Chery Automobile da bu yılın ikinci çeyreğinde küresel satış listesinde ilk 20 arasında yer aldı.
Dünyanın en büyük otomobil pazarı olan Çin'de, BYD'nin uygun fiyatlı elektrikli araçları ivme kazanıyor ve Haziran ayındaki satışlar yıllık bazda %35 arttı. Buna karşılık, benzinle çalışan araçlarda avantaja sahip olan Japon otomobil üreticileri geride kaldı. Honda'nın bu yılın Haziran ayında Çin'deki satışları %40 düştü ve şirket Çin'deki üretim kapasitesini yaklaşık %30 oranında azaltmayı planlıyor.
Japon şirketlerinin pazar payının yaklaşık yüzde 80'ini oluşturduğu Tayland'da bile Japon otomobil şirketleri üretim kapasitelerini azaltıyor, Suzuki Motor üretimi durduruyor, Honda Motor ise üretim kapasitesini yarıya indiriyor.
Bu yılın ilk yarısında Çin, otomobil ihracatında Japonya'ya liderlik etti. Bunlar arasında Çinli otomobil üreticileri, yıllık bazda %31 artışla 2,79 milyondan fazla aracı yurtdışına ihraç etti. Aynı dönemde, Japonya'nın otomobil ihracatı yıllık bazda %0,3 düşerek 2,02 milyonun altına geriledi.
Geride kalan Japon otomobil şirketleri için Kuzey Amerika pazarı giderek daha önemli hale geliyor. Çinli elektrikli otomobil üreticilerinin şu anda yüksek tarifeler nedeniyle Kuzey Amerika pazarında çok az etkisi varken, Toyota Motor Corp ve Honda Motor Co'nun hibritleri popüler, ancak bu, Japon otomobil üreticilerinin Çin ve diğer pazarlardaki satışlarındaki düşüşü telafi edecek mi? Etkisi henüz görülecek.
Gönderi zamanı: 24-Ağu-2024