Bu yılın ikinci çeyreğinde,BYD'lerAraştırma şirketi MarkLines ve otomobil şirketlerinin satış verilerine göre, esas olarak pazarın uygun fiyatlı elektrikli araçlara olan ilgisi nedeniyle küresel satışlar Honda Motor Co. ve Nissan Motor Co.'yu geride bırakarak dünyanın yedinci büyük otomobil üreticisi oldu. Güçlü talep.
Veriler, bu yılın nisan ayından haziran ayına kadar BYD'nin küresel yeni otomobil satışlarının, Toyota Motor ve Volkswagen Grubu da dahil olmak üzere çoğu büyük otomobil üreticisinin satışlarında düşüş yaşamasına rağmen yıllık %40 artışla 980.000 adede yükseldiğini gösteriyor. Bu büyük ölçüde yurt dışı satışlarındaki büyümeden kaynaklanmaktadır. BYD'nin yurt dışı satışları ikinci çeyrekte bir önceki yıla göre neredeyse iki kat artarak 105.000 araca ulaştı.
BYD, geçen yılın ikinci çeyreğinde 700 bin araç satışıyla dünyada 10'uncu sırada yer aldı. O tarihten bu yana BYD, Nissan Motor Co ve Suzuki Motor Corp'u geride bıraktı ve son çeyrekte ilk kez Honda Motor Co'yu geride bıraktı.
Şu anda BYD'den daha fazla satış yapan tek Japon otomobil üreticisi Toyota'dır.
Toyota, ikinci çeyrekte 2,63 milyon araç satışıyla küresel otomobil üreticisi satış sıralamasında lider oldu. Amerika Birleşik Devletleri'ndeki "Üç Büyükler" de hâlâ lider durumda, ancak BYD hızla Ford'a yetişiyor.
BYD'nin sıralamadaki yükselişinin yanı sıra Çinli otomobil üreticileri Geely ve Chery Automobile de bu yılın ikinci çeyreğinde küresel satış listesinde ilk 20'de yer aldı.
Dünyanın en büyük otomobil pazarı olan Çin'de, BYD'nin uygun fiyatlı elektrikli araçları ivme kazanıyor ve haziran ayında satışlar yıllık bazda %35 arttı. Buna karşılık benzinle çalışan araçlarda avantaja sahip olan Japon otomobil üreticileri ise geride kaldı. Bu yılın haziran ayında Honda'nın Çin'deki satışları %40 düştü ve şirket, Çin'deki üretim kapasitesini yaklaşık %30 oranında azaltmayı planlıyor.
Japon şirketlerinin pazar payının yaklaşık %80'ini oluşturduğu Tayland'da bile Japon otomobil şirketleri üretim kapasitesini düşürüyor, Suzuki Motor üretimi askıya alıyor ve Honda Motor üretim kapasitesini yarıya indiriyor.
Bu yılın ilk yarısında Çin, otomobil ihracatında Japonya'nın liderliğini sürdürdü. Bunların arasında Çinli otomobil üreticileri, bir önceki yıla göre %31 artışla 2,79 milyondan fazla aracı yurt dışına ihraç etti. Aynı dönemde, Japonya'nın otomobil ihracatı yıllık %0,3 düşüşle 2,02 milyonun altına geriledi.
Geride kalan Japon otomobil şirketleri için Kuzey Amerika pazarı giderek daha önemli hale geliyor. Çinli elektrikli otomobil üreticileri şu anda yüksek tarifeler nedeniyle Kuzey Amerika pazarında çok az etkiye sahipken, Toyota Motor Corp ve Honda Motor Co'nun hibritleri popülerdir, ancak bu, Japon otomobil üreticilerinin Çin ve diğer pazarlarda azalan satışlarını telafi edecek mi? Etkisi henüz görülmedi.
Gönderim zamanı: Ağu-24-2024