Bu yılın ikinci çeyreğinde,BYD'ninAraştırma şirketi MarkLines ve otomobil şirketlerinin satış verilerine göre, küresel satışlar Honda Motor Co. ve Nissan Motor Co.'yu geride bırakarak dünyanın en büyük yedinci otomobil üreticisi oldu. Bu durum, esas olarak uygun fiyatlı elektrikli araçlara olan pazar ilgisi nedeniyle gerçekleşti. Güçlü talep.
Veriler, bu yılın nisan ayından haziran ayına kadar BYD'nin küresel yeni otomobil satışlarının, Toyota Motor ve Volkswagen Grubu dahil olmak üzere çoğu büyük otomobil üreticisinin satışlarında düşüş yaşanmasına rağmen, yıllık bazda %40 artarak 980.000 adede ulaştığını gösteriyor. Bu durum büyük ölçüde yurtdışı satışlarındaki artıştan kaynaklanıyor. BYD'nin yurtdışı satışları, ikinci çeyrekte yıllık bazda neredeyse iki kat artarak 105.000 araca ulaştı.
Geçtiğimiz yılın ikinci çeyreğinde BYD, 700.000 araçlık satışla dünya sıralamasında 10. sırada yer aldı. O zamandan beri BYD, Nissan Motor Co ve Suzuki Motor Corp'u geride bıraktı ve son çeyrekte ilk kez Honda Motor Co'yu geçti.
Şu anda BYD'den daha fazla satış yapan tek Japon otomobil üreticisi Toyota.
Toyota, ikinci çeyrekte 2,63 milyon araçlık satışla küresel otomobil üreticisi satış sıralamasında liderliğe oturdu. ABD'deki "Üç Büyük" de liderliğini sürdürüyor, ancak BYD hızla Ford'u yakalıyor.
BYD'nin sıralamadaki yükselişinin yanı sıra, Çinli otomobil üreticileri Geely ve Chery Automobile da bu yılın ikinci çeyreğinde küresel satış listesinde ilk 20'ye girdi.
Dünyanın en büyük otomotiv pazarı Çin'de, BYD'nin uygun fiyatlı elektrikli araçları ivme kazanıyor ve Haziran ayında satışlar yıllık bazda %35 arttı. Buna karşılık, benzinli araçlarda avantaja sahip olan Japon otomobil üreticileri geride kaldı. Honda'nın bu yılın Haziran ayında Çin'deki satışları %40 düştü ve şirket, Çin'deki üretim kapasitesini yaklaşık %30 oranında azaltmayı planlıyor.
Japon şirketlerinin pazar payının yaklaşık yüzde 80'ini oluşturduğu Tayland'da bile Japon otomobil şirketleri üretim kapasitesini azaltıyor, Suzuki Motor üretimi durduruyor, Honda Motor ise üretim kapasitesini yarıya indiriyor.
Bu yılın ilk yarısında Çin, otomobil ihracatında Japonya'ya liderlik etmeye devam etti. Çinli otomobil üreticileri, yurt dışına 2,79 milyondan fazla araç ihraç ederek yıllık bazda %31 artış kaydetti. Aynı dönemde, Japonya'nın otomobil ihracatı yıllık bazda %0,3 düşüşle 2,02 milyon aracın altına geriledi.
Geride kalan Japon otomobil şirketleri için Kuzey Amerika pazarı giderek daha önemli hale geliyor. Çinli elektrikli otomobil üreticilerinin yüksek gümrük vergileri nedeniyle Kuzey Amerika pazarındaki etkisi şu anda çok azken, Toyota Motor Corp ve Honda Motor Co.'nun hibrit modelleri popüler. Ancak bu, Japon otomobil üreticilerinin Çin ve diğer pazarlardaki satışlarındaki düşüşü telafi edecek mi? Etkisi henüz belli değil.
Gönderi zamanı: 24 Ağustos 2024