Audi'nin Çin'de yerel pazar için geliştirdiği yeni elektrikli otomobil serisinde geleneksel "dört halka" logosu kullanılmayacak.
Konuya yakın kaynaklardan biri, Audi'nin bu kararı "marka imajı kaygıları" nedeniyle aldığını söyledi. Bu durum, Audi'nin yeni elektrikli otomobillerinde Çinli ortağı SAIC Motor ile ortak geliştirilen bir araç mimarisinin kullanıldığını ve yerel Çinli tedarikçilere ve teknolojiye olan bağımlılığın arttığını da yansıtıyor.
Konuya yakın kaynaklar, Audi'nin Çin'deki yeni elektrikli otomobil serisinin kod adının "Purple" olduğunu da açıkladı. Bu serinin konsept otomobili Kasım ayında piyasaya sürülecek ve 2030 yılına kadar dokuz yeni model piyasaya sürmeyi planlıyor. Modellerin farklı logolara mı sahip olacağı yoksa araç isimlerinde sadece "Audi" adını mı kullanacağı henüz belli değil, ancak Audi serinin "marka hikayesini" açıklayacak.
Ayrıca konuya yakın kaynaklar, Audi'nin yeni elektrikli araç serisinin, SAIC'in üst düzey saf elektrik markası Zhiji'nin elektronik ve elektrik mimarisini benimseyeceğini, CATL'nin pillerini kullanacağını ve SAIC'in yatırım yaptığı Çinli teknoloji girişimi Momenta'nın gelişmiş sürüş destek sistemi (ADAS) ile donatılacağını söyledi.
Yukarıdaki haberlere yanıt olarak Audi, sözde "spekülasyon" hakkında yorum yapmayı reddetti; SAIC ise bu elektrikli araçların "gerçek" Audi'ler olacağını ve "saf" Audi genlerine sahip olacağını belirtti.
Audi'nin şu anda Çin'de sattığı elektrikli araçlar arasında, ortak girişim ortağı FAW ile ürettiği Q4 e-tron, SAIC ile ürettiği Q5 e-tron SUV ve bu yılın sonlarında piyasaya sürülmesi beklenen FAW iş birliğiyle üretilen Q6 e-tron'un yer aldığı bildiriliyor. tron, "dört halka" logosunu kullanmaya devam edecek.
Çinli otomobil üreticileri, iç pazarda pay kazanmak için giderek daha fazla teknoloji odaklı elektrikli araç kullanıyor. Bu durum, yabancı otomobil üreticilerinin satışlarının düşmesine ve onları Çin'de yeni ortaklıklar kurmaya zorluyor.
Audi, 2024'ün ilk yarısında Çin'de 10.000'den az elektrikli araç sattı. Buna karşılık, Çinli lüks elektrikli otomobil markaları NIO ve JIKE'nin satışları Audi'nin sekiz katı.
Audi ve SAIC, bu yılın mayıs ayında, özellikle Çinli tüketicilere yönelik otomobiller geliştirmek için Çin pazarına yönelik bir elektrikli araç platformu geliştireceklerini açıklamıştı. Bu, yabancı otomobil üreticilerinin elektrikli araçların en son özelliklerini ve Çinli tüketici tercihlerini kavramasına olanak tanıyacak ve aynı zamanda büyük EV müşteri tabanını hedefleyecekti.
Ancak Çin pazarı için yerel tüketicilere yönelik geliştirilen otomobillerin başlangıçta Avrupa'ya veya diğer pazarlara ihraç edilmesi beklenmiyor. Şanghay merkezli danışmanlık şirketi Automotive Foresight'ın genel müdürü Yale Zhang, Audi ve Volkswagen gibi otomobil üreticilerinin modelleri diğer pazarlara sunmadan önce daha fazla araştırma yapabileceğini söyledi.
Gönderi zamanı: 07-Ağu-2024