Audi'nin yerel pazar için Çin'de geliştirilen yeni elektrikli otomobil yelpazesi geleneksel "dört yüzük" logosunu kullanmayacak.
Konuya aşina olan insanlardan biri, Audi'nin "marka imajı hususlarından" karar verdiğini söyledi. Bu aynı zamanda Audi'nin yeni elektrikli otomobillerinin Çinli ortak SAIC motoru ile birlikte geliştirilen bir araç mimarisi kullandığını ve yerel Çinli tedarikçilere ve teknolojiye daha fazla güven duyduğunu yansıtıyor.
Konuya aşina olan insanlar, Audi'nin Çin'deki yeni elektrikli otomobil serisinin "Mor" kodlu olduğunu da ortaya koydu. Bu serinin konsept otomobili Kasım ayında piyasaya sürülecek ve 2030 yılına kadar dokuz yeni model başlatmayı planlıyor. Modellerin farklı rozetlere sahip olup olmadığı veya sadece araba adlarında "Audi" adını kullanıp kullanmayacağı belirsiz, ancak Audi serinin "marka hikayesi" ni açıklayacak.
Buna ek olarak, konuya aşina olan insanlar, Audi'nin yeni elektrikli araç serisinin, SAIC'in üst düzey saf elektrik markası Zhiji'nin elektronik ve elektrik mimarisini benimseyeceğini, CATL'den pilleri kullanacağını ve SAIC tarafından yatırılan bir Çin teknoloji şirketi olan Momenta'dan gelişmiş sürüş yardımı ile donatılacağını söyledi. Sistem (ADAS).
Yukarıdaki raporlara yanıt olarak, Audi sözde "spekülasyon" hakkında yorum yapmayı reddetti; SAIC, bu elektrikli araçların "gerçek" Audis olacağını ve "saf" Audi genlerine sahip olacağını belirtti.
Şu anda Çin'de satılan Audi elektrikli araçların, ortak girişim ortağı FAW ile üretilen Q4 E-TRON'u, SAIC ile üretilen Q5 E-TRON SUV ve FAW ile işbirliği içinde üretilen Q6 E-TRON'un bu yılın ilerleyen saatlerinde piyasaya sürülecek olduğu bildiriliyor. Tron "Dört Yüzük" logosunu kullanmaya devam edecek.
Çinli otomobil üreticileri, iç pazarda pay almak için teknoloji meraklısı elektrikli araçları giderek daha fazla kullanıyor ve bu da yabancı otomobil üreticileri için düşüşe ve onları Çin'de yeni ortaklıklar kurmaya zorluyor.
2024'ün ilk yarısında Audi, Çin'de 10.000'den az elektrikli araç sattı. Buna karşılık, Çin üst düzey elektrikli otomobil markaları Nio ve Jike satışları Audi'nin sekiz katıdır.
Bu yıl Mayıs ayında, Audi ve SAIC, Çin pazarının özellikle Çinli tüketiciler için otomobil geliştirmesi için bir elektrikli araç platformu geliştireceklerini ve bu da yabancı otomobil üreticilerinin elektrikli araçların ve Çinli tüketici tercihlerinin en son özelliklerini kavramasına izin vereceklerini söyledi. , hala büyük EV müşteri tabanını hedeflerken.
Bununla birlikte, yerel tüketiciler için Çin pazarı için geliştirilen otomobillerin başlangıçta Avrupa'ya veya diğer pazarlara ihraç edilmesi beklenmemektedir. Şangay merkezli danışmanlık otomotiv öngörü genel müdürü Yale Zhang, Audi ve Volkswagen gibi otomobil üreticilerinin modelleri diğer pazarlara sokmadan önce daha fazla araştırma yapabileceğini söyledi.
Gönderme Zamanı: Ağustos-07-2024