Son zamanlarda Tianyancha uygulaması, Nanjing Zhidou Yeni Enerji Araç Co., Ltd.'nin endüstriyel ve ticari değişiklikler geçirdiğini ve kayıtlı sermayesinin 25 milyon yuan'dan yaklaşık%45.8'lik bir artışla yaklaşık 36.46 milyon yuan'a yükseldiğini gösterdi. İflas ve yeniden yapılanmadan dört buçuk yıl sonra, Geely Automobile ve Emma elektrikli araçlarının desteğiyle, kıdemli elektrikli araç markası Zhidou Automobile kendi “Diriliş” anını geliştiriyor.
Önde gelen iki tekerlekli elektrikli araç markası olan Yadi'nin bir süre önce bir araba inşa ettiği söylentisi olduğu haberi ile birleştiğinde, sıcak bir tartışma konusu haline geldi ve denizaşırı pazarlarda mikro elektrikli araçların satışları istikrarlı, “Mikro elektrikli araçlar 'tüm köyün umudu' dedi. Günün sonunda, sadece bu pazar büyüyecek ve tüm dünyada olacak. ”
Öte yandan, mini otomobil pazarındaki rekabet 2024'te yoğunlaşacak. Bu yıl Bahar Festivali'nden sonra BYD büyük bir resmi indirim başlatmada liderlik yaptı ve “Elektrik petrolden daha düşük” sloganını bağırdı. Daha sonra, birçok otomobil şirketi davayı takip etti ve saf elektrikli araç pazarını 100.000 yuan'dan daha az bir fiyatla açtı, bu da mikro elektrikli araç pazarının aniden canlı hale gelmesine yol açtı.
Son zamanlarda, mikro elektrikli araçlar halkın gözüne girdi.
“Zhidou'nun yeni arabası bu yılın ikinci çeyreğinde piyasaya sürülecek ve büyük olasılıkla Emma'nın (elektrikli otomobil) satış kanalını kullanacak.” Son zamanlarda, Zhidou'ya yakın bir içeriden medyaya açıkladı.
Erken bir “elektrik şoku” araç üreticisi olarak, 2017'de “ikili nitelikler” elde eden Lanzhou Zhidou, A00 sınıfı saf elektrikli otomobili ile yerli otomobil pazarında bir yıldız işletmesi haline geldi. Bununla birlikte, 2018'in ikinci yarısından bu yana, sübvansiyon politikalarının ve iç ve dış ortamdaki değişikliklerin ayarlanmasıyla Lanzhou Zhidou nihayet iflas etti ve 2019'da yeniden düzenlendi.
“Zhidou'nun iflas ve yeniden yapılanma sürecinde Geely Başkanı Li Shufu ve Emma Teknoloji Başkanı Zhang Jian kilit rol oynadı.” Yukarıda belirtilen insanlar, konuyu bilen insanlar sadece fonlar açısından değil, yeniden düzenlenen Zhidou'nun araştırma ve geliştirme, tedarik zinciri ve satış kanallarında da önemli avantajları olduğunu söyledi. Ayrıca Geely ve Emma'nın kaynaklarını entegre etti.
Bu yılın başında Sanayi ve Bilgi Teknolojisi Bakanlığı'ndan 379. Yeni Otomobil Bildirgesi bilgileri grubunda, yukarıda belirtilen içeriden bahsedilen ve ikinci çeyrekte yayınlanacak Zhidou yeni otomobil ortaya çıktı. Zhidou'nun yeniden başlatılmasının uzun resmi açıklamasında, bu yeni otomobil hala mikro elektrikli araç olarak konumlandırılmıştır ve Wuling Mini Ev ve Changan Lumin ile aynı seviyededir ve “Zhidou Rainbow” olarak adlandırılır.
Yeni enerji araçlarının büyük pazar potansiyeliyle karşı karşıya kalan iki tekerlekli elektrikli araç şirketleri artık statükodan memnun değil. Zhidou'nun “dirilişinden” önce ve sonra, Yadi elektrikli araçların “otomobil yapma olayı” internete yayıldı ve çok sayıda sıcak tartışmayı tetikledi.
Haberlerin Yadi'ye mal teslim ederken bir kamyon şoförü tarafından yakalanan fabrika görüntülerinden geldiği anlaşılıyor. Videoda Yadea teknisyenleri aracı söküyor ve kartal gözlü kullanıcılar aracı doğrudan Lamborghini ve Tesla Model 3/Model Y olarak tanımlayabilir.
Bu söylenti temelsiz değil. Yadi'nin otomotivle ilgili birden fazla pozisyon için Ar-Ge ve ürün personeli işe aldığı bildirildi. Yaygın olarak dolaşan ekran görüntülerinden yola çıkarak, otomotiv elektronik enstrüman mühendisleri, şasi mühendisleri ve akıllı kokpitlerin üst düzey ürün yöneticileri ana odağıdır.
Yetkili söylentileri çürütmek için öne çıkmasına rağmen, Yadi de yeni enerji araç endüstrisinin iç teknik personelin tartışması için bir yön olduğunu ve birincisinin birçok yönünün ciddi bir şekilde çalışmasını gerektirdiğini açıkça belirtti. Bu bağlamda, Yadi'nin sonraki arabalar yapma olasılığının göz ardı edilemeyeceğine dair bazı görüşler var. Sektördeki bazı insanlar, Yadi otomobil inşa ederse, mikro elektrikli otomobillerin suları test etmenin en iyi yolu olduğuna inanıyor.
Wuling Hongguang Miniev tarafından yaratılan satış efsanesi, halkın mikro elektrikli araçlara yaygın olarak dikkat çekti. Çin'de yeni enerji araçlarının hızla geliştiği yadsınamaz, ancak yaklaşık 500 milyonluk bir nüfusa sahip kırsal pazarın büyük tüketim potansiyeli etkili bir şekilde serbest bırakılmamıştır.
Kırsal pazar, sınırlı sayıda uygulanabilir model, zayıf dolaşım kanalı ve yetersiz tanıtım gibi birçok faktör nedeniyle etkili bir şekilde gelişemez. Wuling Hongguang Miniev gibi saf elektrikli otomobillerin sıcak satışlarıyla, 3. ila 5. katmanlı şehirler ve kırsal pazarlar uygun ana satış ürünlerine girmiş gibi görünüyor.
2023'te kırsal bölgeye giden yeni enerji araçlarının sonuçlarından yola çıkarak, Wuling Hongguang Miniev, Changan Lumin, Chery QQ dondurma ve Wuling Bingo gibi mini otomobiller taban tüketicileri tarafından derinden seviliyor. Kırsal alanlarda şarj altyapısının sürekli ilerlemesiyle, özellikle mikro elektrikli araçlar olan yeni enerji araçları da büyük düşük katmanlı kentsel ve kırsal pazarlardan yararlanıyor.
All-China Endüstri ve Ticaret Federasyonu Başkan Yardımcısı Li Jinyong, Ticaret Odası ve Yeni Enerji Araç Komitesi Başkanı, Mikro Elektrikli Araç Pazarı hakkında uzun yıllardır iyimser oldu. “Bu pazar segmenti gelecekte kesinlikle patlayıcı olacak.”
Bununla birlikte, geçen yılki satışlardan yola çıkarak, mikro elektrikli araçlar yeni enerji araç pazarındaki en yavaş büyüyen segmenttir.
Li Jinyong, bir yandan 2022'den 2023'e kadar lityum karbonatın fiyatının yüksek kalacağını ve pil fiyatlarının artmaya devam edeceğini analiz etti. En doğrudan etki 100.000 yuan altındaki elektrikli araçlar üzerinde olacaktır. Örnek olarak 300 kilometrelik bir elektrikli araç alarak, o zamanlar yüksek lityum karbonat fiyatı nedeniyle pil maliyeti yaklaşık 50.000 yuan kadar yüksekti. Mikro elektrikli araçlar düşük fiyatlara ve ince karlara sahiptir. Sonuç olarak, birçok model neredeyse kârsızdır, bu da bazı otomobil şirketlerinin 2022-2023'te hayatta kalabilmek için 200.000 ila 300.000 yuan değerinde modeller üretmeye yönlendirir. 2023'ün sonunda, lityum karbonatın fiyatı keskin bir şekilde düştü ve pil maliyetlerini neredeyse yarıya düşürdü ve “maliyete duyarlı” mikro elektrikli araçlara yeni bir yaşam süresi verdi.
Öte yandan, tarihsel olarak, ekonomik bir gerileme ve tüketici güveni eksikliği olduğunda, en çok etkilenen pazar genellikle 100.000 yuan'ın altındaki pazardır, ancak orta-uç geliştirilmiş modeller üzerindeki etkisi açık değildir. 2023'te ekonomi hala iyileşiyor ve genel halkın geliri yüksek değil, bu da 100.000 yuan'ın altındaki tüketici gruplarının otomobil tüketim talebini ciddi şekilde etkiledi.
“Ekonomi kademeli olarak iyileştikçe, pil maliyetleri düştükçe ve araç fiyatları rasyonaliteye geri döndükçe, mikro elektrikli araç pazarı hızlı bir şekilde başlayacak. Tabii ki, başlangıç hızı ekonomik toparlanma hızına bağlıdır ve tüketici güveninin geri kazanılması çok önemlidir. ” Li Jinyong dedi.
Düşük fiyat, küçük boyut, kolay park, yüksek maliyetli performansı ve hassas pazar konumu, mikro elektrikli araçların popülaritesinin temelini oluşturur.
Chefu Consulting'in ortağı Cao Guangping, düşük fiyatlı elektrikli araçların, sıradan insanların tüketim düştüğü için kendilerini rüzgar ve yağmurdan korumak için en çok ihtiyaç duydukları otomobil ürünleri olduğuna inanıyor.
Cao Guangping, elektrikli araç endüstrisinin darboğazının batarya olduğunu, yani güç pillerinin teknik seviyesinin büyük araçların teknik gereksinimlerini karşılaması hala zor olduğunu ve düşük seviyeli küçük elektrikli araçların teknik gereksinimlerini karşılamak daha kolay olduğunu analiz etti. "Dikkatli ve özel olun ve pil daha iyi olacak." Mikro, düşük kilometre, düşük hız, küçük gövde ve küçük iç boşluk olan küçük arabaları ifade eder. Congte, elektrikli araçların tanıtımının pil teknolojisi ile geçici olarak kısıtlandığı ve özel politikaların, özel sübvansiyonların, özel teknik rotaların vb. Desteğini gerektirdiği anlamına gelir.
Mikro elektrikli araçların teşvik edilmesi kolaydır, bu da esasen aracın güç hesaplama teorisi ile belirlenir. Genel enerji tüketimi ne kadar düşük olursa, daha az pil gerekir ve daha ucuz araç fiyatı. Aynı zamanda, ülkemin kentsel-kırsal ikili tüketim yapısı tarafından da belirleniyor. Üçüncü, dördüncü ve beşinci katmanlı şehirlerde mini arabalar için büyük bir talep var.
“Yurtiçi otomobillerin ciddi fiyat kesintilerinden yola çıkarak, mikro elektrikli araçlar, otomobil şirketleri nihayet birbirleriyle yüz yüze geldiğinde ve fiyat savaşının belirleyici aşamaya girmesi için hançer olacak.” Dedi Cao Guangping.
Beşinci katmanlı bir şehir olan Wenshan, Yunnan'da bir otomobil satıcısı olan Luo Jianfu, mikro elektrikli araçların popülaritesinin derin farkında. Mağazasında Wuling Hongguang Miniev, Changan Waxy Corn, Geely Red Panda ve Chery QQ dondurma gibi modeller çok popüler. . Özellikle Mart ayında okula dönüş sezonunda, bu tür bir araba satın alan tüketicilerin çocuklarını okula ve okuldan taşımak için talebi çok yoğunlaşıyor.
Luo Jianfu, mikro elektrikli araçları satın alma ve kullanma maliyetinin çok düşük olduğunu ve uygun ve uygun fiyatlı olduğunu söyledi. Dahası, günümüzün mikro elektrikli araçlarının kalitesi hiç de düşük değildir. Sürüş aralığı orijinal 120 kilometreden 200 ~ 300 kilometreye çıkarıldı. Konfigürasyonlar da sürekli geliştirilir ve geliştirilir. Wuling HongGuang Miniev'i örnek olarak alarak, üçüncü nesil modeli Maca Long, fiyatı düşük tutarken hızlı şarjla eşleşti.
Bununla birlikte, Luo Jianfu, sınırsız potansiyele sahip gibi görünen mikro elektrikli araç pazarının aslında markalarda çok yoğunlaştığını ve “hacim” derecesinin diğer pazar segmentlerinden daha az olmadığını söyledi. Büyük gruplar tarafından desteklenen modeller, güçlü ve istikrarlı bir tedarik zinciri ve satış ağına sahiptir, bu da tüketicilerin lehine kazanmalarını kolaylaştırır. Bununla birlikte, Dongfeng Xiaohu gibi modeller pazar ritmini bulamaz ve sadece onlarla birlikte çalışabilir. Lingbao, punk, Redding, vb. Gibi yeni oyuncular “Sahilde uzun zamandır fotoğraflandı.”
Gönderme Zamanı: MAR-29-2024