Yakın zamanda Tianyancha APP, Nanjing Zhidou Yeni Enerji Taşıt Co., Ltd.'nin endüstriyel ve ticari değişiklikler geçirdiğini ve kayıtlı sermayesinin yaklaşık %45,8 artışla 25 milyon yuan'dan yaklaşık 36,46 milyon yuan'a yükseldiğini gösterdi.İflas ve yeniden yapılanmadan dört buçuk yıl sonra, Geely Automobile ve Emma Elektrikli Araçlar'ın desteğiyle deneyimli elektrikli araç markası Zhidou Automobile, kendi "diriliş" anını başlatıyor.
Önde gelen iki tekerlekli elektrikli araç markası Yadi'nin bir süre önce bir araba üreteceği yönündeki söylentilerin sıcak bir tartışma konusu haline geldiği ve mikro elektrikli araçların yurt dışı pazarlardaki satışlarının istikrarlı olduğu haberiyle birleştiğinde, içeriden bazı kişiler şunları söyledi: “Mikro elektrikli araçlar 'tüm köyün umudu'.Günün sonunda sadece bu pazar büyüyecek ve bu tüm dünyada olacak” dedi.
Öte yandan mini otomobil pazarında rekabet 2024 yılında yoğunlaşacak. Bu yıl Bahar Şenliği'nin ardından büyük bir resmi indirim başlatılmasına öncülük eden BYD, “Elektrik petrolden daha düşük” sloganını attı.Daha sonra birçok otomobil şirketi de aynı yolu izledi ve 100.000 yuan'dan daha düşük bir fiyatla saf elektrikli araç pazarını açtı, bu da mikro elektrikli araç pazarının aniden canlanmasına yol açtı.
Son zamanlarda mikro elektrikli araçlar kamuoyunun gözüne çarptı.
"Zhidou'nun yeni arabası bu yılın ikinci çeyreğinde piyasaya sürülecek ve büyük ihtimalle Emma'nın (elektrikli otomobil) satış kanalını kullanacak."Son zamanlarda Zhidou'ya yakın bir kişi bunu medyaya açıkladı.
Erken bir "elektrik şoklu" araç üreticisi olan Lanzhou Zhidou, 2017 yılında "ikili yeterlilik" elde etti ve A00 sınıfı saf elektrikli otomobiliyle iç otomobil pazarında yıldız bir kuruluş haline geldi.Ancak 2018'in ikinci yarısından bu yana, sübvansiyon politikalarının düzenlenmesi ve iç ve dış ortamdaki değişikliklerle birlikte Lanzhou Zhidou nihayet iflas etti ve 2019'da yeniden organize oldu.
"Zhidou'nun iflası ve yeniden yapılanması sürecinde Geely Başkanı Li Shufu ve Emma Teknoloji Başkanı Zhang Jian kilit bir rol oynadı."Konuya aşina olan yukarıda adı geçen kişiler, yeniden düzenlenen Zhidou'nun sadece fon açısından değil, aynı zamanda araştırma-geliştirme, tedarik zinciri ve satış kanallarında da önemli avantajlara sahip olduğunu söyledi.Ayrıca Geely ve Emma'nın kaynaklarını da entegre etti.
Bu yılın başında Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'ndan gelen 379'uncu yeni otomobil beyanı bilgisinde, yukarıda adı geçen kişilerin bahsettiği ve ikinci çeyrekte piyasaya sürülecek Zhidou yeni otomobili ortaya çıktı.Zhidou'nun yeniden başlayacağına ilişkin uzun resmi duyuruda, bu yeni araba hâlâ mikro elektrikli bir araç olarak konumlandırılıyor ve Wuling MINI EV ve Changan Lumin ile aynı seviyede ve "Zhidou Rainbow" olarak adlandırılıyor.
Yeni enerji araçlarının devasa pazar potansiyeliyle karşı karşıya kalan önde gelen iki tekerlekli elektrikli araç şirketleri artık mevcut durumdan memnun değil.Zhidou'nun "dirilişinden" önce ve sonra, Yadi elektrikli araçlarının "araba yapımı olayı" internete yayıldı ve pek çok hararetli tartışmayı tetikledi.
Haberin, bir kamyon şoförünün Yadi'ye mal teslim ederken yakaladığı fabrika görüntülerinden geldiği anlaşılıyor.Videoda Yadea teknisyenleri aracı parçalarına ayırıyor ve dikkatli kullanıcılar aracın Lamborghini ve Tesla model 3/model Y olduğunu doğrudan tespit edebiliyor.
Bu söylenti asılsız değil.Yadi'nin otomotivle ilgili birden fazla pozisyon için Ar-Ge ve ürün personelini işe aldığı bildirildi.Yaygın olarak dağıtılan ekran görüntülerinden yola çıkarak otomotiv elektronik alet mühendisleri, şasi mühendisleri ve akıllı kokpitlerin kıdemli ürün yöneticileri ana odak noktasıdır.
Her ne kadar yetkili söylentileri çürütmek için öne çıksa da Yadi ayrıca yeni enerjili taşıt endüstrisinin şirket içi teknik personelin tartışacağı bir yön olduğunu ve ilkinin birçok yönünün Yadi'nin ciddi şekilde çalışmasını gerektirdiğini açıkça belirtti.Bu bağlamda, Yadi'nin sonraki arabaları üretme olasılığının göz ardı edilemeyeceği yönünde hala bazı görüşler var.Sektördeki bazı insanlar, eğer Yadi araba üretirse, mikro elektrikli arabaların durumu test etmenin en iyi yolu olacağına inanıyor.
Wuling Hongguang MINIEV'in yarattığı satış efsanesi, halkın mikro elektrikli araçlara büyük ilgi göstermesine neden oldu.Çin'de yeni enerji araçlarının hızla geliştiği inkar edilemez ancak yaklaşık 500 milyon nüfusa sahip kırsal pazarın devasa tüketim potansiyeli etkili bir şekilde ortaya çıkarılamadı.
Uygulanabilir modellerin sınırlı sayıda olması, dolaşım kanallarının zayıf olması, tanıtım yetersizliği gibi birçok faktör nedeniyle kırsal pazar etkin bir şekilde gelişememektedir.Wuling Hongguang MINIEV gibi tamamen elektrikli otomobillerin sıcak satışlarıyla, 3'üncü ila 5'inci kademe şehirler ve kırsal pazarlar, uygun ana satış ürünlerini başlatmış gibi görünüyor.
2023'te kırsal kesime giden yeni enerji araçlarının sonuçlarına bakılırsa, Wuling Hongguang MINIEV, Changan Lumin, Chery QQ Ice Cream ve Wuling Bingo gibi mini arabalar tabandaki tüketiciler tarafından derinden seviliyor.Kırsal alanlarda şarj altyapısının sürekli gelişmesiyle birlikte, başta mikro elektrikli araçlar olmak üzere yeni enerji araçları, aynı zamanda büyük, düşük seviyeli kentsel ve kırsal pazarlardan da yararlanıyor.
Tüm Çin Sanayi ve Ticaret Federasyonu Otomobil Satıcıları Ticaret Odası başkan yardımcısı ve Yeni Enerji Araç Komitesi başkanı Li Jinyong, uzun yıllardır mikro elektrikli araç pazarı konusunda oldukça iyimser."Bu pazar segmenti gelecekte kesinlikle hızlı bir şekilde büyüyecek."
Ancak geçen yılki satışlara bakıldığında mikro elektrikli araçlar, yeni enerjili araç pazarında en yavaş büyüyen segmenttir.
Li Jinyong, bir yandan 2022'den 2023'e kadar lityum karbonatın fiyatının yüksek kalacağını ve pil fiyatlarının da artmaya devam edeceğini analiz etti.En doğrudan etki 100.000 yuan'ın altındaki elektrikli araçlarda olacak.Örnek olarak 300 kilometre menzile sahip bir elektrikli aracı ele alırsak, o dönemde lityum karbonatın yüksek fiyatı nedeniyle pil maliyeti yaklaşık 50.000 yuan kadar yüksekti.Mikro elektrikli araçların fiyatları düşük ve karları düşük.Sonuç olarak, pek çok model neredeyse kârsız hale geldi ve bazı otomobil şirketlerinin 2022-2023'te hayatta kalabilmek için 200.000 ila 300.000 yuan değerinde modeller üretmeye yönelmesine yol açtı.2023'ün sonunda lityum karbonatın fiyatı keskin bir şekilde düştü, pil maliyetleri neredeyse yarı yarıya azaldı ve "maliyet duyarlı" mikro elektrikli araçlara yeni bir ömür kazandırdı.
Öte yandan, tarihsel olarak, ne zaman ekonomik bir gerileme ve tüketici güveni eksikliği yaşansa, en çok etkilenen pazar genellikle 100.000 yuan'ın altındaki pazar olurken, orta-üst düzey gelişmiş modeller üzerindeki etkisi açık değildir.2023 yılında ekonomi hala toparlanıyor ve halkın geliri yüksek değil, bu da 100.000 yuan'ın altındaki tüketici gruplarının otomobil tüketim talebini ciddi şekilde etkiledi.
“Ekonomi giderek iyileştikçe, akü maliyetleri düştükçe ve araç fiyatları rasyonelleştikçe mikro elektrikli araç pazarı hızla başlayacak.Elbette devreye alma hızı ekonomik toparlanmanın hızına bağlı ve tüketici güveninin toparlanması çok önemli.”Li Jinyong dedi.
Düşük fiyat, küçük boyut, kolay park etme, yüksek maliyet performansı ve hassas pazar konumlandırması, mikro elektrikli araçların popülaritesinin temelini oluşturmaktadır.
Chefu Consulting'in ortağı Cao Guangping, tüketimin azalmasıyla birlikte sıradan insanların kendilerini rüzgar ve yağmurdan korumak için en çok ihtiyaç duyduğu otomobil ürünlerinin düşük fiyatlı elektrikli araçlar olduğuna inanıyor.
Cao Guangping, elektrikli araç endüstrisinin darboğazının batarya olduğunu, yani güç bataryalarının teknik seviyesinin büyük araçların teknik gereksinimlerini karşılamanın hala zor olduğunu ve düşük seviyeli küçük araçların teknik gereksinimlerini karşılamanın daha kolay olduğunu analiz etti. elektrikli araçlar."Dikkatli ve özel olun, pil daha iyi olacaktır."Mikro, düşük kilometreli, düşük hızlı, küçük gövdeli ve küçük iç mekana sahip küçük arabaları ifade eder.Congte, elektrikli araçların tanıtımının geçici olarak pil teknolojisiyle kısıtlanması ve özel politikalar, özel sübvansiyonlar, özel teknik yollar vb. desteği gerektirmesi anlamına geliyor. Tesla'yı örnek alırsak, kullanıcıları elektrikli araba satın almaya çekmek için "özel zeka" kullanıyor .
Mikro elektrikli araçların tanıtımı kolaydır ve bu, esasen aracın güç hesaplama teorisi ile belirlenir.Toplam enerji tüketimi ne kadar düşük olursa, o kadar az pil gerekir ve araç fiyatı da o kadar ucuz olur.Aynı zamanda ülkemin kentsel-kırsal ikili tüketim yapısı da bunu belirliyor.Üçüncü, dördüncü ve beşinci kademe şehirlerde mini arabalara büyük bir talep var.
“Yerli otomobilde ciddi fiyat indirimlerine bakılırsa mikro elektrikli araçlar, otomobil firmalarının nihayet karşı karşıya geldiği fiyat savaşının temel taşı olacak ve fiyat savaşının belirleyici aşamaya girmesinde hançer olacak. .”Cao Guangping dedi.
Beşinci kademe bir şehir olan Yunnan Wenshan'da bir otomobil satıcısı olan Luo Jianfu, mikro elektrikli araçların popülaritesinin derinden farkındadır.Mağazasında Wuling Hongguang miniEV, Changan Waxy Corn, Geely Red Panda ve Chery QQ Ice Cream gibi modeller oldukça popüler..Özellikle Mart ayındaki okula dönüş sezonunda, çocuklarını okula götürüp götürmek için bu tür araba satın alan tüketicilerin talebi oldukça yoğun.
Luo Jianfu, mikro elektrikli araçların satın alma ve kullanma maliyetinin çok düşük, kullanışlı ve uygun fiyatlı olduğunu söyledi.Üstelik günümüzün mikro elektrikli araçlarının kalitesi hiç de düşük değil.Sürüş menzili orijinal 120 kilometreden 200~300 kilometreye çıkarıldı.Yapılandırmalar da sürekli olarak geliştirilmekte ve iyileştirilmektedir.Wuling Hongguang miniEV'yi örnek alırsak, üçüncü nesil modeli Maca Long, fiyatı düşük tutarken hızlı şarjı da yakaladı.
Ancak Luo Jianfu, sınırsız potansiyele sahip gibi görünen mikro elektrikli araç pazarının aslında markalarda oldukça yoğunlaştığını ve "hacim" derecesinin diğer pazar segmentlerinden daha az olmadığını da açıkça söyledi.Büyük gruplar tarafından desteklenen modellerin güçlü ve istikrarlı bir tedarik zinciri ve satış ağına sahip olması tüketicilerin beğenisini kazanmalarını kolaylaştırıyor.Ancak Dongfeng Xiaohu gibi modeller piyasanın ritmini bulamıyor ve sadece onlarla koşabiliyor.Lingbao, Punk, Redding vb. gibi yeni oyuncuların "uzun süredir sahilde fotoğrafları çekildi."
Gönderim zamanı: Mar-29-2024