AB'nin Çin'in elektrikli araçlarına karşı açtığı telafi edici davaya yanıt olarak ve Çin-AB iş birliğini daha da derinleştirmek içinelektrikli araçsanayi zinciri, Çin Ticaret Bakanı Wang Wentao
Belçika'nın Brüksel kentinde bir seminere ev sahipliği yaptı. Etkinlik, elektrikli araç sektörünün geleceğini tartışmak ve işbirliğinin ve karşılıklı gelişimin önemini vurgulamak üzere her iki bölgeden önemli paydaşları bir araya getirdi. Wang Wentao, Çin ve Avrupa otomobil endüstrilerinin gelişimi için işbirliğinin hayati önem taşıdığını vurguladı. Çin-AB otomobil endüstrisi değişimleri, verimli sonuçlar ve derin entegrasyonla 40 yılı aşkın bir süredir devam ediyor.
Seminerde, otomotiv alanında Çin ile Avrupa arasında karşılıklı yarar sağlayan ve simbiyotik bir ilişkiye dönüşen uzun vadeli ortaklık vurgulandı. Avrupalı şirketler Çin pazarında hızla büyüyor ve Çin'in otomotiv endüstrisi zincirinin gelişimine yön veriyor. Çin aynı zamanda Avrupalı şirketlere açık bir pazar ve eşit şartlar sağlıyor. Bu tür işbirlikleri endüstri gelişiminin temel taşıdır. En önemli özelliği iş birliği, en değerli deneyim rekabet, en temel temeli ise adil bir ortamdır. Tramvaylar dünya çapında popüler hale gelecektir.
1.Elektrikli araçların çevresel sürdürülebilirliği.
Elektrikli araçlar egzoz borusu emisyonu üretmez ve hava kirliliğini önemli ölçüde azaltabilir ve iklim değişikliğiyle mücadele edebilir. Hem Çin hem de Avrupa karbon ayak izlerini azaltmaya çalıştıkları için bu özellikle önemlidir. Elektrikli araçlar ayrıca güneş ve rüzgar enerjisi gibi yenilenebilir enerji kaynaklarından da yararlanarak sera gazı emisyonlarını daha da azaltabilir. Bu, temiz enerjiye geçiş ve daha sürdürülebilir bir gelecek yaratmaya yönelik küresel çabalarla tutarlıdır.
2.Elektrikli araç çalışma verimliliği
Doğası gereği daha az verimli olan içten yanmalı motorların aksine, elektrik motorları enerji tüketimini azaltır ve enerji verimliliğini artırır. Elektrikli araçlar, frenleme sırasında kinetik enerjiyi yakalayıp dönüştürebilir, böylece sürüş menzili genişletilebilir ve genel verimlilik artırılabilir. Bu teknolojik avantaj, elektrikli araçları daha sürdürülebilir hale getirmenin yanı sıra günlük kullanıma daha uygun hale getirerek her iki bölgedeki tüketiciler için de çekiciliğini artırıyor.
Elektrikli araçların ekonomik faydaları da seminerin odak noktasıydı.
Elektrikli araçların yakıt maliyetleri genellikle geleneksel araçlara göre daha düşüktür çünkü elektrik, benzin veya dizelden daha ucuzdur. Ayrıca elektrikli araçların içten yanmalı motorlu araçlara göre daha az hareketli parçası vardır, bu da bakım gereksinimlerinin ve maliyetlerin zamanla azalması anlamına gelir. Bu ekonomik avantajlar elektrikli araçları tüketiciler için cazip bir seçenek haline getiriyor ve sektörün genel büyümesine katkıda bulunuyor.
3. Elektrikli araçların sağladığı gelişmiş sürüş deneyimi.
Elektrikli motor anında tork sağlayarak hızlı hızlanma ve daha yumuşak bir sürüş sağlar. Ayrıca elektrikli araçlar içten yanmalı motorlu araçlara göre daha sessiz çalışarak daha sessiz bir sürüş ortamı yaratıyor. Bu özellikler yalnızca sürüş deneyimini geliştirmekle kalmıyor, aynı zamanda elektrikli araçların tüketiciler arasında artan popülaritesine de katkıda bulunuyor.
Çin'de elektrikli araçların gelişimi dikkat çekicidir ve on yılı aşkın bir sürede önemli kilometre taşlarına imza attık. Çin, dünya toplamının %45'ini oluşturan kümülatif elektrikli otobüs satışları ve dünya toplamının %90'ından fazlasını oluşturan elektrikli otobüs ve kamyon satışları ile dünyanın en büyük elektrikli araç pazarı haline geldi. Çin'in seri üretilen lider pil teknolojisi ve elektrikli seyahat iş modeli inovasyonundaki aktif rolü, onu küresel elektrikli araç endüstrisinde lider haline getirdi.
Çin'in elektrikli araç endüstrisinin gelişimi üç tarihsel aşamaya ayrılabilir. İlk aşama, elektrikli araç teknolojisinin embriyonik dönemi ve elektrikli araç teknolojisinin ilk keşfi ve geliştirilmesi olan 1960'lardan 2001'e kadar olan dönemi kapsamaktadır. İkinci aşama ise ulusal “863 Planı”nın sürekli, düzenli ve sistematik Ar-Ge desteği sayesinde son on yılda hızla gelişti. Bu dönemde Çin hükümeti, ülke genelinde birçok şehirde yeni enerji aracı pilot projeleri başlattı ve Ar-Ge yatırımları ve doğrudan sübvansiyonlar yoluyla elektrikli araç endüstrisinin güçlü gelişimini teşvik etti.
Üçüncü aşama ise ülkemin elektrikli araç sektörünün son yıllarda hızlı bir şekilde gelişmesidir. Çin'de şu anda 200'e yakın elektrikli araç şirketi bulunuyor ve bunların 150'si son üç yılda kurulmuş durumda. Şirket sayısındaki artış, BYD, Lantu Automobile ve Hongqi Automobile gibi tanınmış teknoloji şirketlerinin ve kitle markalarının ortaya çıkmasıyla birlikte rekabetin ve yenilikçiliğin yoğunlaşmasına yol açtı. Bu markalar, Çin'in elektrikli araç sektörünün gücünü ve potansiyelini ortaya koyarak yurt içinde ve yurt dışında geniş çapta tanındı.
Son olarak Brüksel'de düzenlenen Çin-AB Elektrikli Araç Endüstrisi Semineri, elektrikli araçlar alanında sürekli işbirliğinin ve ortak gelişimin önemini vurguladı. Tartışmada elektrikli araçların çevresel sürdürülebilirliği, operasyonel verimliliği, ekonomik faydaları ve gelişmiş sürüş deneyimi vurgulandı. Çin'in elektrikli araç sektörünün hükümet desteği ve yeniliklerle sağlanan önemli büyümesi, elektrikli araç pazarının potansiyelini ortaya koyuyor. Çin ve Avrupa işbirliği yapmaya ve AB'nin telafi edici davaları gibi zorluklara çözüm bulmaya devam ederken, elektrikli araç sektörünün geleceği umut verici görünüyor ve her iki bölge de bu ortaklıktan faydalanacak.
Gönderim zamanı: 23 Eylül 2024