AB'nin Çin'in elektrikli araçlarına karşı verdiği karşı davaya yanıt olarak ve Çin-AB arasındaki iş birliğini daha da derinleştirmek içinelektrikli araçsanayi zinciri, Çin Ticaret Bakanı Wang Wentao
Belçika, Brüksel'de bir seminer düzenledi. Etkinlik, elektrikli araç endüstrisinin geleceğini tartışmak üzere her iki bölgeden önemli paydaşları bir araya getirdi ve iş birliğinin ve karşılıklı gelişimin önemini vurguladı. Wang Wentao, iş birliğinin Çin ve Avrupa otomobil endüstrilerinin gelişimi için hayati önem taşıdığını vurguladı. Çin-AB otomobil endüstrisi değişimleri 40 yıldan uzun süredir devam ediyor ve verimli sonuçlar ve derin entegrasyon sağlıyor.
Seminer, otomotiv alanında Çin ve Avrupa arasındaki karşılıklı olarak faydalı ve simbiyotik bir ilişkiye dönüşen uzun vadeli ortaklığı vurguladı. Avrupa şirketleri Çin pazarında patlama yaşıyor ve Çin'in otomotiv endüstrisi zincirinin gelişimini yönlendiriyor. Aynı zamanda Çin, Avrupa şirketlerine açık bir pazar ve eşit şartlar sağlıyor. Bu tür bir iş birliği, endüstri gelişiminin temel taşıdır. En önemli özellik iş birliğidir, en değerli deneyim rekabettir ve en temel temeli adil bir ortamdır. Tramvayların dünya çapında popüler olması kaçınılmazdır.
1.Elektrikli araçların çevresel sürdürülebilirliği.
Elektrikli araçlar egzoz emisyonu üretmez ve hava kirliliğini önemli ölçüde azaltabilir ve iklim değişikliğiyle mücadele edebilir. Bu, hem Çin hem de Avrupa'nın karbon ayak izlerini azaltmak için çalışması nedeniyle özellikle önemlidir. Elektrikli araçlar ayrıca güneş ve rüzgar enerjisi gibi yenilenebilir enerji kaynaklarını kullanarak sera gazı emisyonlarını daha da azaltabilir. Bu, temiz enerjiye geçiş ve daha sürdürülebilir bir gelecek yaratma yönündeki küresel çabalarla tutarlıdır.
2.Elektrikli araç çalışma verimliliği
İçten yanmalı motorların aksine, doğal olarak daha az verimli olan elektrik motorları enerji tüketimini azaltır ve enerji verimliliğini artırır. Elektrikli araçlar frenleme sırasında kinetik enerjiyi yakalayıp dönüştürebilir, böylece sürüş menzillerini uzatabilir ve genel verimliliği artırabilir. Bu teknolojik avantaj, elektrikli araçları yalnızca daha sürdürülebilir kılmakla kalmaz, aynı zamanda günlük kullanıma daha uygun hale getirir ve böylece her iki bölgedeki tüketiciler için de çekiciliğini artırır.
Seminerde ayrıca elektrikli araçların ekonomik faydaları da ele alındı.
Elektrikli araçların yakıt maliyetleri genellikle geleneksel araçlardan daha düşüktür çünkü elektrik benzin veya dizelden daha ucuzdur. Ek olarak, elektrikli araçlar içten yanmalı motorlu araçlardan daha az hareketli parçaya sahiptir, bu da bakım gereksinimlerinin ve maliyetlerinin zamanla azaldığı anlamına gelir. Bu ekonomik avantajlar elektrikli araçları tüketiciler için çekici bir seçenek haline getirir ve endüstrinin genel büyümesine katkıda bulunur.
3. Elektrikli araçların sağladığı gelişmiş sürüş deneyimi.
Elektrik motoru anında tork sağlar, hızlı hızlanma ve daha yumuşak bir sürüş sağlar. Ayrıca, elektrikli araçlar içten yanmalı motorlu araçlara kıyasla daha sessiz çalışır ve daha sessiz bir sürüş ortamı yaratır. Bu özellikler yalnızca sürüş deneyimini iyileştirmekle kalmaz, aynı zamanda tüketiciler arasında elektrikli araçların artan popülaritesine de katkıda bulunur.
Çin'de elektrikli araçların gelişimi dikkat çekicidir ve on yıldan fazla bir süredir önemli kilometre taşlarına ulaştık. Çin, elektrikli otobüslerin kümülatif satışlarının dünya toplamının %45'ini ve elektrikli otobüs ve kamyon satışlarının dünya toplamının %90'ından fazlasını oluşturmasıyla dünyanın en büyük elektrikli araç pazarı haline geldi. Çin'in lider seri üretim güç bataryası teknolojisi ve elektrikli seyahat iş modeli inovasyonundaki aktif rolü, onu küresel elektrikli araç sektöründe lider yaptı.
Çin'in elektrikli araç endüstrisinin gelişimi üç tarihsel aşamaya ayrılabilir. İlk aşama, elektrikli araç teknolojisinin embriyonik dönemi ve elektrikli araç teknolojisinin ilk keşfi ve geliştirilmesi olan 1960'lardan 2001'e kadardır. İkinci aşama, ulusal "863 Planı"nın sürekli, düzenli ve sistematik Ar-Ge desteğiyle yönlendirilen son on yılda hızla gelişmiştir. Bu dönemde, Çin hükümeti ülke genelindeki birçok şehirde yeni enerji aracı pilot projeleri başlatarak, Ar-Ge yatırımı ve doğrudan sübvansiyonlar aracılığıyla elektrikli araç endüstrisinin güçlü gelişimini teşvik etti.
Üçüncü aşama, son yıllarda ülkemin elektrikli araç sektörünün hızlı ilerlemesiyle karakterize edilir. Şu anda Çin'de yaklaşık 200 elektrikli araç şirketi var ve bunların 150'si son üç yılda kuruldu. Şirket sayısındaki artış, BYD, Lantu Automobile ve Hongqi Automobile gibi tanınmış teknoloji şirketlerinin ve kitle markalarının ortaya çıkmasıyla yoğun rekabete ve inovasyona yol açtı. Bu markalar, Çin'in elektrikli araç sektörünün gücünü ve potansiyelini göstererek, yurt içinde ve yurt dışında geniş bir tanınırlık kazandı.
Son olarak Brüksel'de düzenlenen Çin-AB Elektrikli Araç Endüstrisi Semineri, elektrikli araçlar alanında devam eden iş birliğinin ve ortak gelişimin önemini vurguladı. Tartışmada, elektrikli araçların çevresel sürdürülebilirliği, operasyonel verimliliği, ekonomik faydaları ve geliştirilmiş sürüş deneyimi vurgulandı. Hükümet desteği ve inovasyonla yönlendirilen Çin'in elektrikli araç endüstrisinin önemli büyümesi, elektrikli araç pazarının potansiyelini göstermektedir. Çin ve Avrupa, AB'nin karşıt davaları gibi zorlukları ele almaya ve işbirliği yapmaya devam ettikçe, elektrikli araç endüstrisinin geleceği umut verici görünüyor ve her iki bölge de bu ortaklıktan faydalanacak.
Gönderi zamanı: 23-Eyl-2024